Engineer Na Nagtataas ng mga Alalahanin Tungkol sa Pagsabog ng Challenger Sinasabi sa Kanyang Kwento

$config[ads_kvadrat] not found

Bakit Walang lumilipad na eroplano sa ibabaw ng Pacific Ocean

Bakit Walang lumilipad na eroplano sa ibabaw ng Pacific Ocean
Anonim

"Ito ay pagpunta sa pumutok."

Iyan ang sinabi ni Bob Ebeling sa kanyang asawa 30 taon na ang nakalilipas, noong Enero 27, 1986 - ang gabi bago ang Space Shuttle Challenger ay sumabog sa isang maapoy na blaze na pinatay ang lahat ng pitong NASA astronaut sa board.

Noong panahong iyon, si Ebeling ay isang engineer sa NASA contractor na si Morton Thiokol, ang tagagawa ng O-ring seals ng shuttle na bahagi ng solidong rocket booster ng shuttle. Ang isang kasunod na pagsisiyasat ay tumutukoy na ang mga may sira O-ring ay ang sanhi ng * Challenger disaster.

Nakakagulat na ang aksidente ay para sa ibang bahagi ng bansa at mundo, hindi masyadong nagulat si Ebeling. Naging mas masahol pa ang kanyang pighati.

Si Ebeling at apat na iba pang mga inhinyero sa Morton Thiokol ay sinubukan upang itigil ang paglunsad sa isang kontrobersiyal na pre-launch meeting sa mga tagapamahala ng kumpanya at NASA. Napagpasiyahan nila na ang goma ng O-ring seals ay hindi gagana gaya ng malamig na temperatura. Ang paglulunsad sa susunod na araw ay magiging pinakamalamig sa rekord.

Sa kasamaang palad, ang mga tagapangasiwa ni Ebeling - na pinipilit ng mga mas mataas na up-up sa NASA na nagsisikap na sumunod sa isang hindi kapani-paniwalang abala sa paglulunsad ng iskedyul sa taong iyon - ay nagpasya na i-overrule ang mga pagtutol na ito at magpatuloy sa paglulunsad.

Ngayon, nag-pause kami upang matandaan ang mga nahulog na bayani ng Apollo 1, #Challenger at Columbia crews:

- NASA (@ASA) Enero 28, 2016

Matapos ang kalamidad, si Ebeling at isa pang engineer ay hiwalay na nagbigay ng mga ulat na hindi nakikilalang NPR detalyado kung ano ang nangyari: Ang data na kanilang nakolekta at nasuri, ang mga konklusyon na kanilang ginawa, kung ano ang kanilang iniulat sa kanilang mga superiors, ang pushback, at ang nagresultang aksidente.

Ngayon ang 89-taong-gulang na si Ebeling ay darating at pinapayagan NPR sa wakas ay makilala siya bilang ang mundo ay nakalimutan ang ika-30 anibersaryo ng pagsabog ng Challenger.

"Isa ako sa ilan na talagang malapit sa sitwasyon," sabi ni Ebeling NPR. "Kung sila ay nakinig sa akin at naghintay ed para sa isang pagbabago ng panahon, maaaring ito ay isang ganap na naiibang mga kinalabasan."

Sa panahon ng '80s, ang NASA ay lumalabas na may isang hindi kapani-paniwalang ambisyoso na programa ng paglulunsad upang mabigyan ang pagiging maaasahan ng mga shuttles at mapanatili ang posisyon ng bansa bilang ang pinakadakilang puwang ng mundo. Sa kasamaang palad, ang itulak na ito ay tila nakahihikayat sa mga opisyal ng NASA na magsagawa ng peligrosong mga hakbang na hindi pinansin ang tunay na mga alalahanin.

Kahit na ginawa ni Ebeling ang kanyang trabaho sa pagpapalaki ng mga alalahaning ito sa kanyang mga superyor, nararamdaman pa rin niya ang nagkasala tungkol sa nangyari, at sa palagay ay dapat na siya ay gumawa ng mas malakas na argumento tungkol sa kung ano ang nagpapahiwatig ng data. "Mas marami akong nagawa," sabi niya. "Dapat kong gawin ang higit pa." Sa araw na ito, naramdaman pa rin niya ang pananagutan sa nangyari.

Sa resulta, ang NASA ay magsasagawa ng isang malalim na maingat na kultura na magpapahiwatig ng kaligtasan sa mga deadline. Kahit na ang mga error at maling pamamahala ay nagtakda ng yugto para sa aksidente ng Challenger, ang mga pagbabago ng ahensiya ay nakatulong na matiyak na ang mga inhinyero tulad ni Ebeling ay hindi na binalewala kapag mayroong isang bagay sa linya na nangangahulugang ang pagkakaiba sa pagitan ng buhay at kamatayan ng mga astronaut na nakatakdang maglakbay sa espasyo.

$config[ads_kvadrat] not found