Binabalangkas ng Alemanya ang Tatlong Batas ng Robotika para sa Mga Kotse sa Pag-iimpluwensya

Ang Germany ay nakikipagtulungan upang ilatag ang etikal na pundasyon para sa mga nagmamaneho sa sarili na mga kotse, na nagbabawal sa A.I. mula sa paggawa ng mga desisyon na maaaring makapinsala sa isang grupo ng mga tao sa iba. Ang ministro ng transportasyon ng bansa ay binalangkas ang batayan para sa hinaharap na mga alituntunin sa legal para sa mga sasakyan na walang driver, mga alituntunin na echo ng tatlong mga batas ng robotics ni Isaac Asimov, na inaasahan ng mga tagagawa na magtrabaho patungo sa maagang pormal na legalisasyon.

Sa isang pakikipanayam sa Wirtschaftswoche nai-publish na Huwebes (isinalin ng A9T9 mula sa Aleman), ang ministro ng transportasyon na si Alexander Dobrindt ay magkakaroon ng tatlong pangunahing alituntunin:

(1) "Maliwanag na ang pagkasira ng ari-arian ay laging nag-iiba sa personal na pinsala.

(2) "Hindi dapat magkaroon ng pag-uuri ng mga tao, halimbawa, sa sukat, edad at iba pa."

At

(3) "Kung may mangyari, ang tagagawa ay mananagot"

Gumawa si Dobrindt ng isang komisyon sa etika upang maisagawa ang mga detalye sa mga tuntunin ng regulasyon, ngunit ang mga patakaran sa itaas ay magsisilbing punto ng panimulang mga batas sa hinaharap.

Ang ikatlong panuntunan ay maaaring mukhang iminumungkahi na ang tagagawa ay hindi maaaring depende sa driver na sumasailalim sa panahon ng isang emergency, ngunit Dobrindt ipinahiwatig na ang mga driver ay inaasahan na magkaroon ng isang pangunahing kaalaman sa lahat ng oras. Sa pagsasagawa, ito ay malamang na nangangahulugang natutulog sa wheel ay ipinagbabawal, ngunit pinapayagan ang pagbabasa ng isang libro. Ang isang itim na kahon ay magpapakita kung ang makina o driver ay namamahala sa panahon ng aksidente.

Mayroong hindi pagkakaunawaan sa sektor kung gaano karami ang kailangan ng isang driver habang nagmamaneho. Habang ang unang self-driving policy ng UK ay tahasang nagbabawal sa mga drayber mula sa pag-ukit ng anumang mas mababa kaysa sa kanilang buong pansin sa kalsada, ang Michigan ay gumawa ng mga hakbang patungo sa nagpapahintulot sa mga self-driving na mga kotse na walang mga driver ng tao sa lahat.

Habang lumilitaw ang mga panuntunan ng Germany nang diretso, kailangang isaalang-alang ng mga tagagawa kung paano ipatupad ang mga ito kapag nakikitungo sa A.I. na maaaring tumugon nang hindi inaasahan sa ilang mga sitwasyon. Noong Miyerkules, ipinaliwanag ng mananaliksik na si Stuart Armstrong na, pagdating sa pagtuturo ng mga panuntunan sa A.I., mas epektibo itong ipatupad ang mga halaga sa pamamagitan ng pag-aaral sa makina kaysa sa mga mahigpit na panuntunan sa pag-coding. Gayunpaman, ang mga patakaran ni Dobrindt ay nagbibigay ng balangkas kung ano ang isang hinaharap na A.I. Ang code ng etika ay maaaring magmukhang para sa mga self-driving na sasakyan.