BAKIT HINDI NGA BA SUMASAGOT SI ALDEN RICHARDS SA LAHAT NG ALEGASYON SAKANYA!!!
Tesla ay hindi isang kumpanya ng kotse. Ito ay isang kumpanya ng baterya na nagbebenta ng karamihan sa mga baterya nito na may mga gulong na nakalakip.
Marahil ang pinaka-hindi pinahahalagahan na bahagi ng diskarte sa pang-matagalang Tesla ay ang pamumuno ng kumpanya sa paglipat ng grid sa fossil fuels at sa mga renewable.
Kung ang lahat ay nagsimulang magmaneho ng mga de-kuryenteng mga kotse, kakailanganin natin ng maraming enerhiya upang mapalakas sila. Ang paglikha ng impraistraktura upang makabuo at mag-imbak ng renewable na enerhiya ay isang napakalaking pagkakataon.
Inilunsad noong 2015, ang Tesla Energy ay mabilis na nagiging isang globally na kinikilalang lider sa parehong solusyon sa komersyal at tirahan na renewable enerhiya.
Simula sa isang modular na produkto ng baterya na kilala bilang Powerwall para sa residential na paggamit o ang Powerpack para sa komersyal, si Tesla ay wala na sa lahat sa paggawa hindi lamang ang pinakamababang baterya ng mundo, kundi pati na rin ang pinaka mahusay na mga mundo sa mundo.
Ang mga baterya ay maaaring lamang ang pinakamahalagang bahagi ng rebolusyon ng enerhiya na nababagong. Ang pinaka-popular na umuusbong mga mapagkukunan ng renewable energy ay solar panels at wind turbines. Bagaman ang mga teknolohiyang ito ay gumagawa ng maraming enerhiya at patuloy na nagpapabuti, hindi sila gumagawa ng lakas nang tuluyan. Baterya tulad ng mga na Tesla ay dinisenyo upang maglingkod sa enerhiya na ito bilang ito ay nabuo, at ikalat ito kapag kinakailangan.
Higit pa sa mga baterya, si Tesla ay isang lider ng mundo sa solar energy.
Noong Nobyembre 2016 tinanggap ni Tesla ang SolarCity, at magdamag ay naging isang nababagong titan na enerhiya. Ang kumbinasyon ng pagdadala ng mga baterya at solar panels sa bahay ay nagbubukas ng hindi kapani-paniwala na mga synergies sa negosyo ni Tesla.
Ang natatanging diskarte sa pamamahagi ng Tesla ay nagpapahintulot sa kumpanya na turuan ang mga mamimili tungkol sa mga produkto nito, at nagbebenta ng mga mamimili sa trifektura nito ng mga berdeng solusyon. Ang hinaharap ng isang electric car sa iyong driveway, solar panel sa bubong at imbakan ng baterya sa iyong garahe ay darating na mabilis salamat sa Tesla.
Ang mga kustomer na bibili ng mga electric sasakyan ay kadalasang gusto ng baterya at solar panel. Ito ay tinatayang na ang Tesla ay mayroon nang ilan sa pinakamataas na benta ng tingi sa mundo sa bawat isang talampakang parisukat, at ang numerong iyon ay umaalis lamang habang ang kumpanya ay lumalaki at nagpapalawak ng kanyang lineup ng produkto.
Di-nagtagal matapos ang pagkuha ng SolarCity, inihayag ni Tesla ang produkto nito sa Solar Roof.
Ito ay isang laro changer para sa residential solar industriya mula sa parehong pang-ekonomiya at aesthetic pananaw. Ang pagsasama ng mga solar panel sa isang produkto ng bubong ay mukhang mahusay (ang paraan na tapos na ito ni Tesla), at nangangahulugan ito na ang pag-andar ng isang bubong at solar energy ay maaaring kaakibat sa isang solong pagbili.
Tulad ng karamihan sa mga produkto ni Tesla, ang Solar Roofs ay may panustos na higit sa isang taon. Ang mga benta ay inaasahan na umakyat nang paunti-unti sa buong 2018 bilang Tesla scales production.
Sa kabila ng pagiging mas mababa sa tatlong taong gulang, ang Tesla Energy ay isang napakalaking negosyo.
Sa tulong ng 2016 acquisition ng SolarCity, ang "generation generation at storage" ng revenue ni Tesla ay $ 1.1 bilyon sa 2017, hanggang sa 516 porsyento mula sa nakaraang taon. Sa kanyang fourth quarter 2017 shareholder letter, inilatag ni Tesla ang isang layunin upang triple ang pag-deploy ng enerhiya sa pag-iimbak nito sa 2018. Bagaman ang solar na negosyo ay malamang na maging mas mabagal kaysa sa na, ang pangkalahatang Tesla Energy ay naghahanda para sa isa pang record year sa 2018.
Ang isang maliit na bahagi lamang ng enerhiya sa mundo ay kasalukuyang nakuha mula sa mga pinagmumulan ng nababagong, at iyon ay nakapagpabago sa darating na mga dekada.
Tulad ng patuloy na pagbutihin ng Tesla ang teknolohiya ng baterya nito at patuloy na mahulog ang gastos ng solar panel, ang mga solusyon nito ay nakakakuha ng mas matipid sa pamamagitan ng araw. Ang parehong ay hindi maaaring sinabi para sa fossil fuel alternatibo.
Ang gastos sa trajectory ng mga solusyon sa renewable kasama ang lumalaking pampublikong kuru-kuro na nakapalibot sa pangangailangan upang pumunta green bodes napakahusay para sa hinaharap ng industriya na ito.
Kung Tesla ay maaaring mapanatili ang isang posisyon sa pamumuno sa baterya gastos at pagganap sa pamamagitan ng pagdaragdag ng kanyang advanced robotic manufacturing proseso at vertical pagsasama, ang kanyang enerhiya dibisyon ay makikita ang mahabang tula paglago para sa taon na dumating.
Tesla's Gigafactory 2, na matatagpuan sa upstate New York, ay may kakayahan upang makabuo ng sapat na solar panel sa kapangyarihan 150,000 mga tahanan taun-taon. Sa ilang mga mabilis na pabalik ng napkin matematika madali upang makakuha ng talagang nasasabik tungkol sa pagkakataong ito. Sa isang average na presyo ng $ 30,000 bawat sistema, ang isang ganap na naka-scale na Gigafactory 2 ay maaaring bumubuo ng $ 4.5 bilyon sa incremental na kita para sa Tesla. Hindi kasama ang lahat ng mga benta ng baterya na sasama sa pangangailangan para sa antas ng residential solar installation.
Pasulong, ito ay magiging isang mahalagang mahalagang piraso ng negosyo ni Tesla upang panoorin habang umuunlad ito sa 2018 na may mabilis na pag-iimbak ng imbakan at lumalagong mga benta ng Solar Roof. Ang mundo ay nangangailangan ng maraming higit pang mga baterya at solar panel sa susunod na 20 taon upang ilipat sa amin off fossil fuels.
Hindi lamang ito ang isang multi-bilyong dolyar na pagkakataon sa negosyo para sa Tesla, ngunit ito ay isang magandang kuwento para sa ating planeta. Ang paglalagay ng berde ay hindi na lamang ang tamang bagay na dapat gawin, ito ang tamang bagay na dapat gawin.
Kung ang Tesla ay maaaring mapanatili ang isang posisyon ng pamumuno sa mga baterya at mga solar panel, ito ay tatangkilik ng mga kamangha-manghang tailwinds mula sa paglilipat sa buong industriya.
Artikulo na orihinal na inilathala sa evannex.com ni guest blogger na si Galileo Russell. Siya ay isang 25-taong-gulang na Tesla shareholder na nakabase sa New York. Nag-blog siya tungkol sa Tesla mula pa noong 2012, at siyang tagapagtatag ng -HyperChange TV, isang bagong channel sa YouTube tungkol sa mga balita sa tech at pananalapi para sa mga millennial. Nag-aalok ang EVANNEX ng mga accessory, mga piyesa, at gear para sa mga may-ari ng Tesla matapos ang mga kagamitan. Ang kumpanya na nakabase sa Florida ay nagpapanatili din ng isang pang-araw-araw na blog sa pinakabagong balita sa Tesla.
Hindi, Meryl Streep, Hindi Kami 'Lahat ng mga Aprikano Talagang'
Sinabi ng mga mamamahayag sa Berlin International Film Festival tungkol sa kung ang all-white jury, kung saan siya ay heading, ay angkop upang hatulan ang mga pelikula mula sa North African at Arab bansa, ang artista Meryl Streep sumagot, "Kami ay ang lahat ng Africa talaga." Oh, Meryl. Naisip namin na mas mahusay ka kaysa ito. Streep, maaari lamang naming pag-asa, ...
Ito ay nagkakahalaga ng $ 54 sa isang Taon upang Magkaroon ng isang Electric Car sa Ito Southern City
Ito ay lumabas na ang Crescent Electric kamakailan ay nagsagawa ng pag-aaral ng mga gastos sa kuryente sa 52 pinakamalaking lungsod sa Estados Unidos. Kaya kung saan ito ay hindi bababa sa mahal (batay sa tipikal na araw-araw na magbawas) upang humimok ng isang electric kotse? Ayon sa pag-aaral, narito ang nangungunang limang pinakamalapit na lungsod upang makapagmaneho ng electric car ...
Makikipag-date sa maraming tao: bakit hindi ito masama, ngunit talagang malusog!
Ang pakikipag-date sa maramihang mga tao ay maaaring magkaroon ng negatibong konotasyon, ngunit walang negatibo sa paglalaro ng patlang upang matiyak na alam mo ang gusto mo.