TSLA Q4 2017: Tesla CEO ng Elon Musk na Positibo sa Kailanman

Ang Elon Musk ay nakaharap sa isang matigas na oras bilang Tesla CEO. Kahit na ang electric car firm ay ang pinakamataas na pinahahalagahang venture na pinangungunahan ng Musk, ang mga kritiko ay matagal nang nagtanong kung ang tech visionary ay nakalaan para sa - o ginagambala ng - mas malaking mga bagay.

Isaalang-alang ang lahat ng bagay na nagaganap niya: Ang SpaceX ay nagsisikap na ilunsad ang pinakamalaking rocket ng mundo, Ang Boring Company ay binabago ang imprastraktura ng mundo, at sinusubukan ng Neuralink na iugnay ang mga utak ng tao sa computer upang itigil ang pagsulong ng artificial intelligence. Kapag ang automaker ay nag-aanunsiyo sa ikaapat na quarter ng 2017 na kita sa Miyerkules, kailangan ng Musk upang patunayan na ang mga kadahilanang ito ay hindi titigil sa kanya na humahantong sa Tesla.

Tesla ay nasa proseso ng pagbabago mismo sa isang mas malaking kumpanya, at ito ay may mga problema sa pagngingalit. Ang Model 3, isang $ 35,000 sasakyan na dinisenyo upang magdala ng electric driving sa masa na may mas mababang tag na presyo, ay struggled upang maabot ang inaasahang mga numero ng pagmamanupaktura mula pa noong Hulyo 2017 ilunsad nito. Ang kumpanya ay gumawa ng 2,425 Model 3s sa ikaapat na quarter ng taon, kung saan ang Musk ay hinulaang noong Hulyo na ang Tesla ay makakarating ng 20,000 na sasakyan kada buwan ng Disyembre. Ang mga isyu sa isang subcontractor at isang proseso ng pag-aautomat ng tamad ay umalis sa kumpanya na bumagsak.

Ang kompanya ay may mga mata rin na nakatakda sa hinaharap. Ang buong kakayahan sa pagmamaneho ng sarili, na magagamit bilang isang opsyonal na dagdag sa mga umiiral na mga sasakyan, ay pa rin upang ilunsad. Ang mga cross-country autonomous road trip ay nakaligtaan din sa kanilang 2017 launch date. Bukod sa mga darating na tampok na ito, nagplano din si Tesla na maglunsad ng Model Y sports utility vehicle, second-generation Tesla Roadster at isang Semi electric truck. Sa kaso ng huli, ipinangako ni Tesla ang isang "megacharger" bawat 400 milya na may kakayahang muling pagpalit ng baterya ng trak sa kalahating oras.

Ito ay isang dizzying bilang ng mga hamon para sa anumang CEO upang pamahalaan, ngunit Musk din ay may malaking gawain sa kanyang iba pang mga kumpanya. Ang SpaceX ay nakatakda upang ilunsad ang Falcon Heavy rocket nito sa Martes sa Kennedy Space Center ng NASA sa Florida, ang pinakamalaking rocket sa mundo na nagbibigay ng daan para sa isang misyon sa pagmartsa sa Mars. Ang Boring Company ay gumamit ng isang hindi kinaugalian na paraan ng pangangalap ng pondo ng pagbebenta ng mga flamethrower sa publiko sa isang bid upang itaguyod ang mga pangarap nito sa pagtatayo ng hyperloop-esque tunnel mula sa O'Hare Airport sa Chicago sa downtown. Neuralink at OpenAI ay nagtatrabaho din upang bumuo ng artipisyal na katalinuhan sa isang pangkaisipang paraan.

Ang musk ay walang kakulangan ng mga kritiko na naniniwala na ang kanyang posisyon sa Tesla ay walang kabuluhan. Sa isang kuwento na may pamagat na "Elon Musk May Mas Mahusay na mga Bagay na Gagawin kaysa sa Run Tesla," Wired Nagtalo siya noong Hulyo 2017 na "nagtataglay siya ng napakaraming talento at ambisyon na magpatakbo ng isang automaker." Sinabi ni Jim Chanos ng Kynikos Associates noong Nobyembre na ang Musk ay may "kaduda-dudang kaugnayan sa katotohanan" at malamang na bababa siya ng 2020.

Gayunpaman, tila hindi ito mangyayari. Marahil na nadama na ang Musk ay isang pangunahing asset, si Tesla ay nagpalabas ng isang 10-taong programa ng pagganap ng pagpapasya na nagbabayad lamang kung siya ay mananatiling bilang CEO o, hindi nito, ay nagsisilbing executive chairman at punong opisyal ng produkto sa parehong oras. Ang musk ay may malaking dahilan upang manatili, ngunit ngayon ay kailangan niyang ipakita na maaari niyang tulungan si Tesla na matugunan ang mga tunguhin nito nang hindi pinapahintulutan ang iba pang mga proyekto na ilihis ang kanyang pansin.