Elon Musk Says 'Sure,' ang Boring Company Maaari Transform This Transit City

$config[ads_kvadrat] not found

Elon Musk Says He's Scared Of Google

Elon Musk Says He's Scared Of Google
Anonim

May malaking plano si Elon Musk para sa kanyang venture sa imprastraktura, Ang Boring Company. Ang tech mogul ay may touted na ang tunnels burrowed sa pamamagitan ng kanyang kumpanya ay maaaring itabi ang pundasyon para sa isang cross-country hyperloop transit system. At noong Martes, ipinaliwanag ng CEO ang susunod na lungsod na maaaring makuha ang hyperloop treatment.

Ang Boring Company ay nagnanais na magbukas ng isang dalawang-milya na patunay-ng-konsepto na tunnel na nag-uugnay sa SpaceX's Hawthorne, punong-himpilan ng California sa isang suburb sa Los Angeles noong Disyembre 10. Pagkatapos nito, ang kumpanya ay maaaring tumingin sa hilaga para sa susunod na pagsasagawa ng tunneling na batay sa California, sa San Francisco.

Ito ay lahat batay sa isang tinatanggap na maikling online na palitan sa pagitan ng Musk at kapwa tech na negosyante na si Marc Benioff, ang CEO ng cloudforce software company Salesforce. Bilang tugon sa teaser footage ng LA tunnel Musk na ibinahagi noong Martes, hiniling ni Benioff na palawakin ang kanyang mga tunnel ng transit sa Bay Area.

"Maaari kang tulungan ni Elon at Ang Boring Company sa San Francisco? Magkakaroon kami ng isang cool na bagong transit center sa lalong madaling panahon, ngunit kailangan namin ang mabilis na transportasyon mula sa Downtown patungo sa Ocean, Marin Country, East Bay, San Jose, at LA, "sumulat siya. "Ang tren ng Bullet ay masyadong malayo! Maaari mo bang gawin ito?"

Sure, magagawa natin ito

- Elon Musk (@elonmusk) Nobyembre 6, 2018

"Sure, magagawa natin ito," ang tsuper ng musk ay bumaba sa mga tugon.

Tulad ng ibig sabihin nito, Ang Boring Company ay naging maliliit na ilaw upang simulan ang paglulubog sa ilalim ng Chicago, Washington D.C., at naglatag ng isang plano para palawakin ang lagusan ng LA nito. Medyo kamangha-mangha, ang San Francisco ay hindi bahagi ng equation, hindi bababa sa publiko, hanggang ngayon.

Inilarawan ng musk na inilalarawan niya ang sistema ng LA transit bilang isang underground network ng mga tunnel na nagsisilbi sa mga sasakyan, bus, cyclists, at pedestrian. Sa halip na isang car-centric underground highway gusto niyang unahin ang trapiko sa paa, bisikleta, at pampublikong transit.

Ito ay lalong nakakatulong sa Bay Area, na hindi lamang magkaroon ng isang populasyon ng booming, ngunit ang transportasyon na lumalagong mga sakit na nanggagaling sa mga ito, ang kaso sa punto nito mataas na cyclist rate ng pagkamatay.

Ang San Jose at San Francisco ay mayroong ikalima at ikapitong pinakamataas na bilang ng mga biktima ng pagbaba ng timbang sa bawat milyong katao sa U.S., ayon sa 2015 na ulat ng National Highway Traffic Safety Administration. Napakaraming mga taong iyon ay marahil ang mga pasahero ng bisikleta: Noong nakaraang taon, mahigit sa 44,000 na bisikleta ang binibilang sa isang karaniwang araw sa San Francisco, ayon sa San Francisco Municipal Transportation Agency.

Walang mga kongkretong plano ang tila na-draft na tungkol sa pagpapalawak ng Ang Boring Company ng abot sa Bay Area, sa ngayon, lamang ang impormal Twitter tugon ng Twitter. Ngunit siyempre, ang Musk ay kilala upang subukan at kumilos sa kanyang mga pangako sa Twitter sa nakaraan, at hindi palaging ang mga maliit na tulad ng kanyang plano sa lawin flamethrowers.

$config[ads_kvadrat] not found