Day in the Life of a UBER EATS DELIVERY DRIVER | Mga Pinoy sa Japan
Ang mga teknolohiyang tulad ng Uber ay nagbago nang walang pagbabago sa transportasyon sa pamamagitan ng paglalagay ng mga kakayahan sa pagsakay sa aming mga daliri, ngunit wala silang magagawa para sa kapaligiran. Ang pagkalat ng electric Autopods, na nagbibigay ng abot-kayang at walang bayad na paglabas, ay nakakuha ng kalapakan sa kapaligiran ang mga maginhawang serbisyo ng taxi na naiwan sa kanilang mga emissions ng tailpipe.
Autopods ay isang Pittsburgh-based startup, nag-aalok ng abot-kayang at masaya rides sa makinis, berde, pod-shaped sasakyan. Pinapatakbo ng mga pedal ng paa at isang baterya para sa mga mabigat na sitwasyon, ang Autopods ay gumagawa ng zero emissions ng tailpipe, kaya ang mga na samantalahin ng serbisyo ay maaaring makaramdam ng nilalaman sa kanilang mga personal na kontribusyon sa kagalingan ng planeta.
Ang kompanya ng lumalagong kumpanya ay nagtutulak sa ideya ng micro transportasyon, o ang maikling distansya ng transportasyon ay nangangailangan ng karamihan sa mga tao. Sa halip na nakasakay sa isang taxi papunta sa grocery store o post office sa isang milya ang layo, nais ng mga gumagawa ng Autopods na ihinto ang polusyon sa kapaligiran para sa mas maikli na mga biyahe sa distansya at matugunan ang mga pangangailangan na may berdeng pamamaraang - sa isang Autopod, mas mabuti - sa halip. Maaaring tumagal nang mas kaunti upang makakuha ng kung saan ka pupunta, ngunit ang kapana-panabik na disenyo ng green-rickshaw na uri ng sasakyan ay nagbibigay ng isang nobela at nakakarelaks na karanasan.
Mula nang ilunsad ang Autopods sa 2015, sinimulan na ng pagsisimula ng Pittsburgh ang pagpapalawak nito sa ibang mga lungsod. Ngayon ang Associated Press ay nag-ulat na ang punong executive officer ng Autopods ay dumalo sa isang news conference sa Charleston, West Virginia sa Haddad Riverfront ng lungsod, kung saan ang mga opisyal ay naglabas ng isang bagong paraan ng pampublikong transportasyon para sa downtown area. Isinasaalang-alang ang pagbibigay-diin ng Autopods sa micro transportasyon, tila ang mga mid-size na lungsod tulad ng Pittsburgh at Charleston ay angkop na mga lokasyon para sa simula hanggang sa subukan ang tubig.
Ang pagkalat ng Autopods sa Estados Unidos ay sumasalamin sa mga katulad na reporma sa transportasyon sa ibang bansa, tulad ng rebolusyong auto-rickshaw ng mga nakaraang taon ng India. Sa isang 2012 Hindu.com article, isang ulat ng World Resources Institute ang pinaniniwalaan na "hindi lamang ang mga auto-rickshaws ay nagbibigay ng isang alternatibo sa mga kotse, ngunit din nila mapadali ang paggamit ng pampublikong transportasyon at ay isang lumalagong pagpipilian para sa sustainable transportasyon."
Noong 2012, ang tinatawag na tuk-tuks ay gumawa ng higit sa 229 milyong pasahero sa bawat araw, isang bilang na inaasahang hindi bababa sa double sa 2031, na may tuk-tuk rides na binubuo ng 20 porsiyento ng araw-araw na biyahe sa India. Habang ang mga tsuper ng tuk-tuk sa India ay walang proteksyon at madalas laban sa pagsasamantala ng pulis, maliwanag ang mga benepisyo sa transportasyon at pampublikong transportasyon.
Ang mga serbisyo ng taksi tulad ng Uber at Lyft ay nagpapakita ng trajectory ng teknolohiya sa paggawa ng mga bagay na mas madali, ngunit ang kaginhawaan ay may isang expiration date: ang susunod na hakbang ay karaniwang upang matugunan ang pagtaas ng banta ng pagbabago ng klima. Ipinakilala ni Uber at Lyft ang mga tampok na pagbabahagi ng pagsakay sa kanilang mga serbisyo, na nag-alis ng mga kotse mula sa kalsada sa pamamagitan ng paghikayat sa mga gumagamit na mag-alaga, ngunit ang mabilis at hindi nagbabago na adyenda ng pagbabago ng klima ay humihiling ng mas mahigpit na mga hakbang. Sa isip, dapat nating hikayatin na alisin ang mga emissions ng tailpipe, hindi lamang bawasan ang mga ito. Ang mga autopod ay isang mahalagang hakbang patungo sa ideal na iyon.
Maaaring ilang sandali bago namin makita ang Autopods palawakin sa mas malaking lungsod sa Estados Unidos, ngunit inaasahan namin na ang pagpapakilala ng mga berdeng pedicab sa Pittsburgh at Charleston ay magtatakda ng isang pibotal precedent. Hanggang sa panahong iyon, papatayin ka na maglakad sa susunod na oras sa grocery store?
'Mga Araw na Nawala' Ang Mga Pag-aalala Tulad ng Isang Nag-aalab na Up 'Ang Huling sa Amin'
Ang post-apocalyptic thriller ay sumusunod sa isang biker at kapagbigayan mangangaso na mag-navigate sa labi ng Pacific Northwest sa gitna ng mga zombie.
Ang Problema Sa Mga iPhone Paggawa sa Amin Sa Cyborgs? Hindi Mapagkakatiwalaan ang Mga Nag-develop ng App
Nakita ng Neuroethicist na si Peter Reiner ang mga smartphone bilang mga extension ng aming mga isip, at mahusay siya dito. "Kami ay likas na ipinanganak cyborgs," siya nagsasabi sa kabaligtaran. "Ginamit namin ang teknolohiya sa labas ng ating sarili para sa lahat ng mga uri ng mga bagay, at ngayon ay gumagamit kami ng teknolohiya sa labas ng aming mga talino upang mapahusay ang aming pag-unawa sa pag-unawa." Ang iyong smartpho ...
Mga Pang-emosyon Mula sa Mga Kotse Nagdudulot ng mga Nag-aantok na Mga Driver, Sabihin ang mga Siyentipiko ng Australya
Tulad ng mga sanggol sa isang duyan, pinapadali kami sa pamamagitan ng paulit-ulit na paggalaw. Ito ay mahusay na kapag ito ay sinadya, ngunit hindi kapag ang vibrations dumating mula sa isang kotse, mga mananaliksik ng babala sa isang bagong pag-aaral sa journal Ergonomics. Ayon sa bagong papel, ang mga vibrations ng mga kotse ay maaaring maging sanhi lamang na ang antok na mas masahol.