Tesla Owner Protests Singapore's Carbon Emissions Surcharge: The Bottom Line | CNBC
Minsan tila lahat ng bagay ay higit pa sa isang hamon sa Singapore. Ang chewing gum ay isang krimen. Ngayon, ang mga hadlang sa pag-import ng mga sasakyan ng Tesla Model S ay nagmumula sa bansa ng Asya. Isang customer, si Joe Nguyen, ay sinubukan na magdala ng isang de-kuryenteng kotse mula sa Hong Kong sa Hulyo 2015. Nakita niya na siya ay binabayaran ng halos $ 11,000 na may dagdag na singil ng carbon emissions para sa isang kotse na walang tailpipe.
Ang mga sasakyan na nagtutulak sa mga lansangan ng Singapore ay binubuwisan batay sa kung magkano ang tinatayang nilalabag nila - ang kuryente ay isinasaalang-alang. Kaya naisip ng may-ari ng kotse na gusto niya maging up para sa isang diskuwento dahil ang kotse ay dapat na medyo malinis, kumakain ng 181 Wh / km. Subalit ang Land Transport Authority (LTA) ng bansa ay nag-claim na ito ay umuubos ng higit sa dalawang beses na iyon.
Kaugnay sa hadlang na ito, inangkin ni Tesla na "ang Model S ay halos tatlong beses na mas mababa ang CO2 kada km kaysa sa katumbas na gas-powered na kotse. Dagdag pa, habang pinapataas ng Singapore ang porsyento ng grid power mula sa solar at hangin, ang CO2 mula sa koryente ay bumaba sa bawat paglipas ng taon."
Sinisikap ng kumpanya na iwasto ang isyung ito sa pamamagitan ng pagtiyak na ang bansa ay sinusubukan nang maayos ang mga kotse. Ang CEO na si Elon Musk ay nakaugnay din sa Punong Ministro ng Singapore na si Lee Hsien Loong upang siyasatin at malutas ang isyu.
Isang galit na si Nguyen, na nagtatrabaho bilang isang mechanical engineer, ay nagsabi sa CNBC, "Bigyan mo ako ng dagdag na singil para sa aking mataas na paggamit ng kuryente sa aking mga bill ng mga utility, ngunit huwag mong kunin ang aking pera para sa mga maling dahilan."
Sinabi ng CNBC na hiniling ni Tesla at tinanggihan ang suporta mula sa Singapore Economic Development Board (EDB) upang makakuha ng waiver sa mga buwis sa sasakyan. Sinabi ng isang tagapagsalita na ito ay "hindi naaangkop sa mga tagagawa ng sasakyan na interesado lamang sa komersyal na pagbebenta ng mga kotse nito sa Singapore." Noong nakaraan, isa pang de-kuryenteng kotse, isang Peugeot Ion, nakakuha ng $ 14,400 debate, kaya parang sariling problema.
Nakumpirma: Ang Pandaigdigang Ekonomiya ay Maaaring Lumago nang Walang Karagdagang mga Karbon Emissions
Para sa pangalawang taon sa isang hilera, ang pandaigdigang ekonomiya ay lumago habang fossil gasolina emissions nagtutulog antas, ang International Energy Agency inihayag ngayon. Maaaring makabuluhan ito, ngunit malaking balita ito. Narito kung bakit: Mula pa nang ang mga tao ay nagsimulang magsunog ng fossil fuels, ang paglago ng ekonomiya at fossil fuel emissions ay sinundan ng halos id ...
Ang Canadian Company Nagbabayad ng $ 1,000 Tesla Model 3 Preorder Deposit para sa mga empleyado
Ang ilang mga opisina ay nag-iisa para sa mga t-shirt, windbreaker, o kahit mga laptop ng kumpanya, ngunit ang Traction on Demand ay nagaganap sa Tesla Model 3s bilang hindi opisyal na kotse ng kumpanya. Ang Burnaby, British Columbia na nakabatay sa cloud consulting at software company ay nag-aalok na magbayad ng buong $ 1,000 down payment para sa isang Tesla Model 3 reservation para sa isang ...
Panoorin ang Ford Ipaliwanag Kung Paano Ito Magiging Karbon Emissions sa Plastic Cupholders para sa Mga Kotse
Ang Ford Motor Company ay gumagawa ng mga sasakyan nang higit sa 100 taon. Ngunit ang kumpanya ay hindi lamang tungkol sa mga kotse ngayon. Sa katunayan, ang Ford ay isang futurista na ang paglalarawan ng trabaho ay upang mahulaan ang hinaharap tungkol sa halos lahat ng bagay ngunit mga kotse. Sa isang video na inilabas kahapon, ipinaliwanag ng kumpanya kung paano ito nakukuha sa isa pang ...