Goodyear Eagle-360 spherical tire
Ang lahat ng tungkol sa bagong gulong konsepto Goodyear ay dinisenyo para sa hinaharap. Ang mga bola ng goma, na nagpapanatili ng mga alaala ng dodgeball, ay naglalayong sa isang kinabukasan kung saan ang 85 milyong mga autonomous-capable cars ay ibinebenta taun-taon. Ang mga 3D na naka-print na mga gulong ay, upang maulit, spherical, na nangangahulugang nag-aalok ang mga driver ng tunay na 360-degree na paggalaw. Ngunit upang mapakinabangan ang kakayahan, ang Goodyear ay kailangang ilakip ang mga ito sa isang kotse, na kung saan ay malinaw na walang maliit na bilis ng kamay. Ang Eagle-360 forms at nagpapanatili ng isang koneksyon gamit ang magnetic levitation, pagpepreno at pagpapabilis sa lakas ng magnetic field.
Ito ay isang impiyerno ng isang paa ng engineering. Isa na ang mga nagtutuong automotive na unang pinangarap ng mga dekada na ang nakalipas, ngunit hindi pa napagtanto hanggang ngayon.
At hindi iyon ang buong pitch. Ang Eagle-360's treads ay gumagamit ng biomimicry upang tularan ang pattern ng coral ng utak, dahil ang "mga multidirectional block at grooves nito ay nakakatulong upang ma-secure ang isang ligtas na patch contact," ayon sa isang paghinga ng press release ng Goodyear.
Ang mga gulong ay hindi mapupunta sa anumang oras sa lalong madaling panahon, ngunit ang konsepto ay tumutukoy sa ilan sa mga isyu na nagmumula sa pinakamaagang taon ng autonomous na pagmamaneho, lalo na tungkol sa kaligtasan. Sa ngayon, ang mga autonomous na sasakyan ay napatunayang maladapt sa paghawak sa pagdulas at pag-slide ng wet at snowy terrain. Ang pinahusay na kadaliang mapakilos ng mga spherical tire ay nagpapahintulot sa "gulong upang ilipat kung kinakailangan upang mabawasan ang pag-slide mula sa mga potensyal na panganib, tulad ng itim na yelo o biglaang mga obstacle, kaya nag-aambag sa pananatiling sa isang ligtas na landas."
At ang mga gulong ay nag-aalok din ng ilang kagiliw-giliw na parking perks pati na rin. Ang mga kotse ay maaaring mag-slide sa loob at labas ng mga masikip na lugar na may mas kaunting kahirapan, na nagpapahintulot sa amin upang magkasya ang mas maraming mga kotse sa mas kaunting espasyo, na nagiging sanhi ng impiyerno ng mas kaunting mga pananakit ng ulo.
Dapat itong dumating bilang kaunti sorpresa na Goodyear ay ilalabas ang unang hanay ng mga spherical gulong ngayon. Ang ideya ay sa paligid sa loob ng mahabang panahon, ngunit ang teknolohiya ay nangangailangan ng higit na kontrol kaysa sa isang tao na driver ay maaaring umaasa na magkaloob. Kaya sa lahat ng pangangarap tungkol sa autonomous na pagmamaneho, makatuwiran na ang mga kumpanya ng gulong ay nais na isama ang kanilang pinakasikat na tech sa pangkalahatang pantasya ng hinaharap ng pagmamaneho.
Ang Goodyear ay ang pinakamataas na halimbawa ng profile ng mga pamumuhunan sa spherical gulong, ngunit kamakailan-lamang na mga taon ay nakakita ng ilang iba pang nakapagpapalakas na mga palatandaan. Ang isang pangkat ng mga mag-aaral sa Charles W. Davidson College Of Engineering sa San Jose State University ay nagdisenyo ng isang motorsiklo noong 2012 na may dalawang spherical wheels, bagama't ang prototype ay hindi kailanman pumasok sa 10 mph na layunin.
Sa katunayan, pagkatapos ng halos tatlong taon ng katahimikan sa radyo mula sa koponan ng San Jose University na tinatawag na "Spherical Drive System," ang pangkat na nag-post sa pahina ng Facebook nito noong Lunes na ipapalit nila ang kanilang teknolohiya para sa auction. Ang lahat ng kailangan mo upang magamit ang iyong hamon sa Goodyear ay maaaring maging sa iyo para sa mga $ 30,000.
Inaasahan ni Goodyear na, sa 2035, ang mga tagagawa ng kotse ay magbebenta ng 85 milyong mga autonomous na sasakyan taun-taon. Kahit na ang spherical na mga gulong ay ginagawa lamang ito sa mga mas mataas na dulo ng sasakyan sa pamamagitan ng oras na iyon, iyon ay isang medyo makabuluhang merkado. At walang pag-aalinlangan, ang mga tatak ng luho ay naka-salivating sa ideya ng paglagay ng unang levitating, 360 degree, autonomous vehicle.
Naka-hack ang Mga Kotse sa Pag-iisip sa sarili Gusto Maging sanhi ng mga Chaos, Pag-aaral ay nagmumungkahi
Ang alalahanin ng pangkalahatang publiko tungkol sa mga pag-crash at mga fatalidad ng naglalakad na nagreresulta mula sa mga kotse sa pagmamaneho ay unti-unti na. Subalit ang bagong pananaliksik tungkol sa mga self-driving na sasakyan ay nagsiwalat na ang hindi bababa sa ilan sa mga takot tungkol sa mga self-driving na sasakyan, lalo na ang kanilang mga potensyal na palalain ang mga jam ng trapiko, ay hindi walang batayan.
Ipinakilala ng Toyota ang Artipisyal na Katalinuhan sa Mga Kotse at Ngayon Nag-asawa na sila
Nais ng Toyota na gumawa ng mga autonomous na sasakyan at kumilos nang mas katulad ng mga tao. Gusto nilang isama ang mga sasakyang de-motor na may A.I. mga teknolohiya na maaaring matutunan.
Narito ang Spherical Gulong ng Goodyear para sa Mga Kotse sa Pag-iimpluwensya
Ang Eagle 360 spherical gulong ng Goodyear ay maaaring makatulong sa tumalon sa mga self-driving na sasakyan na mas makatotohanang.