Surtrac's A.I. Gamitin ang Mga Ilaw ng Trapiko Radar at Cameras sa Halve Wait Times

Napag-alaman ng isang startup na ang mga ilaw ng trapiko ng A.I.-pinagagana nito ay maaaring makabuluhang bawasan ang oras ng pagmamaneho. Ang prototype ng Surtrac ay nakapagbawas ng mga oras ng paghihintay ng trapiko sa pamamagitan ng halos kalahati, na humahantong sa isang 25 porsiyentong pagbawas sa kabuuang oras ng paglalakbay. Ngayon, ang kumpanya ay nagtatakda ng mga pasyalan nito sa isang hinaharap kung saan ang mga ilaw ay nakikipag-ugnayan sa mga kotse.

Ang sistema ay naglalayong kumuha ng data ng trapiko, at bumuo ng isang plano "na gumagalaw ang lahat ng mga sasakyan na alam nito sa pamamagitan ng intersection sa pinaka mahusay na posible na paraan," Stephen Smith, propesor ng robotics sa Carnegie Mellon University, sinabi sa isang madla sa White noong nakaraang linggo Conference House Frontier, ayon sa IEEE Spectrum.

Ginagawa nito ito sa pamamagitan ng pagsukat ng mga camera at radar sa bawat intersection, gamit ang data upang baguhin ang parehong mga ilaw sa pagtawid na iyon, pati na rin ang mga ilaw sa ibaba ng kalye. Ang bawat hanay ng mga ilaw ay gumagawa ng sarili nitong mga desisyon, at dumadaan sa data na iyon sa: hindi katulad ng iba pang mga sistema, ang isang ito ay hindi sentralisado.

Nag-install ang Surtrac ng bersyon ng prototipo sa East Liberty area ng Pittsburgh noong 2012. Simula noon, natagpuan nito ang oras ng paghihintay ng trapiko na bumaba ng 40 porsiyento. Ang koponan ay nagtatrabaho rin sa awtoridad sa port, upang unahin ang mga bus, upang madagdagan ang kahusayan sa transportasyon ng publiko.

Sa mga darating na taon, ang mga self-driving na sasakyan ay maaaring mag-render ng mga ilaw ng trapiko na lipas na sa kabuuan. Ang AT & T ay nagtatrabaho kasama ang mga kasosyo nito sa mga network ng 5G na magpapahintulot sa mga sasakyan na ito na makipag-usap sa mga paparating na mga hadlang sa real time, prioritizing data na napakahalaga sa pagganap ng sasakyan. Sa mga network tulad ng mga ito sa lugar, ito ay maaaring maging mas mahusay na magkaroon ng kotse sabihin sa bawat isa na ito ay marahil pinakamahusay na upang pabagalin o itigil, paglikha ng kanilang sariling desentralisado network ng pamamahala ng trapiko.

Ang Surtrac ay maaaring umangkop sa mga darating na teknolohiya, dahil ang kumpanya ay may mga plano na magkasya 24 intersections sa mga radio transmitters na maaaring makipag-usap sa mga kotse. Ang mga upgrade, na kung saan ay bubuo sa 2017, ay maaaring magbigay daan para sa isang kinabukasan kung saan ang mga ilaw ng trapiko ay kumilos nang higit pa bilang mga beacon para sa lunsod, na naglilipat ng data na nagpapanatili ng mga mahusay na paglipat ng mga kalsada.