Tesla Semi Orders Reach Over 250, at Analyst Reveals It's Just the Start

Ang Tesla Semi ay nasa isang roll. Ang electric trak ni Elon Musk ay hindi inaasahan na matumbok ang kalsada hanggang 2019 sa pinakamaagang, ngunit ang pangako ng kumpanya sa pagitan ng 300 hanggang 500 milya ng hanay sa bawat bayad ay may mga propesyonal na nasasabik. Habang ang isang bilang ng mga kumpanya ay publicly inihayag ang kanilang mga numero ng order, ang ilan ay humahawak off para sa real-world pagpapatunay. Iniisip ng isang analyst na ito ay isang magandang bagay.

"Kung ito ang kaso, inaasahan namin ang momentum ng order upang dagdagan ang mga darating na buwan," sinabi ni Adam Jonas, automotive analyst na may Morgan Stanley, sa isang tala na inilabas noong Lunes. "Ito ay maaaring parehong bilang resulta ng mga order begetting mga order pati na rin ang mga customer sa pagkuha ng nakalipas na ang linya ng layunin sa kanilang paniniwala. Ang Tesla semi ay nakatanggap na ng mahalagang pagpapatunay mula sa ilang mga customer."

Nakumpirma ng koponan ang "higit sa 250" na yunit mula sa mga anunsyo ng order sa publiko. Kabilang dito ang halos 200 mula sa PepsiCo, Sysco at Anheuser-Busch, na naglagay lamang ng kanilang mga order sa huling dalawang linggo. Plano rin ng Wal-Mart na mag-order ng 15 trucks, pati na rin ang pangunahing package delivery company DHL na nag-uutos na mag-order ng 10 na sasakyan.

Ang pangkat ni Jonas ay nagsalita sa XPO Logistics, na nagsusubok ng mga prototype sa huling 18 buwan. Sinabi ng kumpanya na ang trak ay nanirahan hanggang sa mga claim ni Tesla. Kasama sa mga ito ang limang porsyento na pagtaas ng pagganap sa mga diesel trucks, oras ng mabilis na recharging (Tesla ay nag-aangkin ng 30-minutong paghihintay mula sa isa sa mga bagong solar-powered Megachargers), anti-jackknifing na mga tampok na huminto sa trak mula sa maneuvering dangerously, at mga kakayahan sa kargada na katulad ng isang diesel truck.

Gayunpaman, ang hanay ay pa rin ng kamag-anak na hindi kilala. Sinasabi ng kumpanya na ang entry-level 300 milya na hanay ng modelo ay magkakaroon ng isang presyo na $ 150,000, na may 500-milya na edisyon na nagmumula sa $ 180,000. Ang dalawa sa kanila ay nangangailangan ng isang $ 20,000 reservation. Ito ay kahanga-hanga, ngunit kailangan ni Tesla na ihatid ang pangakong ito at na bumuo ng isang Megacharger station bawat 400 milya sa Estados Unidos, isang kumbinasyon na kung saan sinabi ni Tesla na maaaring masakop ang 80 porsiyento ng mga round trip sa pagpapadala.

Sa parehong kaganapan, inihayag ni Tesla ang second-generation Roadster, isang $ 200,000 na sasakyan na may kakayahang umabot ng 0-60 milya kada oras sa 1.9 segundo. Mayroon din itong pack na baterya ng 200kWh, na may kakayahang tumakbo para sa 620 milya. Ang kumpanya ay naka-iskedyul na ang paglunsad para sa 2019.

"Tesla ay may lineup at ang ambisyon - oras na ngayon upang maihatid," sinabi Jonas. "Sa pagitan ng Model 3 rollout, ang gigafactory, ang Semi at ang Roadster (hindi na banggitin ang paparating na Model Y at pickup, na tinutuutan din ni Tesla sa kaganapan), dapat na ang buong kamay ni Tesla para sa susunod na tatlong taon."