INABUSO AT BINUBULLY NOON SIYA PALA ANG BABAGO SA ATING MUNDO
Higit pang mga pangunahing inhinyero mula sa Tesla ay defecting sa offbeat autonomous na mga kompanya ng kotse tulad ng Tesla's produksyon ay nagsisimula sa ramp up.
Sa balita ngayon, salamat sa isang ulat sa pamamagitan ng Electrek, ay ang paghahayag na ang dating Tesla vice president ng sasakyan engineering Chris Porritt inilipat sa Apple upang magtrabaho sa "mga espesyal na proyekto" (basahin: Proyekto ng Apple Project Titan kotse) malapit sa isang taon na ang nakalipas. Lamang noong nakaraang linggo, ang balita ay sinira na ang senior Tesla engineer na si Riccardo Biasini ay lilipat sa Comma.ai - Nakagagalit na kumpanya ng George Hotz na gustong baguhin ang iyong sasakyan sa awtonomya sa ilalim ng $ 1,000.
Siyempre, hindi ito ang unang pagkakataon na ang mga empleyado ng Tesla ay lumipat sa barko. Bumalik sa Oktubre, hinarap ni Elon Musk ang Tesla pick-up ng Apple sa isang pakikipanayam sa pahayagan ng Aleman Handelsblatt.
"Naka-hire sila ng mga tao na pinaputok namin," sabi ni Musk. "Palagi kaming nanawagan ng tawag sa Apple ang 'Tesla Graveyard' … Kung hindi mo ito ginagawa sa Tesla, pumunta ka sa trabaho sa Apple." Idinagdag din niya: "Hindi ako kidding," kung sakaling may sinumang may alinlangan na ang Tesla Ang sementeryo ay bahagi ng regular na katutubong wika ng Musk.
Ang posisyon ni Porritt ay hindi lubos na malinaw, ngunit mas malamang na tinutulungan niya ang pag-unlad ng sasakyan ng Apple. Ito ay pag-unlad na, ayon sa Aleman media organisasyon Frankfurter Allgemeine Zeitung, umaabot pa sa Cupertino. Ang ilang mga 15 hanggang 20 German empleyado ay nagtatrabaho bilang ideya ng mga lalaki sa isang lihim na lab ng Apple sa Berlin. Ang mga detalye tungkol sa mga empleyado ay napakahirap bilang mga detalye sa lab, ngunit lumilitaw na ang Apple ay isang fan ng German engineering.
Ang unang karagdagan ng Apple sa merkado ng kotse sa pamamagitan ng Project Titan ay malamang na hindi magiging autonomous. Gayunpaman, ang mga sasakyan ay maaaring maging electric. Ang resume ni Porritt ay kinabibilangan ng mga stint sa Aston Martin, gayundin sa trabaho sa Tesla Model S, 3, at X.
Ang paglipat ni Biasini sa Comma.ai ay kagaya ng kamangha-mangha ng mga hires at mga lihim na pabrika ng Apple. Ang Hotz ay may kasaysayan ng trolling Musk at co., At ang Musk ay tinatawag na mga layunin ng Hotz na hindi makatotohanang.
Ngunit ang Comma.ai ay nagiging mas malaking manlalaro sa autonomous scene ng kotse. Nagtataas ito ng $ 3.1 milyon noong Abril, at pinatunayan ni Hotz ang kanyang teknolohiya. Ito ay hindi isang malaking halaga ng pera, ngunit ito ay malinaw na sapat para sa Hotz upang makakuha ng ilang mga seryosong interes.
Ang Biasini ay tumutuon sa pagsasama ng autonomous software ng Comma.ai gamit ang pisikal na sasakyan. Ang kanyang upa ay nagdaragdag ng ilang pagkalehitimo sa isang kumpanya na hindi itinuturing ng mga tao ang isang seryosong banta.
Hindi malinaw kung bakit ang ilan sa mga nangungunang mga inhinyero ni Tesla ay tumatakbo sa kumpetisyon. Ang Tesla's Autopilot ay isa sa mga pinaka-promising nagsasarili na mga sistema na nasa merkado, at ang paitaas na trajectory ng kumpanya ay hindi mukhang ito ay bumabagsak anumang oras sa lalong madaling panahon.
Siguro gusto ng mga inhinyero na maging bahagi ng isang kahit na mas bago grupo ng mga innovator ng sasakyan, o marahil ito ay may kinalaman sa walang awa na mga inaasahan ng Musk.
Para sa isang aklat na pinamagatang Elon Musk: Tesla, SpaceX, at ang Paghahanap para sa isang Hindi kapani-paniwala na Kinabukasan, may-akda si Ashlee Vance na ininterbyu ng ilang mga tao na nagtrabaho para sa Musk, sa paghahanap na ang multifaceted futurist ay hindi isang madaling boss na mag-ulat sa. "Tila tulad ng mga tao ay maaaring matakot sa kanya at paralisado sa isang kakaibang paraan," sinabi chief technology officer Tesla J.B. Straubel bilang sinasabi. Ang isa pang pinagmumulan ng sinabi ni Vance na Musk ay "hinampas sa gilid" ang ilan na "nagtrabaho nang walang tigil para sa kanya sa loob ng maraming taon."
"Kung sumali ka sa Tesla, sumasali ka sa isang kumpanya upang magtrabaho nang husto," sabi ni Musk Autoblog sa 2012. "Hindi namin sinusubukan na ibenta ka ng isang bill ng mga kalakal. Kung maaari kang magtrabaho para sa isa pang kumpanya at pagkatapos ay marahil maaari kang magtrabaho ng isang 40-oras na linggo ng trabaho. Ngunit kung nagtatrabaho ka para sa Tesla, ang minimum ay talagang isang 50-oras na linggo at may mga oras kung kailan ito magiging 60- hanggang 80-oras na linggo."
Tesla ay kailangan upang panatilihin ang lahat ng mga nangungunang mga inhinyero maaari ito kung ito ay nais upang matupad ang mga inaasahan. Anuman ito ay, alam namin ang lahat Tesla ay hindi nawawala ang mga inhinyero dahil sa isang kakulangan ng pera.
Tesla Autopilot: Ipinaliwanag ng Elon Musk Kung Bakit Nawawala ang Susunod na Hakbang sa Awtonomya
Ang susunod na malaking tampok ng Tesla para sa Autopilot ay naantala dahil sa iba't ibang marka ng lane sa buong mundo, ipinaliwanag ni CEO Elon Musk noong Lunes. "Mag-navigate sa Autopilot," isang semi-autonomous driving feature, ay nakuha mula sa paglulunsad. Sinusunod ito ng mga komento mula sa Drive.AI tungkol sa kinabukasan ng awtonomiya.
Magiging Mahirap Para sa 'Vinyl' Maging Mahirap
Ikaw ba ay tagahanga ng Martin Scorsese? Sigurado ka isang tagahanga ng HBO orihinal na programming? Ikaw ba ay fan ng Mick Jagger? Ikaw ba ay tagahanga ng Bobby Cannavale? Ikaw ba ay isang fan ng musika? Ikaw ba ay isang fan ng musika na nagpunta upang makita ang rock music sa '70s? Isa ka ba o higit pa sa mga bagay na ito, at pinapanood mo ang mga trailer para sa Vinyl? Kung gayon ay marahil ka ...
Bakit Hindi Mahirap Tesla Elon Musk sa Home ng General Motors?
Marami ang tungkol sa Tesla na tumutol sa tradisyon ng automotive, kabilang ang modelo ng benta ng direktang mamimili ng kumpanya, na pumukaw ng kaguluhan ng mga asosasyon ng mga dealer ng kotse, bilang karagdagan sa mga pamahalaan ng estado, sa buong kabataan at dramatikong buhay nito. Ang Ground zero ay Michigan, kung saan ang mga batas ay nagpapanatili sa Elon Musk mula sa pagbebenta ng kanyang mga kotse doon. Ngunit ...