How to Land a Boeing 777 without Any Engines
Bilang nakapag-iisa na mga piraso ng makinarya, ang mga komersyal na airliner ay mas mabigat kaysa sa hangin na itinutulak nila. Ang average na weight takeoff ng isang Boeing 777-300ER, halimbawa, ay nasa kapitbahayan ng 775,000 pounds, at sa mga presyo ng gasolina ay madalas sa pagkilos ng bagay, ang isang mas magaan na eroplano na ipinagmamalaki ang parehong kapasidad ay nangangahulugang malaking pagtitipid para sa mga airline, patuloy na naghahanap upang mabawasan ang mga gastos, madalas sa mga kakaibang paraan.
Ngunit ang mga inhinyero sa Boeing, ang kumpanya ng aerospace sa likod ng pinakamaliit na metal ng mundo, ay nagtatrabaho upang pag-urong ang 777-300ER, na, bilang bahagi ng 777 na pamilya, ay ang pinakamalaking twin-jet na nakapag-navigate sa kalangitan. Si Roy Eggink, punong inhinyero sa likod ng proyekto - na tinatawag na 777 Airplane Performance - ay nagpapaliwanag ng mga pamamaraan ng Boeing para mabawasan ang timbang ng gulong ng eroplano sa 2 porsiyento, at mga tala sa isang bagong video kung gaano kahalaga ang magiging maliit na pagbabawas para sa gastos ng gasolina.
Upang mapabilis ang laki ng 2 porsiyento na pagbawas ng timbang, tinutulungan ni Eggink ang aeronautics sa Olympic sprinting: "Upang mag-ahit ng ilang daang hundredths ng isang segundo, magsuot sila ng mga sapatos na ultralight upang mabawasan ang kanilang timbang. Kinuha namin ang parehong pang-agham diskarte patungo sa paggawa ng eroplano mas mahusay."
Ang mga eggink glosses sa ilan sa higit pang mga pragmatic taktika na mga inhinyero ay gumagamit upang pahinain ang matigas na tangkad ng 777-ER, tulad ng pag-ridding ito ng washers. Kahit na ang pinaka-mapagpakumbaba hardware gastos ng pera sa paghatak sa kalangitan: "Kami ay literal na may 15 sa 20,000 washers sa buong eroplano. Kung maaari mong kunin ang washers off at magkaroon lamang ng isang tornilyo at ang kulay ng nuwes, ikaw ay nagse-save ang bigat ng dalawang washers. Iyon ay £ 117. "Kapag ito ay dumating sa mekanika, ang pagsasama ng isang electronic tailskid sinadya upang palitan ang clunkier kapilas nito ay dapat makatulong sa eroplano malaglag ng isang karagdagang 325 pounds.
Oo, ito ang crass kapitalismo sa trabaho. Ngunit tumingin sa eroplano na iyon doon. Ito ay medyo mas mabigat kaysa sa hangin. At gayunpaman, mas kaunti ang elegante.
Mac Mini: Lahat ng Dapat Malaman Tungkol sa Mga Bagong Disenyo na Bagong Disenyo ng Apple
Ang Mac mini ay nakatanggap ng unang pag-update nito sa mahigit apat na taon. Ipinahayag ng Apple noong Martes ang isang bagong bersyon ng maliliit na desktop computer nito, na nanggagaling sa isang bagong madilim na enclosure ng aluminyo na may mga panloob na processor na nag-aalok ng hanggang limang beses na mas mabilis na pagganap kumpara sa hinalinhan nito, na may mga presyo na nagsisimula sa $ 799.
"Shrill": Ba ang Morning-After Pill Magkaroon ng Timbang sa Timbang? Sinasabi ng mga doktor ang Oo
Sa bagong serye ng Hulu na "Shrill" si Aidy Bryant ng Sabado Night Live ay gumaganap si Annie, isang manunulat. Sa pilot episode na inilabas noong Biyernes, natagpuan ni Annie ang kanyang sarili sa isang sitwasyon: Siya ay walang protektadong sex at ang umaga pagkatapos ng pill ay hindi dahil siya weighs higit sa 175 pounds. Sinasabi ng aktwal na agham na maaaring mangyari.
Ang Missouri Duck Boat Accident ay nagresulta mula sa isang Well-Kilalang Disenyo Disenyo
Isang aksidente ng duck boat sa Branson, Missouri, ay muling nanawagan na tanungin ang kaligtasan ng sikat na turista. Narito ang disenyong disenyo na gumagawa ng mapanganib na mga pato sa mga ito kapag nakatagpo sila ng mga pag-crash o hindi matatag na tubig, at kung bakit maaaring oras na magretiro sa palipasan ng oras para sa kabutihan.