Bangsamoro autonomy explained
Ang Singapore ay magkakaroon ng autonomous electric transit system sa kalsada sa pagtatapos ng taong ito.
Ang sistema ng pampublikong transit ng SMRT ng bansa ay nag-anunsyo ng isang pakikipagtulungan ngayon sa Dutch firefighter 2 para sa sustainable first- and last-mile transport. Hindi ito gagamitin ng mga masa o baguhin ang mukha ng mga pangunahing daanan ng lungsod, ngunit ito ay isang kilalang hakbang patungo sa awtonomiya at pagpapanatili.
Ang mga sasakyan ay mas mukhang tulad ng mga bersyon ng pag-aayos ng mga autonomous pod ng Google sa halip na mag-alay ng mga makinis na linya ng isang Tesla, bagaman. Ang sistema ay mahalagang isang serbisyo ng bus (walang bus driver) na nagpapatakbo sa isang itinalagang daanan at ginagawang hinihinto ang hinihiling. O, tulad ng website ng 2getthere na naglalarawan nito, ang bawat pod "ay karaniwang nagpapatakbo bilang isang pahalang na elevator."
Ang bawat pod ay may hanggang 24 na pasahero (walong mga tao na kinukutya sa mga upuan at 16 na tao ay nakaimpake sa nakatayong silid), at ang buong sistema ay maaaring lumipat ng hanggang 8,000 katao bawat oras sa iisang direksyon. Walang salita kung ang Singapore ay magbubuwis sa mga de-kuryenteng mga pods tulad ng Teslas ng buwis.
Ang sistema ng Singapore ay magiging katulad sa isang tumatakbo sa business park ng Abu Dhabi, ngunit may mas bagong at mas malaking mga modelo ng pod.
Sa anunsyo ng pakikipagsosyo, nabanggit na ang 2getthere ay lumilipat patungo sa trapiko ng paggamit na may higit na pananaliksik. Hanggang sa panahong iyon, ang mga pods ay gagamitin para sa maikling distansya sa sarado na mga kalsada.
"Ang mga automated na sasakyan ay makadagdag sa aming umiiral na multi-modal na operasyon ng transportasyon upang magdala ng tuluy-tuloy na koneksyon para sa mga commuter," sabi ni Colin Lim, managing director ng SMRT services, sa isang pampublikong pahayag tungkol sa venture.
Ang sistema ng 2getthere ay idinisenyo para sa mga simpleng koneksyon sa transportasyon bilang "isang sistema ng tagapagpakain sa isang pampublikong node ng transit o isang pasilidad ng paradahan." Mag-isip ng mga shuttler ng paliparan o mga parke ng bus sa halip na mga subway o mga bus ng lungsod. Habang ang mga autonomous technology ng pods ay gumagabay sa mga pods sa parehong naka-iskedyul na paglalakbay sa paglalakbay pagkatapos ng biyahe, mayroon din silang software ng pag-detect kung sakaling may nakukuha sa daan.
Hindi ito ang uri ng autonomous system na magbabago sa mundo, ngunit ito ay isang panimula.
Narito ang Susunod na Pagsisimula ng Big Transportasyon at Ito ay Mga Elevator
May isang uri ng transportasyon na halos walang pindutin sa self-driving car at panahon ng Hyperloop: ang mababang-loob (at mataas na) elevator. Kung wala ito, walang modernong mga lungsod, at ang ebolusyon nito ay maaaring matagal nang maibago ang hinaharap ng mga landscape ng lunsod. Sure, umaasa pa rin kami sa cable na pinapatakbo ng Otis Worldwid ...
Kinakilanlan ng mga Siyentipikong Neurosobra ang Mga Karaniwang Pamantayang Bias sa Kabilang sa mga Rats, Mice, at Mga Tao
Ituloy ng mga tao ang mga bagay na gusto natin, kahit na ang paghabol ay walang bunga at nakakapagod. At ang mga neuroscientist ay nagsasabi ng ilang mga hayop din. Ang mga mice at rats ay nagpapakita ng ganitong uri ng hindi makatwiran, at ang mga mananaliksik ay may ilang mga ideya tungkol sa karaniwang sikolohiya na nagbabantang sa ganitong cognitive bias.
Ang 8 pinaka-karaniwang mga problema sa pag-aasawa at mga paraan upang malutas ang mga ito
Walang ganoong bagay tulad ng isang perpektong relasyon — higit na isang perpektong kasal. Dito, natukoy namin ang mga pinaka-karaniwang problema sa pag-aasawa at kung paano makaya.