Ang mga Customers ng SolarCity ay Bumubuo ng Sapat na Kapangyarihan para sa Pagsingil ng 114,000 Teslas Araw-Araw

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla and Solar City's island that runs on clean energy

Tesla and Solar City's island that runs on clean energy
Anonim

Ang Elon Musk ay tungkol sa kuryente. Ang multi-industry technology pioneer ay nag-tweet ng isang kagiliw-giliw na figure ngayon tungkol sa kanyang SolarCity solar power company. Ang 230,000 customer ng SolarCity ay nakabuo ng walong milyong kilowatt-hours ng kuryente sa isang araw noong Marso, kung saan ang Musk ay may sapat na singil upang singilin ang higit sa 114,000 mga kotse ng Tesla Model S.

Ayon kay Tesla, mayroon lamang mga 107,000 Model S cars sa kalsada, kaya ang juice ng SolarCity ay madaling ma-charge ang kanilang mga baterya. Walang data tungkol sa kung gaano karaming mga customer ng SolarCity ang mga may-ari ng Tesla, ngunit handa kaming tumaya na mayroong isang makatarungang halaga ng mga bahay na puno ng Muskula. Itinuro din ng musk na ang enerhiya na binuo ng mga panel ng SolarCity ay ganap na walang carbon - ito ay uminit mula sa sikat ng araw, at hindi umaasa sa pagsunog ng fossil fuels upang mapahusay ang mga tahanan na pinangangasiwaan nito. Salamat sa mga pederal na insentibo sa buwis, ang solar power ay tumatagal sa buong Amerika, at ang kumpanya ng Musk ay talagang pakiramdam ang paga sa mga benta. Ang mga ito ay din ang pakiramdam ng init sa ibabaw sa Tesla, na may mga bagong pre-modelo ng 3 na pagpunta off ang mga tsart. Sa pamamagitan ng Model 3 sa wakas ay nag-aalok ng mga middle class buyer ng isang abot-kayang opsyon na Tesla, hindi malamang na ang mga customer ng SolarCity ay maaari ring maging mga driver ng Tesla sa mga droves sa susunod na mga taon.

SolarCity panels gumawa ng sapat na zero carbon enerhiya upang singilin ang buong Tesla fleet

- Elon Musk (@elonmusk) Abril 8, 2016

Narito ang matematika, ayon sa blog na SolarCity:

Ang isang standard Model S ay may 70 kilowat-oras na lithium-ion na baterya. Ang walong milyong kilowatt-hours ng kuryente ay maaaring magbigay ng buong bayad sa higit sa 114,000 mga sasakyan sa Tesla.

Upang maging tumpak, walong milyong kWh ang maaaring magbigay ng buong bayad sa 114,285 Teslas, at makakuha ng isa pa sa tungkol sa tatlong-kapat na singil. Ang average na American home ay gumagamit ng tungkol sa 911 kWh bawat buwan (depende sa lokasyon at panahon, siyempre), o tungkol sa 30.36 kWh bawat araw. Sa kanilang walong milyong kWh araw, ang 230,000 na customer ng SolarCity ay nakabuo ng isang average ng 34.78 kWh bawat isa, ibig sabihin na ang karamihan sa mga bahay na naka-hook up sa solar panel ay malamang na ganap na enerhiya sa sarili. Sa grid, kadalasan ang koryente para sa humigit-kumulang na $ 0.10 kada kWH, ibig sabihin ang isang Tesla Model S nagkakahalaga ng isang lugar sa pagitan ng anim at siyam na dolyar upang singilin (may ilang mga variable, tulad ng charger efficiency at laki ng baterya). Maraming mas mura kaysa sa isang tangke ng gas, ngunit maaari pa ring magastos kung pinalalabas mo ang iyong 234-milya ang hanay ng Tesla araw-araw (o gumagawa ng isang bagay tulad ng karera ng isang Boeing 737).

Ang SolarCity at Tesla ay dalawang kakaibang kapatid na mga kumpanya ng Musk, ngunit kung sinubukan mo ang sapat na lakas, malamang na makumpleto mo ang Musk quartet kung ikaw ay empleyado ng SpaceX na gumamit ng PayPal upang magreserba ng isang Tesla Model 3 at pagkatapos ay umuwi sa iyong SolarCity powered house. Iyon uh, medyo tiyak, ngunit kung aktwal mong magkasya ang kuwenta, huwag mag-atubiling makipag-ugnay.

$config[ads_kvadrat] not found