Tesla Battery: Ang Partner ng BMW Sinasabi sa Amin Bakit Solid State Beats Lithium Ion

Ang mga pagsisikap ng electric car ng BMW ay nakakuha ng isang malaking spark sa Lunes, kapag ang solidong baterya na nag-develop ng Solid Power ay nag-anunsyo ng isang bagong pakikipagtulungan na makikita ang pares na nagtatrabaho upang lumikha ng susunod na henerasyon ng mga sasakyang maaaring mapakinabangan. Kung ang kanilang mga pagsisikap ay matagumpay, maaaring matalo ang kagustuhan ng Tesla Model 3 na gumagamit ng mga regular na baterya ng lithium-ion.

"Ang mga kumpanyang tulad ng Tesla at Northvolt ay gumagamit ng mga kumbinasyon ng mga selulang Li-ion batay sa nasusunog na mga electrolyte ng likido," sabi ni Josh Buettner-Garrett, punong teknolohiya ng Solid Power Kabaligtaran. "Ito ang pinakamahusay na opsyon na magagamit sa mga kompanya ngayon, ngunit ang solid-state na mga baterya tulad ng mga binuo ng Solid Power ay nag-aalok ng mga pagpapabuti sa kaligtasan, dami ng naka-imbak na enerhiya, at simple na pakete ng baterya. Ang mga pagpapahusay na ito ay humahantong sa mas mahabang hanay ng pagmamaneho at / o pinababang gastos para sa mga de-kuryenteng sasakyan."

Ito ay ang pinakabagong sa isang linya ng gumagalaw na nagpapakita ng BMW ay malubhang tungkol sa electric. Sa paglipas ng tag-init, inihayag ng kumpanya ang isang all-electric na bersyon ng iconic na Mini nito, habang ang isang electric na bersyon ng X3 crossover nito ay para sa isang paglulunsad ng 2020. Nilalayon ng kumpanya ang 50 porsiyentong pagtaas sa mga benta ng electric sasakyan sa 2018, na umaabot sa paligid ng 150,000 mga sasakyan taun-taon.

Sa pakikipagsosyo, ang BMW Group ay gagana sa Solid Power upang isulong ang teknolohiya sa isang yugto kung saan maaari itong magamit sa isang electric sasakyan. Ang mga baterya ng Solid Power ay gumagamit ng "proprietary inorganic materials" upang makamit ang mas mahabang buhay ng baterya, mas mataas na temperaturang pinakamataas, at karagdagang saklaw. Gamit ang entry-level na 2018 Nissan Leaf packing ng isang hanay ng mga 150 milya lamang, isang pambihirang tagumpay sa hanay ay maaaring makatulong sa hinihikayat ang higit pang mga mamimili upang lumipat mula sa gasolina.

Habang ang mga ito tunog mabuti sa papel, solid estado baterya ay pa rin sa kanilang pagkabata.Ang SolidEnergy, isang kompanya na nagsimula sa MIT noong 2012 na bumubuo ng sarili nitong solusyon, nagpasyang gumamit ng isang kumbinasyon ng solid at likidong electrolytes dahil natagpuan nila ang isang all-solid na disenyo ay hindi nagsasagawa ng ions pati na rin ang likido nito.

Tesla, na kasalukuyang nagtatayo ng higanteng lithium-ion factory sa Nevada desert na tinatawag na Gigafactory, ay hindi gumawa ng anumang mga pampublikong anunsyo tungkol sa isang lumipat sa solid estado, at ang mga nakaraang mga komento mula sa CEO Elon Musk ay nagmungkahi na ang isyu ay namamalagi sa pagkuha ng mga bagong mga teknolohiya upang gumana sa labas ng isang panteorya setting.

"May ilang mga breakthroughs na sa tingin ko ay maaaring matamo," sinabi Musk sa panahon ng isang Tesla conference tawag sa Agosto. "Ang mga ito ay kumpidensyal, kaya hindi ko ma-uusap ang tungkol sa mga ito sa tawag na ito, ngunit may isang partikular na paraan na ako ay tiwala ay maaaring gawin sa trabaho na magiging ang pinaka makabuluhang pagsisimula sa isang habang. Ngunit muli, kailangan mong gawin ito sa lab."

Kung ang BMW ay maaaring gumawa ito sa lab, maaaring ito ay papunta sa isang nagwagi.