Lyft's Going Into Delivery!
Bilang ang itinatag na Numero 2 sa industriya ng pagbabahagi ng biyahe, ang Lyft ay tila tumatakbo sa ideya na, upang makipagkumpitensya sa monolitikang Uber, kailangang agresibo itong kakaiba upang maging mapagbuti para sa mga mamimili. Ang unang-una na TV commercial drive na itinuturo sa bahay.
Sa isang solong isang minuto na komersyal, kami ay sumubaybay sa isang kakaibang masikip na trapiko sa Los Angeles na kasama ang lahat ng mga annoyances ng pagmamaneho: Ang isang tao sa pagmamaneho ng kanyang kotse na may isang boot sa ito; lasing na tao; ang mga skeezy na lalaki na nakakakuha ng mga mata sa iyo mula sa isa pang kotse habang nasa isang jam trapiko; tow trucks; parking ticket.
Pagkatapos ay mayroong malungkot na payaso, isang kumpol ng Shriners, isang zebra at isang dyirap, isang literal na pile-up ng mga kotse. Ginagawang tunay ng komersyo ang iyong mga pangarap na surreal tungkol sa pagmamaneho - at ang lahat ng mga problema na kasama nito.
Ang paksa ng piraso ay isang kabataang babae na naghawak ng kanyang sariling kotse at umakyat sa pile-up ng iba pang mga kotse, hinila ang kanyang telepono, at binubuksan ang app Lyft upang ipatawag ang pagsakay. Sa lalong madaling panahon, isang makintab na bagong Chevy ay lilitaw - Ang GM ay isang malaking mamumuhunan sa Lyft - may isang babaeng drayber (hindi sapat ang mga ito, at gusto ni Uber at Lyft na baguhin ang mga iyon) na pinipili ang aming paksa sa pangalan-tanong- estilo ng pagbati ang karamihan sa mga driver ay gumagamit ("Lauren?" "Hey.").
Sa pagbaril ni Lauren, ang mga bagong kaibigan sila ay papunta sa isang malinaw na on-ramp at malayo mula sa kabaliwan, ngunit lamang pagkatapos ng pagbabahagi ng isang tumawa sa isang malungkot na clown na honks dalawang beses sa kanila. Ang layunin ni Lyft ay malinaw na nakipag-ugnayan sa bagong slogan nito: "Ang pagsakay ay ang bagong pagmamaneho."
"Ang isa sa mga pinakamalaking hamon para sa atin ay ang pag-iisip ng mga tao tungkol sa pagmamaneho nang magkakaiba," sabi ni Dave Schiff, punong creative officer sa Made Movement, ang ad agency na nakabase sa Boulder na nagtrabaho sa video. "Ang pagmamaneho ay hindi kumakatawan sa kalayaan na ito nang minsan."
Bagaman maaaring maging kakaiba na ang isang digital-unang kumpanya tulad ng Lyft ay gagamit ng relatibong lumang pang-promosyon na modelo ng komersyal na telebisyon, ang isang pag-aaral ay nagpapakita na ang mga customer na sumasakay sa pagbabahagi ay madalas na bata (25-34) at lalaki. Ang komersyal na ito ay maaaring pumunta sa isang mahabang paraan upang maakit ang isang mas lumang TV-panonood ng madla at lumiwanag ng isang ilaw sa babae driver at pasahero.
"Ang komersyal ay magiging tunay na pambansa," sabi ni Tim Rathschmidt ng Lyft Kabaligtaran, kaya hanapin ito sa lalong madaling panahon.
Ginawa rin ni Lyft ang likhang sining para sa isang bagong kampanya sa advertising na sinabi ni Rathschmidt ay makikita sa 19 na mga merkado at sa 11 na paliparan:
Ang Virtual Reality ng Komersyal ay Maaaring Maging Maling paminsala
Gusto mo na isipin na ang lahat ng kailangan mo ay isang smartphone upang ganap na isawsaw ang iyong sarili sa virtual katotohanan, ngunit malamang na hindi ito simple.
Ang mga ULong Holiday ng Estados Unidos ay Nagtatayo ng Higit na Enerhiya kaysa sa Buong Buong Bansa Gumagawa ng Lahat ng Taon
Maraming tao na nakikita ang mga ilaw ng Pasko ay mahilig sa kanila. Ngunit si Todd Moss, isang dalubhasa sa kahirapan, ay hindi. Si Moss ay isang kapwa sa Center for Global Development, hindi isang Grinch na napopoot sa maliwanag na mga ilaw para sa impiyerno nito. Sinabi niya na may madilim na glint sa kanyang mata na ang mga Amerikano ay nagsunog ng 6.63 billion kilowatt-hours shining holiday ...
Ang Tagumpay ng Mga Komersyal na Kompanya sa Kompanya ay Nakakagaling sa Pagiging Makinabang
Kung ang mga kumpanya ay hindi makikinabang mula sa espasyo, hindi sila maaaring lumaki. At ito ay hindi maliwanag sa ngayon kung magagawa man nila.