Ang Virgin Hyperloop Isang Basta Nagpakita ng 'Makasaysayang' Plano upang Bumuo ng Pampublikong Ruta

Ang sistemang transit ng hinaharap ay kumuha ng isang malaking hakbang na mas malapit sa katotohanan sa Linggo. Inilagay ng Virgin Hyperloop One kung ano ang tinutukoy nito bilang isang "makasaysayang" kasunduan sa estado ng Maharashtra ng India, na may isang plano na mag-link ng 26 milyong katao at mag-host ng 150 milyong biyahe bawat taon sa kung ano ang maaaring maging isa sa unang mga pampublikong ruta sa mundo.

"Naniniwala ako na ang Virgin Hyperloop One ay magkakaroon ng parehong epekto sa India sa ika-21 siglo bilang mga tren sa ika-20 siglo," sabi ni Richard Branson, chairman ng Virgin Hyperloop One. "Ang ruta ng Pune-Mumbai ay isang perpektong unang koridor bilang bahagi ng isang pambansang network ng hyperloop na maaaring makabuluhang bawasan ang mga oras ng paglalakbay sa pagitan ng mga pangunahing lungsod ng India hanggang sa kasing dalawang oras. Ang Virgin Hyperloop One ay maaaring makatulong sa Indya na maging isang pioneer na pandaigdig na transportasyon at gumawa ng isang bagong industriya na nagbabago sa mundo."

Ang ruta ay makakonekta sa mga lungsod ng Mumbai at Pune, 75 kilometro hiwalay na punto-to-point, na may interim stop sa Navi Mumbai International Airport. Ang paglalakbay sa pagitan ng dalawang lungsod ay normal na tumatagal ng tatlong oras sa pamamagitan ng kotse o tren, ngunit tinatantiyang ang Virgin Hyperloop One na aabot ng 25 minuto ang hyperloop trip. Sa pangkalahatan, ang mga pagtitipid ay inaasahan na mabawasan ang 90 milyong oras ng oras ng paglalakbay, bawasan ang mga greenhouse gase sa pamamagitan ng 150,000 tonelada bawat taon at magresulta ng hanggang $ 55 bilyon (¥ 3.5 trilyon) sa mga benepisyong sosyo-ekonomiko tulad ng pagbawas ng aksidente.

Tingnan ang nakaplanong ruta sa ibaba:

Ang 2013 puting papel ng Elon Musk, na detalyadong isang sistema ng vacuum-sealed pod transit na gumagalaw sa mga tao sa mga bilis sa 700 milya bawat oras, ay sumipa ng gear sa mga nakaraang buwan dahil ang kumpanya na dating kilala bilang Hyperloop One ay gumawa ng ilang mga kritikal na hakbang. Ipinahayag ni Branson ang kanyang pag-back sa Oktubre 2017, na naglalarawan sa kompanya bilang "makabagong." Noong Disyembre 2017, inilabas ng koponan ang footage ng XP-1 test pod na lumilipat sa bilis na 240 milya bawat oras, isang bagong record. Nag-sign deal para sa mga pag-aaral ng pagiging posible sa Missouri at Colorado, at ang mga nanalo ng isang global na hamon sa disenyo ay nagmumungkahi sa hinaharap na trabaho sa London, Miami at Mexico City.

Ito ay hindi lamang ang manlalaro sa bayan, bagaman, sa Musk's Boring Company din ang pagkuha ng mga hakbang patungo sa pagdadala ng ideya sa buhay. Ang Distrito ng Columbia ay nagbigay ng permiso ng Musk para sa gawaing paghuhukay sa isang inabandunang paradahan, na maaaring bumubuo sa unang hakbang patungo sa isang sistema na nagsisilbing mga tao mula sa kapital patungo sa Bagong Yrok sa loob lamang ng 29 minuto.

Ang paanunsiyo ng Linggo ay nagbibigay daan para sa hyperloop upang magsimula sa India. Ang isang anim na buwan na pag-aaral sa pagiging posible ay pag-aralan ang pag-align ng ruta, pagtatayo sa mga natuklasan mula sa isang pag-aaral ng pre-feasibility Nobyembre 2017, bago pumasok sa isang yugto ng pagkuha upang isaalang-alang ang pampublikong-pribadong pakikipagsosyo. Itatayo ang track ng demonstrasyon sa loob ng dalawa hanggang tatlong taon, at ang buong ruta ay nakumpleto sa isang ikalawang yugto na higit sa lima hanggang pitong taon.

"Palagi kaming naniniwala na ang India ay magiging napakalaking merkado para sa hyperloop. Ang ruta ng Pune-Mumbai ay isa sa pinakamatibay na kaso sa ekonomiya na nakita natin ngayon, "sabi ng CEO ng Virgin Hyperloop One na si Rob Lloyd. "Ang Estado ng Maharashtra ay gumawa ng isang malakas na pangako sa pagbuo ng unang ruta hyperloop sa Indya. Inaasahan namin na makisosyo sa Estado pati na rin sa aming mga kasosyo upang gawing katotohanan ang ruta ng Pune-Mumbai."