1979 VW “Safari” Bus EV Conversion | EV Show
Ginawa ng Volkswagen ang wrapper ng kanyang pinakabagong konsepto ng autonomous na kotse, at tila isang bagay na tuwid mula sa isang neo-'80s sciencescape cityscape. Ang I.D. Ang Vizzion ay ang pinakabagong sa serye ng mga sasakyang de koryente ng kumpanya na angkop para sa hinaharap, at ang isang ito ay nagpapakita kung paano ang "self-driving" ay hindi nangangahulugang "mapurol na kahon sa mga gulong."
Marahil ang pinaka-kahanga-hangang aspeto ng konsepto na unveiled Lunes ay ang hanay sa makina. Nagtatabi ito ng isang 111 kilowatt-hour pack na baterya, na nagpapagana ng isang hanay ng hanggang sa 413 milya bawat bayad. Ang kotse ay gumagamit ng dalawang electric motors na may regenerative braking upang epektibong itulak ang singil sa mga limitasyon nito. Kasama sa isang robotic charger ng kotse na idinisenyo para sa autonomously singilin ang isang kotse sa tamang sandali, tila ang disenyo ng Volkswagen ay maaaring maging isang matagal na nagwagi.
Binabalangkas ng Volkswagen ang isang kahanga-hangang paggamit ng mga nagsasariling teknolohiya upang mapabuti ang biyahe:
Ang 'digital chauffeur' na may maraming mga sistema ng tulong ay ipinapalagay ang kontrol ng sasakyan - walang manibela o nakikitang mga kontrol. Para sa 'driver' at pasahero na ito ay nagpapahiwatig ng isang bagong sukat ng kaligtasan at kaginhawahan. Ang konsepto ng kotse nag-drive, steers at navigates autonomously sa trapiko, pagpapagana ng mga pasahero sa malayang istraktura ng kanilang oras sa panahon ng drive. Ang isang virtual na host, kung saan ang mga pasahero ay nakikipag-usap sa pamamagitan ng kontrol ng kilos at kilos, nakakaalam ng mga personal na kagustuhan ng mga bisita ng sasakyan - salamat upang kumpletuhin ang pag-embed sa digital na eco-system - at ito ay umaayon sa bawat isa sa kanila nang isa-isa.
Ang konsepto ay ang pinakabagong pagtingin sa kung paano ang electric driving ay maaaring hugis disenyo sa hinaharap, maagang ng nakasaad layunin ng kumpanya ng higit sa 20 electric sasakyan sa pamamagitan ng 2025. Ang I.D. Buzz unveiled sa Enero 2017 halo-halong luma at bagong sa pamamagitan ng paglikha ng isang self-pagmamaneho bersyon ng Microbus hippie van ng nakalipas na taon. Ang I.D. Ang Crozz unveiled noong Setyembre 2017 ay nagpapakita ng isang apat na pinto sports utility sasakyan na gumagamit ng solar na enerhiya upang mapalakas ang hanay nito, na may photovoltaic-naghahanap ng mga cell adorning ang bubong. Isa pang I.D. Nagpakita ang sasakyan kung paano maaaring makikipagkumpitensya ang kumpanya sa Nissan Leaf para sa market entry-level. Isang compact na I.D. ay ilunsad bilang isang tunay na sasakyan sa 2020, na sinusundan ng Crozz at Buzz naglulunsad sa ilang sandali pagkatapos.
Tingnan ang I.D. Buzz sa pagkilos dito:
Siyempre, ang I.D. Ang mukha ng Vizzion ay mahihigpit na kumpetisyon mula sa second-generation Roadster ng Tesla. Itakda upang maabot ang mga kalsada sa 2020, ang kotse ay may pack na isang 220 kWh na baterya upang maghatid ng 620 milya ng saklaw bawat bayad. Kung ang kumpanya ay maaaring maghatid sa kanyang pangako ng buong autonomous na pagmamaneho sa ibang araw, maaari itong magbigay ng volkswagen isang malubhang run para sa pera nito.
Autonomous Flying Car: Lagyan ng tsek ang Disenyo ng Audi Pagkuha nito Unang Flight Test
Ang autonomous flying car ng Audi ay kinuha sa kalangitan sa modelong form sa Martes. Ang Pop.Up Kasunod, ang isang all-in-one modular machine na ginawa kasama ng Airbus at Italdesign, ay binubuo ng isang pod na nagkokonekta sa base ng flight component o sa tuktok ng autonomous car component.
Ang Self Video Car sa Pagmamaneho ay Nagpapakita ng Nakapagpapasiglang Pagkakasundo ng Autonomous Cars
Ang smartphone na iyong tinitingnan tuwing limang minuto ay maaaring maging susi sa pagbuo ng ganap na autonomous na mga kotse. Ang mga mananaliksik sa Korean electric vehicle producer ETRI ay nagpapakita ng mas matalinong bersyon ng tampok na Tesla Summon. Ang kanilang software ay gumagamit ng isang voice recognition app upang tawagan ang kotse sa lokasyon ng telepono.
Tingnan ang DARPA Autonomous Military Concept Vehicle na Puwede Palitan ang Humvee
Ang militar ng Estados Unidos ay pagod ng mabigat, mahal, at mabagal na paglipat ng mga pamamaraan ng kadaliang kumilos. Sa halip, gusto nila ang isang bagay na maaaring mag-scoot sa lahat ng mga uri ng iba't ibang mga kapaligiran, ilipat autonomously, at maiwasan ang salungatan hangga't maaari. Ipasok ang programa ng Ground X-Vehicle Technology (GXV-T). Ang Defense Advanced Re ...