Chevy Volt: Bakit ba ang Pagtutulak ng GM sa Hybrids sa Pushing Electrification nito?

Ang napakalaking reorganisasyon ng higanteng Automotive General Motors at itulak sa elektripikasyon ay ironically shuttering ng produksyon sa isa sa mga lagda hybrids nito, ang Chevy Volt. Ang Volt ay kapansin-pansin ang unang plug-in ng produksyon na ginawa at ibinebenta sa Estados Unidos noong una itong napunta sa pagbebenta noong 2010, kada GreenCarReports.

Matapos ipahayag ang isang restructuring ng kumpanya na susuluyin sa pagputol ng halos 15,000 trabaho, pinatunayan ng isang spokesperson ng GM Kabaligtaran na ang produksyon ng Volt ay magtatapos sa Marso 2019. Hindi nila ibinigay ang anumang mga detalye tungkol sa kung ang Chevrolet ay nagpapakilala sa iba pang mga hybrid na kotse upang makipagkumpitensya sa mga kagustuhan ng Toyota Prius. Ngunit ang kumpanya ay lumilitaw na lumilipat gears papunta sa ganap na electric sasakyan at iba pang mga malakas na nagbebenta tulad ng pickup trucks.

"Ang GM ngayon ay nagnanais na unahin ang mga hinaharap na pamumuhunan ng sasakyan sa susunod na henerasyon na mga electric-electric na arkitektura," ang sabi ng pahayag. "Habang ang kasalukuyang portfolio ng sasakyan ay na-optimize, inaasahang mahigit 75 porsiyento ng global sales volume ng GM ay darating mula sa limang mga arkitektura ng sasakyan sa maagang susunod na dekada."

Ang kumpanya ay nagpapawalang-bisa sa pag-scrap ng isang hybrid model bilang bahagi ng pagsisikap na mag-double down sa tunay na mga kotse na walang paglabas. Gayunpaman, ang desisyon upang lubos na alisin ang isang opsyon sa mababang emissions mula sa Chevy's lalo na fossil-fuel na pagsunog ng lineup ay criticized bilang pagpapadala ng isang "bit ng isang halo-halong mensahe" sa pamamagitan ng mga observers ng industriya tulad ng Palabas sa kalsada 'S Tim Stevens. Inilalagay din nito ang kinabukasan ng limang GM plant assembly sa tanong.

Ang GM ay nagsasabi na ito ay upang i-focus muli sa electrification, ngunit ang paggawa nito habang din pagpatay ang Volt ay pagpapadala ng isang bit ng isang halo-halong mensahe …

- Tim Stevens (@Tim_Stevens) Nobyembre 26, 2018

Ano ang Kahulugan ng Restructuring ng GM para sa Hinaharap ng Electric

Ang mga pabrika sa Ontario, Detroit, Ohio, Maryland, at Michigan ay makakakita ng mga mabagal o pabaya sa produksyon sa 2019. Iniulat ng Reuters na ang lahat ng nabanggit na mga pabrika ay "nagtatayo ng mga mabagal na nagbebenta ng mga kotse," na maaaring ang kuko sa kabaong para sa ang Chevy Volt.

Sinabi ng GM na ang mga benta ng Volt ay nahihirapan sa likod ng Prius, Hyundai Ioniq, at Honda Clarity, sa ikalawang kuwarter ng 2018. Sa halip na magsagawa ng lupa, ang GM ay naglilipat ng focus sa "crossovers, SUVs at trucks" nito.

Nakahanay ito sa pangmatagalang hangin para sa mga de-kuryenteng sasakyan at gumagawa ng mga compact na kotse, na ang karamihan sa pangangailangan para sa mga bagong kotse ay para sa mga gas guzzling SUV. Ang mga manghuhula ay nagsabi kamakailan ng LMC Automotive Kuwarts na ang SUV ay nag-iisa ay maaaring account para sa kalahati ng automotive benta sa pamamagitan ng 2020. Ang outsize demand para sa mas malaking kotse malinaw naman gawin itong mas mahirap para sa auto-makers upang matugunan ang mga problema nakaharap EV, halimbawa saklaw ng pagkabalisa.

Tinutulungan nito ang ipaliwanag kung bakit sinimulan na ni Tesla ang disenyo para sa isang pa-to-be-unveiled trak ng trak na may pakiramdam ng "cyberpunk", at ang naunang paglihim ng EV na nagsimula ng Rivian ay nagpasya na laktawan ang compact na kabuuan at dumiretso sa pagbuo ng electric SUV at pick-up truck. Ang pangangaso ay maaaring maging kapansin-pansin sa headwind na ito, bilang pangunahing kilala sa mga Silverado truck nito.

Pagkatapos ay muli, ang mga reorganisasyon ng ganitong laki ay kapareho din para sa kurso sa mabilis na pagbabago, mga kasanayan at labor intensive automotive industry. Ang mga mataas na gastos sa pagmamanupaktura, mga walang katapusang komplikadong suplay ng mga kadena, at madalas na kinakailangang pagsasaayos ng financing upang ibenta ang mga ito sa mga mamimili ay nangangahulugan na ang mga kumpanya na tulad ng GM ay madalas na umikot sa kanilang negosyo upang mabuhay, isang punto na ginawa ng buwan-shot aficionado na Elon Musk kamakailan ReCode Podcast ni Kara Swisher.

"Ang paggawa ng isang kumpanya ng kotse ay matagumpay ay monumentally mahirap," sinabi Musk. "Nagkaroon ng maraming mga pagtatangka upang lumikha ng isang kumpanya ng kotse at nabigo silang lahat, kahit na ang mga na may isang malakas na base ng mga customer."

Ngunit ito pa rin ay isang pambihirang halo-halong mensahe na ang push ng kumpanya patungo sa paggawa ng makabago kinakailangan axing nito signature hybrid. Sa sandaling magkakabisa ang mga pagbabagong ito, ang Chevy Bolt EV ang magiging tanging sasakyan sa produksyon sa ilalim ng "Electric" na tab ng tatak, at isa sa mga inihayag na pagsasara ang may Baltimore, MD facility na gumagawa ng electric motors, bawat isang Mga Ulat ng Green Car ulat.