Ang Archaeopteryx Glider ang Pinakamumula sa Mundo

Hindi kami maaaring maging mga ibon o superhero, o lumipad sa mga broomsticks o magic carpets, ngunit kung ano ang aming mortal na tao gawin mayroon ang Archaeopteryx, ang pinakamaliit na glider sa mundo. Kung mayroon kang pera upang sumunog at isang mapanganib na bahid, maaaring ito ay sa iyo.

Ang mga espesyalista sa magaan na engineering mula pa noong 1976, ang unang kumpanya ng Swiss na kompanyang Ruppert Composite GmBH ay naghatid ng mga kamay na nakapaloob na lumilipad na makina sa publiko noong 2010. Kahit na unang inilathala ng Ruppert Composite ang video noong 2012, ang video ay naghihipo ng mga isipan sa Twitter kapag si Joe Biggs ay nag-post ng isang clip ng paglulunsad nito noong nakaraang linggo, na isinulat, "Gusto mo bang sumakay sa isa sa mga ito?" Simula noon, ang clip ay nakakuha ng 4.36 milyong view, 4,700 retweets, at 15,000 na gusto. Tulad ng itinatampok sa video, ang microlift sailplane ay nagpapahintulot sa mga piloto na kumuha ng flight na may lamang isang running start.

Ano ba ang isang Archaeopteryx?

Ang Archaeopteryx ay tumatagal ng pangalan nito mula sa mga sinaunang dino-birds. Dating dating tungkol sa 150 milyong taon na ang nakalilipas, ang Archaeopteryx ay karaniwang isinasaalang-alang ang unang ibon, bagaman ang ilang pananaliksik ay nagpapalapit dito sa mga reptile at nagmumungkahi na ang paglipad nito ay mas katulad ng pag-flapping kaysa sa gliding.

Sa isang pakpak na pakpak ng 44.6 talampakan, ang paglalayag ay mas malaki kaysa sa pangalan nito. Ang modelo ng karera, 18.8 na piye ang haba at 9.6 na paa ang taas, may timbang na sa 134 pounds at maaaring umabot ng bilis mula 19 hanggang 81 milya kada oras. Para sa isang eroplano, iyon ay balahibo-liwanag.

Ginawa sa Europa pagkatapos na orihinal na idinisenyo ni Robert Rupert ang bapor sa 1998 sa Zurich University of Applied Sciences, ang katangi-tanging katawan ng carbon-aramid fibers, ang PMI hard foam, aluminyo, at hindi kinakalawang na asero ay umaalis sa ilang mga paraan. Bukod sa paraan ng pag-apruba ng kid na tumatakbo upang makamit ang liftoff, ang mga gumagamit ay maaaring maglunsad ng bungee, mag-install ng isang engine, paghatak ng sasakyan gamit ang kotse, o paghatak nito - nahulaan mo ito - isa pang eroplano.

Ang pagkuha sa kalangitan

Ang pagtitipon ay tumatagal ng isang madaling 10 minuto. Sa sandaling maisakatuparan mo ang iyong pamamaraan ng paglunsad, ang mga gumagamit ay gumagamit ng isang kumbinasyon ng mga pedal na pang-timon at mga lever upang mag-navigate. Ang kasalukuyang talaan ng pinakamahabang paglipad ay 375 kilometro, o ang distansya mula sa New York sa Ontario.

Sa US, hindi mo talaga kailangan ang lisensya ng piloto na gumamit ng isang Archaeopteryx, dahil ito ay naiuri bilang isang hang glider. Ngunit huwag mag-sprint para sa pinakamalapit na talampas pa - Ruppert Composite GmBH nagtatakda ng tatlong yugto ng pagsasanay: pangunahing pagsasanay na may isang flight instructor (na kinabibilangan ng 20 hanggang 40 flight), isang kurso sa ground-school para lamang sa Archaeopteryx (Maaari kang tumayo sa isa paa at balanse habang naka-strapped sa?), At sa wakas, sa paligid ng 20 pinangangasiwaang mga flight. Ang mga opisyal na paaralan ng pagsasanay ay nasa Switzerland, ngunit ang kumpanya ay may sangay sa US sa North Carolina.

Kung may naganap na mali sa kalagitnaan ng paglipad, ang isang piloto ay maaaring sunugin ang isang 68-square-meter parachute upang dalhin ka sa isang ligtas na landing.

Ang mga masamang lalaki ay may tingi mula sa mga $ 58,500 hanggang $ 82,000 batay sa modelo, hindi kabilang ang mga bahagi ng imbakan at transportasyon. Kung ikukumpara sa higit sa $ 100,000 tag ng presyo noong 2011 (o halos $ 1,000 bawat kalahating kilong eroplano), ang mga bagong presyo na itinakda noong Setyembre 2018 ay isang ganap na magnakaw.

Ang pera ay hindi maaaring bumili ng kaligayahan, ngunit ito maaari bilhin mo ang lakas ng flight sa pamamagitan ng Archaeopteryx.