Ang Dodgers Tunnel Ang Boring Company ay Maaring Tulungan ang Elon Musk End Traffic ng LA

Nais ng Boring Company na dalhin ang mga residente ng Los Angeles sa laro ng bola. Noong Huwebes, ang kumpanya ay naglabas ng mga panukala para sa "Dugout Loop," na maglilipat ng mga tagahanga ng baseball mula sa pulang linya ng lungsod papunta sa Dodger Stadium sa wala pang apat na minuto. Ang plano ay magbibigay-daan sa mga tagahanga na panoorin ang anim na oras na nagwagi ng World Series nang walang pakikitungo sa paglala ng paghahanap ng lugar ng paradahan, pagtulong sa tagapagtatag ng kumpanya na plano ni Elon Musk na wakasan ang trapiko ng Los Angeles para sa kabutihan.

Ang plano ay magtatayo ng isang 3.6-milya tunel mula sa istadyum sa isa sa tatlong iminungkahing kanluraning mga terminal: malapit sa istasyon ng Vermont / Sunset, malapit sa istasyon ng Vermont / Santa Monica, at malapit sa istasyon ng Vermont / Beverly. Ang terminus ay sa pribadong lupa na pagmamay-ari ng Boring Company, ang ruta ay hindi tumawid sa anumang mga linya ng metro, at ang tunel mismo ay itatayo sa alinman sa pampublikong landas ng karapatan sa daan o pribadong lupa na pag-aari o naupahan ng Boring Company. Gayunpaman, samantalang ang proyekto ay hindi isang linya ng metro, ang kumpanya ay nagtatrabaho sa metro sa pagiging tugma ng proyekto at hindi magsisimulang magtayo hanggang maaprubahan ang plano.

Ito ay marahil ang unang sandali sa mas mababa sa dalawang taon na kasaysayan ng The Boring Company na maaaring magawa ng Musk sa kanyang pangako na wakasan ang trapiko ng Los Angeles sa pamamagitan ng paghuhukay ng mga tunnels. Ang pag-asam ay humantong sa kanya upang ipahayag ang trapiko sa kanyang panghuli kaaway:

Ang pagkatalo ng trapiko ay ang pangwakas na labanan ng boss

- Elon Musk (@elonmusk) Agosto 16, 2018

Ang panukala ay nakatanggap ng isang mainit na pagtanggap mula sa Eric Garcetti, alkalde ng Los Angeles:

Palaging kapana-panabik na makita ang mga makabagong ideya tulad ng ipinanukalang Dugout Loop sa @Dodgers Stadium na maaaring makatulong sa pagpapadali sa kasikipan sa aming mga kalsada at gawing higit na naa-access ang aming pinaka-iconikong destinasyon sa lahat.

- Mayor Eric Garcetti (@ MayorOfLA) Agosto 16, 2018

Gagamitin ng plano ang "loop" na sistema na nakabalangkas para sa mga nakaraang proyekto ng kompanya. Ang mga zero-emission na Tesla Model X-based na mga skate ay lumipat sa pagitan ng walong sa 16 na pasahero hanggang sa 150 mph, na may mga tiket na inaasahan na nagkakahalaga ng $ 1 bawat tao. Ang mga gumagamit ay maaaring mag-book nang maaga upang bumili ng tiket sa tao, sa telepono o sa pamamagitan ng isang mobile app. Inaasahan na patunayan ang popular, transportasyon ng 1,400 katao sa bawat kaganapan o sa paligid ng 2.5 porsiyento ng kapasidad ng stadium, posibleng pagdoble batay sa feedback ng komunidad. Ang sistema ay inaasahang mag-transport ng 250,000 katao bawat taon.

Ang mga pasahero ay nag-load sa skate sa kanluran at ang "loop lift" ay nagpapababa sa skate sa tunnel tulad nito:

Ang mga isketing ay pagkatapos ay lumabas sa eastern terminus:

Sa loob ng tunel, gagamitin ng kumpanya ang mga kongkretong istante upang gabayan ang mga isketing, na may ganap na pag-iilaw sa buong daan at anim na exit shafts sa kahabaan ng tunel. Ang tunnel ng ganap na underground ay matatagpuan sa pagitan ng 30 at 44 piye sa ibaba ng ibabaw, mas mababa sa pinakamalalim na 28 na talampakan na kung saan ang mga residente ay hindi makadarama ng makina ng paghuhukay. Ang konstruksiyon ay nakatakda sa huling 14 na buwan para sa tunel at loop lift, habang ang mga shafts ay kukuha ng anim na linggo at itatayo sa parehong oras bilang tunel.

Ang Boring Company ay nagbahagi ng mga mapa ng mga panukala sa disenyo ng Dodgers:

Ito ang pinakabagong sa isang serye ng mga malalaking proyekto para sa kumpanya. Ang Hawthorne test tunnel, na matatagpuan sa 44 na paa sa ilalim ng palibot ng campus SpaceX, ay nakatulong sa kumpanya na mapabuti ang teknolohiya ng paghuhukay nito sa lalong madaling panahon pagkatapos na ipahayag ng Musk ang venture sa katapusan ng 2016. Ang site ay kung saan ang kumpanya ay nagho-host ng mga tour ng mag-aaral at mga nagwagi ng kumpetisyon, habang pinabilis nito ang tunel machine nito upang matalo ang pet snail ng Musk na gumagalaw 14 beses nang mas mabilis kaysa sa mga regular na makina.

Ang dating detalyadong mga plano ng kumpanya para sa isang 2.7-milya na tunnel test sa ilalim ng Los Angeles na napapailalim sa pag-apruba ng regulasyon, na may mga plano upang mag-alok ng mga pampublikong rides para sa isang limitadong oras. Gayunpaman, ang Sepulveda tunnel ay hindi sumasaklaw sa mga operasyon ng pasahero at nag-aalok lamang ng isang ibabaw na dulo, kaya ang kumpanya ay nagpasya na halip na tumuon sa proyekto ng dugout.

Higit pa sa mga tunnels sa pagsubok, ang kumpanya ay may malalaking plano para sa iba pang mga lungsod. Noong Hunyo, inaprubahan ng lungsod ng Chicago ang mga plano na bumuo ng isang sistema ng "loop" mula O'Hare Airport at Block 37 sa downtown Chicago, hanggang apat na beses na mas mabilis kaysa sa kasalukuyang mga transit link. Ang ikaapat na tunel ay haharapin ang 35 milya mula Washington, D.C. hanggang sa Baltimore sa isang katulad na skate, na may mga pagpipilian sa hinaharap upang pahabain ang linya sa New York at i-convert ang buong bagay sa isang hyperloop na umaabot sa mga potensyal na pinakamataas na bilis ng 700 mph.

Habang ang Boring Company ay nilulutas ang problema sa trapiko ngayon, sa hinaharap maaari itong magdulot ng paningin ng Musk ng isang vacuum-sealed pod transit system sa buhay. Los Angeles sa San Francisco sa loob ng 30 minuto, sinuman?