Ang LeEco's Beautiful LeSEE Electric Car ay maaring maging Cost-Conscious Tesla Beater

Ang LeEco ay naging isang lider sa mundo sa smartphone at digital na teknolohiya, ngunit mabilis itong gumagalaw upang maging isang sari-sari na planta ng elektrisidad, tulad ng mga high-tech na korporasyon sa Estados Unidos na may mga toneladang pera na sinusunog. Kaya, habang ang pamumuhunan ng Google sa autonomous na pagmamaneho at patuloy na itulak ni Elon Musk si Tesla, ang LeEco ay nagtatayo ng sarili nitong mga konsepto ng kotse, at ang pagsisikap ang nagdala ng unang prutas sa Martes kasama ang anunsyo ng LeSEE, isang high-end, electric vehicle na may makabuluhang mga kakayahan sa pagsasarili.

Ang debut sorpresa ng unang kotse ng kumpanya ng prototype ay dumating lamang ng ilang buwan matapos ang LeEco's investment sa Faraday Futures at Aston Martin. Ngunit sa pamamagitan ng hitsura ng konsepto, ang pakikipagsosyo na iyon ay nagbigay ng kahanga-hangang mga resulta. Ang LeSEE ay walang anuman kung hindi masinop, na may isang transparent hood na mukhang mga pods na naglalakbay sa paligid ng mga Jetsons. Sa ngayon, ang kotse ay may kakayahang mag-park nang autonomously, ngunit ang LeEco ay malinaw na nagposisyon mismo na maging isang nagsasariling pinuno sa merkado ng Intsik.

Ang prototype na kotse ay gumagamit din ng ilan sa mga lakas ng LeEco na may digital na teknolohiya upang maging sopas ang loob ng kotse. Ang isang view sa loob ng exposes isang dashboard lavished na may touch screen. Kahit na ang likod ng bawat headrest ay naglalaman ng isang tablet para sa paggamit ng mga pasahero nakaupo nang kumportable sa "body-conforming" foam-tulad ng backseat. Ang puno ng puno ng konsepto-car idealismo, gayon pa man ang LeEco ay tila ginagawa ang grado para sa pangunahing pagiging posible.

Ipinakita ng LeEco CEO na si Jia Yueting ang self-parking ng kotse at kahit na pansamantalang nagpapatakbo ito sa panahon ng demonstrasyon, kahit na sa mababang bilis na ibinigay sa nilalaman na espasyo ng auditorium. Ang kumpanya ay may mga plano sa kung paano i-inject ang sasakyan sa merkado na tunog nakakagulat na pedestrian na isinasaalang-alang ang tipikal na bravado ng mga tagagawa ng kotse sa Amerika. Ang LeEco ay nagpaplano na mag-alis ng isang fleet ng mga kotse upang magsilbing autonomous taxis, kahit na nagpapahiwatig na ang mga ilaw sa harap ng kotse ay nag-aayos ng kulay batay sa kanilang availability.

Ang pagmamalasakit ng sasakyan ay mukhang nagpapakita ng isang kalabuan ng korporasyon tungkol sa kung sino ang nais na bilhin ang kotse. Habang ang CEO ay higit sa kumikilala sa kanyang pahayag, ang industriya ng kotse ng Tsina ay matagal nang nahuhulog sa tabi ng mga internasyonal na higante sa Estados Unidos, Japan, Germany, at maging Italya. Kaya kahit na gumagana ang LeEco upang makapagtatag ng isang lugar para sa mga kotse ng China, ang kumpanya ay ang mga inaasahan ng hedging, kasama ang CEO na nagdedeklara na ang LeSEE "ay nakaposisyon bilang ang pinaka-high-end, autonomous-driving, konektado, smart, B-level na kotse."

Ito ay isang mahiwagang paghihigpit upang ilagay sa sarili nito, ngunit angkop din ito sa Tsino na modelo ng lumalagong pangingibabaw ng smartphone at mga digital na merkado. Ang parehong Xiaomi at LeEco ay naging mga higante ng industriya sa pamamagitan ng paggawa ng mga magagandang, magaling na smartphones na karamihan sa kung ano ang nag-aalok ng malaking tatak sa isang bahagi ng gastos. Ang LeEco ay kasalukuyang pinananatiling tahimik tungkol sa presyo at mga plano sa produksyon para sa SEE, ngunit maaaring tingnan ng kumpanya ang entry sa kalagitnaan ng antas bilang isang mas praktikal na target kaysa sa paglukso sa kumpetisyon sa Tesla.

Ang LeSEE ay nakatakda upang gumawa ng opisyal na pasinaya nito sa Beijing Auto Show sa Abril 24, at inaasahan namin na matuto nang higit pa tungkol sa sorpresang entry na ito papunta sa pandaigdigang auto scene pagkatapos.

(Ang LeSee ay gumagawa ng sorpresang pasukan nito sa 31:40)