Tesla Q2 Kinita sa Kita: Ang Modelo 3 Naihatid na Kumpanya sa Profitability

$config[ads_kvadrat] not found

Tesla CEO Elon Musk calls Model 3 assembly line "'Westworld' for cars"

Tesla CEO Elon Musk calls Model 3 assembly line "'Westworld' for cars"

Talaan ng mga Nilalaman:

Anonim

Sa napakababa, ang Tesla CEO Elon Musk ay nakapangasiwa ng mas maikling mga magpapalabas ng pawis kahit na higit pa kaysa sa mga ito: Sinabi ng musk na ang kumpanya ay tapos na ang huling hindi pangkaraniwang quarter (paghadlang ng force majeure, isang pang-ekonomiyang pag-urong, o agresibo na pagbabayad ng utang, siyempre). Sa gitna ng ikalawang quarter earnings call, ang Tesla stock ay nakataas na malapit sa 10 porsiyento pagkatapos ng mga oras ng kalakalan.

Ang pangunahing dahilan para sa tagumpay, ipinaliwanag ng mga executive ng kumpanya, ay ang pagtuklas ng hindi inaasahang mga kahusayan sa pagmamanupaktura. Sinabi ni Musk na ang kumpanya ay gumawa ng 5,000 Model 3s kada linggo sa buong Hulyo, na nagtatabi ng mga tanong kung ang tulin ng produksyon ni Tesla ay napapanatiling.

"Ibig kong bigyang-diin na ang aming layunin ay maging kapaki-pakinabang at ang daloy ng salapi ay positibo sa bawat isang-kapat ng pasulong." Sinabi ni Musk, bago binanggit ang puwersa na diyos o pang-ekonomiyang mga recession bilang mga caveat. "Maaaring may mga paminsan-minsang tirahan kung saan binabayaran natin ang isang malaking utang o isang bagay."

Naganap ang Mission?

Mayroong maraming mga kadahilanan kung bakit ang Tesla ay gumagawa ng mas maraming pera sa bawat kotse kaysa sa ginamit nito. Ang oras na kinakailangan upang bumuo ng bawat kotse ay trending down, mas mataas na dami ay nangangahulugan na Tesla ay maaaring mas mahusay na makipag-ayos sa mga supplier para sa mas mababang mga presyo sa mga hilaw na materyales. Ngunit siyempre, ang mga ito ay mga pakinabang na tinatamasa ng lahat ng kasalukuyang mga tagagawa.

Kaya kung bakit ang Musk ma-scale Tesla up mas mabilis kaysa sa kanilang mga doubters inaasahan? Ipinapalagay niya ito sa mapagkumpitensyang kalamangan ng kumpanya sa mga tuntunin ng software. Maraming mga malalaking tagagawa ang aktwal na nag-outsource sa kanilang produksyon ng software, hindi lamang Tesla ang bubuo ng pagmamay-ari nito, ito ay may kakayahang pagpapadala ng mga update ng software sa mga kotse nito sa malayo (sabi ni Tesla ang bagong A.I. neural net processing chip ay tungkol sa 10x ang bilis ng Nvidia's).

Tesla lang inihayag ng isang Ai neural net processing chip na 10x ang bilis ng Nvidia. 2,000 frames vs 200. Iyon ay isang buong iba pang mga mega-kumpanya doon. $ TSLA

- Scott Wainner (@scottwww) Agosto 1, 2018

"Ang pagmamanupaktura sa volume ay maraming software," paliwanag ni Musk. "Kami ay mahusay sa software na may kaugnayan sa iba pang mga kumpanya ng kotse."

Sinabi rin ni Musk na ang natutunan mula sa unang Gigafactory ay nagpapabatid ng higit na kahusayan sa iba pang dalawang nakaplanong Gigafactories sa Tsina at Europa. Inaasahan ni Tesla na ang Gigafactory sa Shanghai, halimbawa, ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang na $ 2 bilyon upang makabuo ng 250,000 na mga kotse kada taon, kasama ang mga baterya.

Maraming mga tagamasid ng stock market ang nagpapahiwatig din ng ilan sa mga positibong reaksiyon sa mga tawag sa kita sa bagong talamak na pakiramdam ng diplomasya ng Musk. Bilang tugon sa unang dalawang tanong ng analyst, halimbawa, ang Musk ay nagsimula sa pamamagitan ng personal na humihingi ng paumanhin para sa kanyang pag-uugali sa nakaraang mga kita na tawag, kapag pinutol niya ang mga wastong tanong na maikli para sa pagiging mayamot.

"Walang dahilan para sa masamang kaugalian," sabi ni Musk, binabanggit ang kawalan ng pagtulog at mahabang oras sa body shop.

Ang matatag na mga resulta marahil ay nagpapaliwanag kung bakit masidhi ang Musk tungkol sa tawag, na nag-tweet na ang kumpanya ay naghahanap upang umarkila ng mga developer ng video game upang bumuo ng mga laro para sa touch screen mas mababa sa isang oras bago.

$config[ads_kvadrat] not found