Ang Mga Taxi sa Air ay Panghuli Na Pag-aalis, Ngunit Tama ba Sila Para sa Paglalakbay sa Lunsod?

Ang ilang mga lumilitaw na mga teknolohiya na nakuha na kalagitnaan ng 1950s Sci-Fi vibe gaya ng air taxis. Ngunit habang nananatili ang mga may pag-aalinlangan, kasama ang nabanggit na 50-anyos na mahilig sa Sci-Fi na Elon Musk - ang mga konsepto ng paglipad ng taxi ay umaalis sa kaliwa at kanan. Kamakailan lamang, ang aerospace giant Boeing ay naglabas ng footage mula sa unang matagumpay na flight ng pagsubok ng kanilang bagong air taxi. Manatili sa iyong mga butts, ito ay magiging isang self-piloted, under-regulated ride. At maaaring maging mas maaga rito kaysa sa iyong iniisip.

Sa isang video na inilabas kahapon, ipinahayag ni Boeing na ang kanilang autonomous "Passenger Air Vehicle" (PAV), isang air taxi prototype, ay matagumpay na nakumpleto ang isang control takeoff, hover at landing sa kanilang mga pasilidad sa pagsubok sa Manassas, Virginia sa Martes. Ang pagsubok ay minarkahan ang pagdating ng pinakahuling kakumpitensya sa lahi upang makapagpagaling sa isang modelo ng air scalable air taxi. Gaya ng nakikita mo sa video sa itaas, ang unang paglipad ng Boeing Air Taxi ay maikli, ngunit nag-aalok pa rin ito ng potensyal na maging ground-breaking.

Kung Bakit Namin Kailangan ang Air Taxis

Mayroong isang malaking dahilan kung bakit ang ideya ay nakakakuha ng labis na pamumuhunan, sa kabila ng pagiging isang parody sa mga oras (kung ano talaga, naiiba ang isang lumilipad na kotse o taxi mula sa, say, isang maliit na eroplano?) Ngunit ang katotohanan ay, ang pagkuha sa paligid ng mga lungsod ay isang problema na masama na, at nakatakda na magkano, mas masahol pa sa darating na siglo. Kung gayon, hindi gaanong kataka-taka na ang konsepto ng malayong distansya sa paglalakbay ay bumubuo ng labis na kaguluhan.

Ang boom ng populasyon ng lunsod ay nagsisimula pa lamang. Ang kasalukuyang mga pagtatantya ay nagmumungkahi ng 68 porsiyento sa atin ay naninirahan sa mga lungsod sa 2050, at ang mga lunsod na iyon ay magiging malaki. Sa pamamagitan ng 2100, magkakaroon ng hindi bababa sa 10 mga lungsod na halos dalawang beses ang laki ng pinakamalaking lungsod sa mundo ngayon, Shanghai. Ang Lagos ng Nigeria ay inaasahang maabot ang 88.3 milyong residente sa pamamagitan ng 2100. At nag-aalala ka tungkol sa ilang mga bumabagsak na bahagi ng kotse?

Karamihan sa mga umiiral na konsepto, kasama na ang Boeing's, ay umasa sa mga modelo ng vertical vertical takeoff at landing (eVTOL), na nagpapakasal sa mga elemento ng mga eroplano at helicopter upang lumikha ng isang sasakyan na nangangako ng mas mababang emissions, mas tahimik na take-off at landings, at ang kakayahang mag-navigate sa loob ng mahigpit na pisikal, mga setting ng lunsod.

Ang karamihan sa mga konsepto ng 120 + air taxi na kasalukuyang nasa merkado ay ang mga iyon - mga konsepto. Ang ilang mga modelo ay nakagawa ng jump sa paggana ng mga prototype, at dapat na ipasa ang PAV ng Boeing sa susunod na round ng pagsubok, na nakatutok sa phase ng paglipat sa pagitan ng mga mode ng vertical at forward-flight - sa kasaysayan, ang mukha ng mga pinakamalaking sasakyan sa harap ng eVTOL na sasakyan - ito ay maaaring arguably maging ang pinaka-promising modelo ng air tax para biyayan ang kalangitan.

Tulad ng nagsasarili sa pagmamaneho, ang pag-master ng teknolohiya ay kalahati lamang ng labanan. Ang masyado na kalangitan at ang pagtaas ng trapiko sa hangin ay mangangailangan ng malawak na pag-overhauling ng kasalukuyang imprastraktura. Ang ilalim ng regulasyon ay maaaring mabilis na humantong sa isang pagtaas sa ingay at air polusyon. Carports - er, "skyports" - kailangang itayo upang mag-bahay at singilin ang mga fleet ng air taxi. At pagkatapos ay mayroong isyu ng mga nakakumbinsi na mga tao na makarating sa maliliit, napapayat na mga eroplano na lumilipad, napakabilis, sa mga lugar na mabibiling populasyon.

Ang Elon Musk ay pawang hindi isang tagahanga ng mga air taxis, kahit na ang kanyang mga pangamba ay tila mas nakatutok sa pag-asam ng mga air taxis na humihip ng mga bagay sa malayo, kaysa sa mga isyu sa regulasyon. Ngunit ang planong urban mobilization ng Musk, na nakasalalay sa paglikha ng mga underground tunnels para sa kanyang HyperLoop train, ay nakaharap sa maraming logistical hamon ng sarili nito - ang pangunahing isa na gastos.

Kaya kung kailan ka, bilang isang karaniwang tao, tumawag sa isang air taxi? Potensyal sa loob ng susunod na dekada. Ngunit sa paglipas ng panahon ang teknolohiyang ito ay tunay na nasusukat para sa mga lunsod na lugar, may isang magandang pagkakataon na ang lahat ay mag-zoom sa paligid ng aming mga mahihirap, nalunas na mga lungsod sa mga bangka gayon pa man.