Ipinapakita ng Video na ito ang isang Hinaharap na Walang Ilaw ng Trapiko

Ang paghihintay sa isang mahabang ilaw ng trapiko ay maaaring maging isa sa mga pinaka-nakakabigo bahagi ng pagmamaneho ng lungsod, lalo na kung walang ibang darating. Kaya paano kung may isang paraan upang alisin ang mga ilaw ng trapiko nang sama-sama at hindi magdulot ng higit pang mga banggaan sa trapiko?

Naniniwala ang mga mananaliksik sa MIT na ang hinaharap ay umiiral sa mga autonomous na sasakyan at gumawa sila ng isang konsepto ng video upang ipaliwanag ito.

Paggawa sa tabi ng Swiss Institute of Technology (ETHZ), at ang National Research Council ng Italyano (CNR), ang koponan ay nagsasabi na maaari itong magdisenyo ng isang panulukan-batay sa isang sistema ng pamamahala ng slot na katulad ng na ginagamit na ng control ng trapiko sa himpapawid.

Mahalaga, ang mga kotse ay humiling ng access sa intersection tulad ng mga eroplano na kailangang humiling ng access sa isang runway. Ang mga kotse ay bibigyan ng isang partikular na oras o puwang upang pumasok sa intersection at itama ang kanilang bilis at kurso upang matiyak na nakakatugon ito sa oras na iyon.

"Ang mga interseksyon ng trapiko ay partikular na kumplikadong puwang, dahil mayroon kang dalawang daloy ng trapiko na nakikipagkumpitensya para sa parehong piraso ng real estate," sabi ni Propesor Carlo Ratti, direktor ng MIT Senseable City Lab, na nagsimula ng pag-aaral. "Ngunit isang sistema ng slot-based na gumagalaw ang focus mula sa antas ng daloy ng trapiko sa antas ng sasakyan. Sa huli, ito ay isang mas mahusay na sistema, dahil ang mga sasakyan ay makakarating sa isang intersection nang eksakto kung may puwang na magagamit sa kanila."

Ang video ay nagpapakita kung paano ito maaaring i-play out sa isang tunay na setting, kung ipinapalagay namin sa lahat ng tao sa anumang paraan ay self-pagmamaneho kotse sa hinaharap, na kung saan ay pa rin napaka up sa hangin.

Ngunit malinaw na makita kung paano ito makikinabang sa daloy ng trapiko at gawing mas mahusay ang mga daanan ng daanan. Natuklasan din ng mga mananaliksik na ito ay nagdaragdag ng kahusayan sa gasolina at nagbawas sa mga greenhouse gas kapag ang mga kotse ay hindi nakakakain sa mga ilaw na huminto.

Sinabi ni Michael Palamara, isang transportasyon engineer na nagtatrabaho sa Sydney Kabaligtaran noong nakaraang taon na ang mga autonomous na kotse ay maaaring magkaroon ng kakayahan na baguhin ang aming mga daanan.

"Mahalaga na simulan natin ang pagtingin sa epekto ng mga sasakyan na nagmamaneho sa sarili sa antas ng lunsod sa lalong madaling panahon," dagdag ni Ratti. "Ang buhay ng kasalukuyang imprastraktura sa daan ay maraming mga dekada at tiyak na maaapektuhan ito ng mga pagkagambala sa kadaliang dala ng mga bagong teknolohiya."