List of hybrid and electric cars available in the Philippines: Philkotse Top list
Inilunsad ng Toyota ang Environmental Challenge 2050: Anim na mga layunin na inilaan upang mapabuti ang pagpapanatili, sa huli na nagreresulta sa pagkuha ng carbon dioxide-omitting mga sasakyan sa kalsada sa loob ng 35 taon. Ang focal point, hindi bababa sa para sa kagyat na hinaharap, ay ang pinakabagong modelo ng sasakyan ng gasolina, ang Mirai.
Inilunsad ng Toyota ang sikat na Prius hybrid nito, noong 1997, ngunit ang Mirai ay isang hakbang patungo sa isang ganap na electric na sasakyan, na katumbas ng Japanese rival Nissan's Leaf. Ang pag-asa ng Toyota ay ang tulong ng electric car upang mabawasan ang 2010 na antas ng carbon-dioxide emission sa pamamagitan ng 90 porsyento sa pamamagitan ng 2050. Ang kapaligiran ng kumpanya mag-alala ay na, nang walang pagbabago, temperatura ng mundo ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng isang hinulaang 3.7-4.8 degrees Celsius sa pamamagitan ng taon 2100.
Bukod pa rito, plano ng Toyota na bawasan ang sarili nitong bakas ng paa sa pamamagitan ng pag-recycle nang higit pa at pagbawas ng basura mula sa mga pabrika nito.
Ayon kay Ang Nikkei, Ang pinakamalaking balakid ng Toyota ay ang pagkalat ng pump gasolina. Ang mundo, tulad ng ito ay nakatayo, ay ginawa para sa gas-powered na mga sasakyan. Dagdag pa rito, magkakaroon ng malawakang paglago sa mga istasyon ng pagsunog ng haydrodyen para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Gayunpaman, ang mga ito ay mahal upang bumuo at kasalukuyang ginagamit sa napakakaunting mga may-ari ng kotse.
Ang layunin ng Toyota, bagaman mas malamang na hindi matugunan sa hinaharap, ay nakahanay sa isang kasalukuyang trend sa mga tagagawa upang tumuon sa kapaligiran. Sinusubok ng Google ang sarili nitong pagmamaneho ng kotse na magbabawas ng enerhiya sa pamamagitan ng paghikayat sa pag-pool ng kotse. Ang Robo Taxi Inc. ng Japan ay ginagawa din ito sa pamamagitan ng pagsisikap na mag-self-driving cabs.
Ironically, ang mga automated na sasakyan ay malamang na mas malapit sa ubiquity kaysa sa mga electric vehicle sa kabila ng pag-ring ng bagong bagay. Dahil maaaring sila ay depende sa gas o mestiso sasakyan, ang mga ito ay talagang mas katulad sa kung ano ang mayroon kami ngayon kaysa sa gasolina-cell kotse.
Nice na Kalsada at Maingat na Mga Pedestrian ay isang Roadblock sa Fully Autonomous Cars
Upang gumawa ng pinakamahusay na mga autonomous na mga kotse, kakailanganin naming ilagay ang mga ito sa pinakamalubhang kondisyon. Habang ang mga koponan ng mga nag-develop ay nagsisikap na magpadala ng kanilang mga kotse na may kompyuter na computer papunta sa mga kalye ng sun-dire ng California, ang mga designer ng system sa buong mundo ay nagtutulak ng kanilang mga sasakyan sa limitasyon sa mas mababa na pagpapatawad sa mga kapaligiran.
Ang mga Electric Cars ay Magiging sanhi ng mga Kalsada sa pagkagambala, ang Economist ay nagpapakilala
Mahigit sa isang-kapat ng lahat ng mga interstate sa lunsod ay nasa makatarungang o mahihirap na kondisyon, at ang isang-ikatlo ng mga tulay ng Estados Unidos ay kailangang repair. Upang ayusin ang lahat ng bagay, mula sa mga potholes hanggang sa mga kalat na kalsada, ang pamahalaan ay umaasa sa mga buwis sa gasolina. Narito kung paano magbabago ang imprastraktura ng transportasyon ng Amerika.
Pony.ai: Unang Serbisyo ng Autonomous Car ng China Pindutin lamang ang Kalsada
Ang Pony.ai, ang unang pampublikong autonomous car service sa China, ay naglunsad sa Guangzhou kasama ang mga kasosyo kabilang ang Velodyne and GAC Group.