Ang Susunod na Tunnel ng Boring Company ay maaaring Dumating sa Hi-Tech City

$config[ads_kvadrat] not found

Hyperloop projects: Elon Musk gets nod from Maryland for hyperloop tunnel - TomoNews

Hyperloop projects: Elon Musk gets nod from Maryland for hyperloop tunnel - TomoNews
Anonim

Ang Boring Company ay may mga diskusyon sa San Jose, ang lungsod ng California sa gitna ng Silicon Valley, tungkol sa pagtatayo ng koneksyon sa pagitan ng paliparan at ng pangunahing istasyon. Sinabi ni Mayor Sam Liccardo noong Martes na ang isang tradisyunal na link ng tren ay "hindi na epektibo ang gastos," na nagmumungkahi ng mga tunnel ng Elon Musk ay maaaring makatulong.

Ang proyekto ay maaaring isa sa mga susunod na pangunahing mga link para sa kumpanya, na unveiled ang kanyang unang pagsubok tunel sa Disyembre 2018 na may isang pangako na magpadala ng mga autonomous na mga kotse whizzing sa pamamagitan ng 14-paa-malawak na tunnels sa bilis ng hanggang sa 150 mph. Sinabi ni Liccardo sa isang memo na tila sa pamamagitan ng Mercury News na "para sa dalawang magkasunod na taon, ang (paliparan) ay ang pinakamabilis na lumalagong paliparan sa Estados Unidos," pagdaragdag "ng mga lider ng lunsod at rehiyon ay matagal nang humingi ng paraan ng pagkonekta sa paliparan sa natitirang bahagi ng ating umuusbong na sistema ng transit. Ang link ay tatakbo mula sa Mineta San Jose International Airport patungong Diridon Station sa paligid ng tatlong milya ang layo.

Tingnan ang higit pa: Sinabi Elon Musk CERN Asked Tungkol sa pagbubutas Company Building Particle Collider

Ang Boring Company ay may linya ng isang bilang ng mga proyekto dahil ang Musk itinatag ang kumpanya bilang isang paraan ng pagbawas ng Los Angeles trapiko. Naglabas ito ng mga plano para sa koneksyon sa pagitan ng Dodgers stadium ng Los Angeles at sa malapit na metro system, kasama ang koneksyon sa pagitan ng New York at Washington D.C. na maaaring suportahan ang 700 mph vacuum-sealed hyperloop. Ang kumpanya ay nagtatrabaho sa alkalde ng Chicago upang bumuo ng isang 17-milya na koneksyon, tinawag na "X Line," sa pagitan ng airport at downtown area.

Ang teknolohiya ng kumpanya ay naglalayong bawasan ang mga gastos ng tunneling. Nilalayon nito na triple ang lakas na tumatakbo sa bawat makina ng paghuhukay, habang tweaking ang disenyo upang matiyak na ang mga koponan ay maaaring gumana nang tuluy-tuloy sa halip na patakbuhin ang makina para sa 10 minuto bawat oras katulad ng kasalukuyang mga disenyo. Ang kumpanya ay nag-aangkin ng isang regular na gastos sa tunel na $ 1 bilyon bawat milya, ngunit ang 1.14-milya na proyekto ng Hawthorne ay nagkakahalaga lamang ng $ 10 milyon. Habang si Liccardo ay hindi nagbibigay ng gastos para sa isang lagusan sa pagitan ng paliparan at istasyon, inangkin niya ang isang maihahambing na link ng tren ay nagkakahalaga ng $ 800 milyon.

Ipinahayag ni Liccardo ang interes sa pagpapadala ng "kahilingan para sa impormasyon" sa susunod na mga buwan, na magbibigay-daan sa Ang Boring Company at mga katunggali nito na magbigay ng karagdagang impormasyon.

Ito ay maaaring oras para sa kumpanya upang simulan ang paghuhukay muli sa lalong madaling panahon.

$config[ads_kvadrat] not found