Si Nikola, ang 'Tesla of Trucking,' Nag-aangkin ng $ 2.3 Bilyon sa Mga Pagpapareserba

Ang Nikola Motor Company - na tinatawag na Tesla Motors ng industriya ng trak para sa mga de-koryenteng sasakyan nito at ang bantog na unang pangalan - ay nag-anunsyo ng 7,000 reservation na may deposito para sa kanyang electric hybrid na "Nikola One" na semi-truck ngayon. Kung ang lahat ng mga order ay aktwalized, na kumakatawan sa $ 2.3 bilyon sa kita dahil ang modelo ay inihayag noong nakaraang buwan.

Ang intense reservation hype sa isang pa-to-be-nakita electric sasakyan marahil tunog tulad ng deja vu sa iyo, at para sa magandang dahilan. Ang Nikola Motor ay kumukuha ng isang direktang paglipat ng playbook ng mas sikat na kumpanya na pinangalanang matapos ang Nikola Tesla. Tanging, hindi sinusubukan ng Nikola Motor na magdala ng mga de-koryenteng sasakyan sa masa, sinusubukan ito gamitin electric sasakyan upang magdala ng mga produkto sa masa.

"Naniniwala kami na ipapasa namin ang kasalukuyang lider ng merkado tulad ng Daimler, PACCAR, Volvo at Navistar sa mga order sa pagbebenta sa loob ng susunod na 12-24 na buwan," sabi ni Nikola Motor CEO Trevor Milton sa isang pahayag. Sinabi rin niya na ang ilan sa mga nangungunang klase ng 8 na mga dealership sa Amerika ay umabot na at nais na "idagdag ang aming tatak" o lumayo mula sa kanilang mga umiiral na tatak.

Ang Nikola One ay nagkakahalaga ng $ 375,000, o maaaring mabayaran ng $ 4,000 hanggang $ 5,000 kada buwan. Nakatuon ito sa ibang pamilihan kaysa sa Tesla, ngunit tiyak na hindi ito umaalis mula sa mga paghahambing.

6 electric motors at dalawang bilis. Isa sa bawat gulong. 2,000 HP. Torque vectoring. 320kWh lithium pack. @elonmusk proud? pic.twitter.com/6QMp4lfwTC

- Nikola Motor Company (@nikolamotor) Mayo 10, 2016

Ang Nikola One ay hindi ganap na electric. Ito ay isang fuel turbine na kumakain ng 320 kWh na baterya. Sa pamamagitan ng isang buong tangke ng gas, ang Nikola One ay makakapaglakbay ng 1,200 milya bago kailangan itong mapunan, at sinasabi ng kumpanya na kalahati ang halaga sa bawat milya ng kasalukuyang diesel semis.

"Ang aming teknolohiya ay 10-15 taon bago ang anumang iba pang OEM (orihinal na tagagawa ng kagamitan) sa fuel efficiencies, MPG at emissions," sumulat si Milton. "Kami ang tanging OEM na magkaroon ng malapit na zero-emission truck at pa rin lumalabas ang diesel trucks na tumatakbo sa 80,000 pounds."

Ang Nikola One ay gumamit ng mas murang natural gas sa halip na diesel. Ang gas ay nagbibigay-diin sa isang generator na pagkatapos ay pinapagana ang mga de-kuryenteng motors na gumagalaw sa mga gulong. Ito ay hindi ganap na electric, ngunit hindi kahit na Elon Musk ay able sa maabot ang kanyang layunin sa kanyang unang bahagi ng mga modelo.

Ang Nikola Motor Company ay tiyak na nakikinabang mula sa electric vehicle hype na binubuo ng Tesla Motors. Ang isang hyped-up na panahon ng reserbasyon ay isang malinaw na paraan upang makakuha ng pansin ng mga namumuhunan, at ipinakita ni Tesla na ang mga start-up ng sasakyan ay maaaring magkaroon ng kanilang sariling laban sa mga itinatag na kompanya ng sasakyan. Ngayon ay mayroon lamang Nikola Motors sa lahat ng mga ganap na refundable $ 1,500 na reservation.