Ang Rolls-Royce Ay Nakakakuha Ng Lumipad sa Pinakamabilis na Plane ng Electric sa Mundo

Ang Rolls-Royce ay nagbabalak na masira ang rekord ng mundo para sa pinakamabilis na all-electric plane.Sa linggong ito, inilarawan ng kumpanya ang mga plano nito para sa ACCEL, o "Pag-accelerate ng Electrification of Flight," bilang plano nito na magpadala ng eroplano nito sa kalangitan ng Great Britain sa 2020 sa mga bilis ng hanggang sa at mahigit sa 300 mph.

Ito ay isang naka-bold na hamon, ngunit ang kumpanya ay may karanasan sa aerospace upang gawin itong mangyari, ranggo bilang isa sa mga pinakamalaking tagagawa ng mga engine ng eroplano sa mundo. Ang Rolls-Royce ay gumagamit ng ilang mga makabagong ideya upang maganap ito, na may pinakamataas na densidad na pack ng baterya na ginawa para sa isang sasakyang panghimpapawid na gumagamit ng 6,000 na mga cell upang masakop ang isang hanay ng 200 milya bawat bayad, na may mga cooling pump upang umayos ang temperatura ng baterya. Tatlong YASA 750R motors ang magsulid sa isang mababang bilang ng mga pag-ikot ng bawat minuto kumpara sa normal na mga eroplano upang mag-ayos ng pagsakay, pagpapadala ng higit sa 500 lakas-kabayo pinagsama at nag-aalok ng 750 kilowatts ng kapangyarihan sa maximum nito.

Tingnan ang higit pa: Tesla CEO Elon Musk Mga Detalye Ideya para sa Electric Plane sa Joe Rogan Podcast

Ang de-kuryenteng eroplano ay sinalanta ng maraming eksperto bilang isang pangunahing isyu para sa pagsasaalang-alang. Sinabi ni Elon Musk sa 2009 na handa na siyang gumawa ng ganitong eroplano, ngunit sa 2017 ay inangkin na ang density ng enerhiya ay kailangang maabot ang 500 watt-oras bawat kilo bago ang isang jet na may kahulugan, mas mataas kaysa 250 kilowatt-hours na natagpuan sa isang baterya ng Tesla kotse. Ang de-kuryenteng eroplano ng Siemens ay nagtakda ng kasalukuyang rekord ng bilis nang lumipad ito sa 200 mph noong Abril 2017. Nang panahong iyon, inangkin ng kompanya na maghahatid ito ng daan para sa isang 100-pasahero na eroplano na lumilipad higit sa 1,000 kilometro ng 2030.

Ang eroplanong Rolls-Royce ay maliit lamang, na may isang pakpak na lapad na 24 piye, ngunit ito ay nagbibigay ng daan para sa mga mas mapaghangad na mga disenyo tulad ng isang vertical takeoff at landing aircraft. Ang disenyo ay gumagamit ng isang all-electric powertrain upang mag-alok ng 90 porsiyento na enerhiya na kahusayan, mas mataas kaysa sa 50 porsiyento na kadalasang makikita sa mga kotse ng Formula 1, na may 20,000 mga sensor point na nagbibigay ng data sa pagganap ng flight. Tatlong electrically actuated blades sa harap ay paikutin sa 2,400 mga pag-ikot sa bawat segundo. Ang ACCEL ay may malaking suporta sa loob ng 24 na buwan na pag-unlad nito, na may bahagi na pondo mula sa British na pamahalaan bago ang malaking kaganapan.

"Sa taong darating, ipapakita namin ang mga kakayahan nito sa hinihingi ang mga kapaligiran ng pagsubok bago pumunta sa ginto sa 2020 mula sa landing strip sa Welsh coastline," sabi ni Matheu Parr, ACCEL Project Manager para sa Rolls-Royce, sa isang pahayag.

Kaugnay na video: Ang Siemens 'World Record Electric Plane Gumagawa ng First Flight