Polestar 2 EV review - see where it beats the Tesla Model 3
Ang Polestar, ang tatak ng electric-car na nakatutok bilang bahagi ng Volvo Car Group, ay kinuha ang unang larawan ng kanyang kakumpetensya sa Tesla Model 3. Ang Polestar 2 ay nakatakdang maging unang sasakyan ng lahat ng de-kuryenteng tatak, at hindi ito lihim tungkol sa kung paano ito gustong makipagkumpitensya sa pinakabagong kotse ni Elon Musk sa pamilihan.
Ang kotse, na itinakda para sa isang ganap na pag-unveiling sa ikalawang kalahati ng taong ito, ay nagmumukhang mag-pack ng isang kahanga-hangang suntok. Kasama sa mga panimulang panukala ang 300 milya ng range, 400 horsepower, isang four-door fastback body, at isang presyo na nakikipagkumpitensya nang mahusay sa Model 3 na may kasalukuyang base na presyo na $ 44,000. Ang imahe ng teaser na inilabas Huwebes ay hindi nagbigay ng labis, palitan ang isang makinis na itim at puting disenyo na nagpapahiwatig ng isang propesyonal na paulit-ulit na panlabas, na may isang malinaw na pulang ilaw na tumatakbo sa buong haba ng hulihan.
Tingnan ang higit pa: Nakamamanghang Polestar Track Video Ipinapakita Paano Volvo Plano na Dalhin sa Tesla
Ang Polestar ay kailangan ng maraming upang palampasin ang Model 3. Ang lahat-ng-electric na kotse ay nagtakda ng maraming mga tala ng benta at ibinigay Tesla isa sa mga pinakamalaking taon ng pagpapalawak sa kasaysayan ng automaker, na naghahatid ng higit sa 350,000 mga kotse sa kabuuan. Dadalhin ng Polestar ang isang sasakyan na nag-aalok ng hanay ng hanggang sa 310 milya, bilis ng hanggang sa 155 mph, at pag-access sa isang higanteng sentro ng touchscreen na sumasaklaw sa lahat ng mga kontrol. Ang Polestar ay nakatutok upang tumuon sa pagsasama ng Google Assistant upang masakop ang huling punto ng pagbebenta na ito, na humihiling sa "Madalas na nabigo sa iyong nabigasyon sa kotse? Sinubukan mong gamitin ang kontrol ng boses? Alam namin na may isang mas mahusay na paraan para sa driver at ang sasakyan upang makipag-ugnay."
Ang Polestar ay hindi magtutulak sa mga mamimili na magbayad ng upfront para sa buong kotse, bagaman. Inuuunahan ang isang buwanang sistema ng subscription sa halip, na sumasaklaw sa pagpapanatili, tulong sa baybay-daan at seguro. Ang subscription ay tatagal sa pagitan ng dalawa at tatlong taon, pagkatapos ay ibabalik ng mamimili ang kotse, o pinalitan ito ng Polestar para sa isa pang kotse. Ang kumpanya ay nag-aalok ng orihinal na sasakyan bilang pre-owned vehicle. Ang natatanging modelo ay ang tanging paraan para sa mga gumagamit na makakuha ng kanilang mga kamay sa Polestar 1, ang hybrid vehicle set na pumasok sa produksyon pagkatapos ng prototyping phase sa susunod na mga buwan.
Ang Polestar 2 ay inaasahang magpasok ng produksyon sa paligid ng pagsisimula ng 2020, sa palibot ng parehong panahon na inaasahan ni Tesla na simulan ang produksyon ng kanyang sports utility na Model Y entry na sports utility.
Kaugnay na video: Ipinakikilala ang Polestar 1
Ang Volkswagen ay Pag-aayos ng ID nito R Electric Sports Car upang Talunin ang Nürburgring
Ang Volkswagen ay kumukuha sa isang maalamat na track upang mag-tweak ang kanyang all-electric sports car. Ang ID R ng kumpanya ay idinisenyo upang ipakita ang mga kakayahan ng kuryente ng kompanya, bago ang isang mas malawak na hanay ng rollout mula 2020. May mga plano itong mag-tweak ng sasakyan upang magtakda ng lap record para sa mga de-kuryenteng kotse sa Nürburgring-Nordschleife ng Alemanya.
Polestar 2 Electric Car Plans na Mag-aalok ng 'Tunay na Future-Proof Software Setup'
Ang Polestar, ang tatak ng electric car na bahagi ng Volvo Car Group, ay nais na gumawa ng mga interface ng in-car na muli. Sa Miyerkules, ang kumpanya ay naglabas ng higit pang mga detalye tungkol sa all-electric Polestar 2, idinagdag nito ang "unang kotse sa mundo na may isang tunay na pag-setup ng software sa hinaharap-patunay."
Volvo's Polestar 1 EV Ditches ang Car Key para sa isang bagay na hindi kapani-paniwala
Ang Volvo ay kumukuha sa kuryenteng kumpetisyon sa Polestar 1 hybrid coupe na nag-aalok ng ilang mga tampok na natagpuan sa mga gusto ng Tesla at Volkswagen.