Tesla VS Top 5 Autonomous Vehicle Companies: How Far Are They & How Do They Compare Against Tesla?
Ang mga naghahanap sa zip sa pamamagitan ng trapiko sa isang malapit-driverless kotse ay hindi ang kanilang mga panalangin nasagot sa pamamagitan ng Tesla anumang oras sa lalong madaling panahon. Iyon ay dahil ang pinakabagong bersyon ng kumpanya ng Autopilot software ay tunay na kumakatawan sa isang bagay ng isang pagbaba. Ang pagkakaroon ng malinaw na siya ay misgivings tungkol sa "mga tao na gumagawa ng mga nakatutuwang bagay" habang Autopilot, Tesla Chief Elon Musk ay sinabi niya roll ang tech likod at itulak ang kanyang kumpanya sa ibang direksyon.
Ang mga parameter ng Autopilot 7.1, na kung saan ay limitahan ang pag-andar ng awtomatikong pagpipiloto at daanan-pagbabago sa 45 mph na mga limitasyon ng bilis o mas mabagal sa mga single-lane na kalsada, ay pinalakas ang kaguluhan ng mga driver ng Tesla, na umaasang mas sopistikadong tech mula sa electric vehicle maker. Ayon sa ilang mga blog ng auto-industriya, ang mga mamimili na pinili para sa beta na bersyon ng Autopilot 7.1 ay nagbabantang mga pag-uusig, at nauna nang pumasok sa paglilitis sa isang multi-bilyong dolyar na korporasyon dahil ang kanilang mga sports car ay hindi umabot sa kung ano ang nararamdaman nila ay ang apex of innovation.
Inilalagay nito ang kumpanya, na maaaring mag-install ng software sa mga kotse ng mga customer nito, sa isang kagiliw-giliw na posisyon. Maaari silang legal na mag-alis ng pag-andar? Maaari ba nilang gawin ito nang walang alienating ang kanilang mga customer?
Habang ang balita ng Tesla ay sumasalungat sa isang malungkot na kuwerdas sa mga umaasa sa isang mas maliit na pakete ng Autopilot, inihayag ng Google ngayon na magsisimula ito ng isang ganap na bagong kumpanya para sa kanyang sariling fleet ng mga self-driving na sasakyan, na nilayon upang gumana sa ilalim ng mas malaking payong ng parent company Alphabet.
Ang kumpanya ay potensyal na mag-aalok ng isang bagay ng isang rideshare serbisyo, dolled out sa isang para-upa batayan. Ang bagong operasyon ay mag-umpisa sa gear sa susunod na taon at unti-unting kumalat, nagsisimula sa mga komunidad na madaling subaybayan (basahin: malapit sa mga kampus).
Sinabi ng Google na ang sarili nitong mga autonomous na sasakyan, na maputla kumpara sa aesthetically sa mga flashy na mga kotse ng Tesla, ay "naka-self-driven na higit sa 1 milyong milya at kasalukuyang out sa mga kalye ng Mountain View, California at Austin, Texas."
Tesla Self-Pagmamaneho Rumours Heat Up bilang 'Hardware 3' Nakakita sa Data Log
Maaaring malapit nang ianunsyo ni Tesla ang pag-update sa mga autonomous na pagsisikap ng kotse nito. Ang mga entry sa data na nakita sa isang website sa pagsubaybay sa Tesla ay nagbubunyag ng isang bagong bersyon ng "HW3" ng software na in-car, isang potensyal na sanggunian sa paparating na pag-upgrade ng "Hardware 3" na dinisenyo upang magbigay ng point-to-point na nagmamaneho nang walang pagmamanipula ng user. .
Anong Driverless Car Designer ang Maaaring Matuto Mula sa Pullman Palace Car Company
Ang Pullman Car, ang luxury coach ng tren na popular sa ginintuang panahon, ay nagbibigay ng isang kagiliw-giliw na makasaysayan na pangunahin para sa driverless car. Pullmans, pagkatapos ng lahat, nakuha ang mga tao mula sa lugar sa lugar sa ginhawa habang nagtatanong ng kaunti sa kanila. Ang mga may-ari ay kumain, umiinom, natulog, at nakasalubong sa kanilang mga kotse sa Pullman sa halos parehong paraan ng mga tao ...
Google Larry Page Revealed bilang Lihim Tagapagtatag ng Two Starting Flying Car
Mula noong 2010, itinatag ni Larry Page, co-founder ng Google, ang dalawang startup na nakatuon sa pagbuo ng isang komersyal na mabubuting kotse na lumilipad, mga ulat ng Bloomberg News. Ang pahina ay nagsimulang gumawa ng isang piraso ng kanyang kapalaran sa Zee.Aero, ang isang kumpanya na conspicuously housed sa gilid ng Google Mountain View campus, sa 2010, at Kitty Hawk, pangalan ...