Nais ng Bundesrat ng Alemanya na ang EU ay i-ban ang Mga Kotse ng Pagkasunog ng Engine sa pamamagitan ng 2030 upang Kunin ang mga Emissions

Ang Bundesrat ng Alemanya ay nagpasa ng isang galaw upang ipagbawal ang mga panloob na pagkasunog ng mga makina sa mga kalsada ng bansa sa loob lang ng 14 na taon. Ang pederal na konseho, na kumakatawan sa labing-anim na pamahalaan ng estado, ay nanawagan sa European Commission na ipatupad ang pagbabawal sa EU.

Ang desisyon, na iniulat ng Der Speigel sa Sabado (may Forbes pagsasalin), walang legal na timbang at maaaring hindi matagpuan ang ipinatupad mismo. Ngunit ang katotohanan na ang paggalaw sa multi-party na Bundesrat ay isang palatandaan na ang ideya ay maaaring magkaroon ng matatag na suporta, at ang iba pang mga inihalal na opisyal ay nagpahayag ng interes sa isang pagbabawal.

Sinabi ni Deputy Minister ng ekonomiya Rainer Baake noong Hunyo na ang naturang ban ay kinakailangan upang matugunan ang mga mahigpit na layunin ng bansa na bawasan ang CO2 emissions sa pamamagitan ng 80 porsiyento bago ang 2050. Ang US ay may katulad na layunin, at ang mga pamahalaan ng estado ay maaaring sumunod sa pamunuan ng Alemanya at ipatupad ang katulad na pagbabawal sa mga engine ng pagkasunog kung ang ideya ay nagpapatunay na epektibo.

Ang ban ay mahigpit na mahigpit, ngunit para sa ilang bahagi ng Europa, ang pagtaas ay lumilipat sa direksyon na ito. Kahit na hindi isang miyembro ng EU, ang Norway ay may mataas na bilang ng mga electric cars. Sa Oslo, kung saan ang konseho ng lungsod ay nag-aalok ng mga pangunahing insentibo sa mga mamimili ng electric car, ang gastos ng pagmamay-ari ay mas mura kaysa sa tradisyonal na kotse. Mayroong higit sa 14,000 mga kotse sa lungsod, na kumakatawan sa 30 porsiyento ng merkado. Ang buong kontinente, ang mga de-kuryenteng sasakyan ay kumakalat: EV Obsession natagpuan ang higit sa 14,000 mga registrasyon ng electric car sa Mayo, isang 7 porsiyento na pagtaas ng taon-sa-taon.

Ang mga kadahilanan sa kapaligiran ay maaaring itulak ang mga mamimili nang higit pa patungo sa mga sasakyang de-kuryenteng, gaya ng napatunayan sa mga trend ng kamakailang pagbili Ayon kay Automotive Industry Data, ang kamakailang scandal ng Volkswagen emissions ay maaaring may isang papel sa pagtulak ng mga Europeans ang layo mula sa mga diesel na kotse. Ang newsletter na natagpuan sa isang ulat na na-publish Miyerkules na ang diesel market share sa kanlurang Europa ay bumaba sa ibaba 50 porsiyento noong Agosto, na may mga benta sa Netherlands na bumababa ng halos 13 porsiyento. Sa mga trend na ito, marahil ay hindi angkop na ang isang 2030 ban sa mga kotse ng paglabas ay maaaring gumana.