Tesla Model 3 After 2 Years Review - And A Giveaway
Hinihikayat ni Tesla ang mga hawak ng reserba ng Model 3 upang bilhin ngayon bago matapos ang buong pederal na kredito sa buwis. Ang kumpanya ay nag-claim sa isang email na inilathala Martes na ang mid-range na modelo na inilabas noong nakaraang linggo ay nagkakahalaga ng mas mababa sa $ 35,000 pagkatapos ng tax credits at gas savings ay nakatuon. Tesla ang unang gumagawa ng automaker na mawalan ng bonus dahil ngayon ay naibenta na ito sa mahigit 200,000 electric mga kotse.
Ang email, tulad ng ibinahagi Electrek, ay nagsasabi sa mga mamimili na "kamakailan naming ipinakilala ang isang mas abot-kayang pagpipiliang Model 3 Mid Range Battery para sa $ 34,200 pagkatapos ng federal tax credit at gas savings. Bilang paalala, ang buong Federal Tax Credit na $ 7,500 ay nagtatapos pagkatapos ng Disyembre 31, 2018. Ang mga kasalukuyang panahon ng paghahatid ay 4 na linggo para sa kanlurang baybayin, 6 na linggo para sa gitnang at 8 na linggo para sa silangang baybayin. Para sa paghahatid sa ilalim ng 4 na linggo, maaari mong kunin ang iyong kotse nang direkta mula sa aming pabrika ng Fremont. "Tinatantya ng mga kalkulasyon ang gas savings na $ 4,300 sa loob ng anim na taon.
Tingnan ang higit pa: Elon Musk Kumuha ng Pagkilos Pagkatapos Tesla Model 3 Pagganap Edition Backlash
Ang bonus ay mawawalan ng bisa bilang bahagi ng isang staggered phase-out. Ang mga kostumer na tumatanggap ng paghahatid ng kanilang sasakyan bago ang Disyembre ay tumatanggap ng buong $ 7,500 na credit tax. Sa pagitan ng Enero 1 at Hunyo 30, 2019, ang mga customer ay makakatanggap lamang ng $ 3,750. Pagkatapos ng petsang iyon at bago Disyembre 31, 2019, ang kredito sa buwis ay nagkakahalaga lamang ng $ 1,875. Ang insentibo ay nawala mula 2020 at pagkatapos noon - na nangangahulugang ang mga tagahanga na naghahanap ng pasulong sa second-generation Roadster ay hindi makakakuha ng anumang mga pagtitipid mula sa pederal na pamahalaan.
Ang bagong Model 3 ay ang cheapest-kailanman electric kotse Tesla, na may isang panimulang presyo ng $ 46,000. Para sa gastos, ang mga kostumer ay nakakakuha ng isang kotse na may isang 62 kilowat-oras na baterya, na nagreresulta sa 260 milya ng saklaw. Iyan ay mas mababa kaysa sa 310-milya Long Range Edition, ngunit ngayon ay sinisingil ni Tesla ang $ 53,000 para sa kotse na habang ang pagpipiliang all-wheel drive ay dumating na bilang standard. Ang kotse ay dating $ 49,000 na may rear-wheel drive. Ang lahat ng mga sasakyan na ito ay may isang non-removable premium upgrade package.
Tesla ay may isa pang dalawang buwan bago ang kanyang American mamimili ay magsisimula mawala ang pederal na buwis credits. Ang mga mamimili ay sa halip ay dapat na lumiko sa antas ng estado upang i-plug ang puwang.
Ang mga mamimili ng California ay maaaring makatanggap ng tulong, dahil ang estado ay noong nakaraang buwan na isinasaalang-alang ang paglipat ng kredito sa buwis ng estado mula sa $ 2,500 hanggang $ 4,500.
Ano ang Dadalhin Nito Upang Kunin Mo Upang Mag-quit Facebook? Nag-aalok ang Isang Bagong Pag-aaral ng Presyo
Sa isang pag-aaral na inilathala ngayon sa PLOS ONE, ang mga mananaliksik sa University of Michigan, Tufts University at Kenyon College sa Ohio ay nagsasabi na kinakalkula nila ang potensyal na gastos ng pag-alis sa Facebook - iyon ay, ano ang nararamdaman ng mga umiiral na user na kailangan nilang bayaran sa upang i-deactivate ang kanilang mga account - batay sa isang serye ng hypothet ...
Paano Na-hack ng Dalawang Mag-aaral sa Estudyante ang Mga Drone ng Mamimili upang Makahanap ng mga Landmine
Ang Landmines ay patuloy na pumatay ng libu-libong tao sa buong mundo, kahit na ang paggamit ng mga anti-personnel explosives ay ipinagbabawal mula pa noong 1997. Mga Mine ay madalas na beses na nakatago mula sa site at ang ilan ay hindi maaaring makita ng mga metal detectors. Ngunit dalawang undergraduate na mga mag-aaral ang nakabuo ng isang drone na maaaring kunin sa t ...
Ang Punong Tagapaglunsad ng Sarili sa Pag-iisip ng Google ay nagsasabi sa Kongreso ng mga Dayuhang Kumpanya ay "Mainit sa Ating mga Takong"
Ang mga lider sa Google, General Motors, Delphi Automotive, Lyft, at ang direktor ng Duke Robotics ay kumuha ng teknolohiyang walang driver ng kotse sa Washington ngayon upang magbigay sa mga mambabatas na kailangang pawalan ng pederal na pamahalaan ang mga regulasyon ng driverless na sasakyan kung gusto nila ang bansa na manatili sa harapan ng pagbabago. Pagkatapos ng lahat, ...