Tesla: Elon Musk Just Detailed A.I. Chip That Will Power Full Self-Driving

Tesla's buong self-pagmamaneho proyekto ay kumukuha ng hugis, at ito ay binuo ng isang napakalakas na chip upang dalhin ito sa buhay. Sa Miyerkules, ang CEO na si Elon Musk ay di-inaasahang inihayag na ang kumpanya ay bumubuo ng isang maliit na tilad para sa nakaraang tatlong taon na 10 beses na mas mabilis kaysa sa umiiral na chip ng Nvidia, na kung saan ay puwesto sa lugar at i-unlock ang buong awtonomya.

"Kami ay parang semi-stealth mode talaga para sa huling dalawa hanggang tatlong taon sa ito, ngunit sa tingin ko ito ay marahil oras upang hayaan ang cat sa labas ng bag dahil ang pusa ay pagpunta sa dumating sa labas ng bag pa rin," sinabi Musk namumuhunan sa panahon ng pangalawang quarter na kinita ng kumpanya. "Ngunit ito ay isang napakalaking trabaho sa pamamagitan ng Pete Bannon at ang kanyang koponan upang lumikha ng ito, ang pinaka-advanced na computer sa mundo na partikular na idinisenyo para sa autonomous na operasyon."

Ang bagong maliit na tilad, na ang Musk ay inilarawan bilang "ang susi sa Tesla buong sasakyan awtonomiya," blows ang umiiral na Nvidia Drive PX 2 sa labas ng tubig. Ang Nvidia chip, na binuo pagkatapos ng firm na natanto video game graphics ay sinusubukan upang malutas ang katulad na mga problema sa computational sa autonomous na mga kotse, nag-aalok ng walong teraflops ng pagganap, sa paligid ng anim na beses na higit pa sa Xbox One. Ngunit kung saan ang PX 2 ay maaaring magproseso ng 20 mga frame sa bawat segundo, ang maliit na Tesla's chip ay nagdudulot ng hanggang sa isang nakapagtatakang 2,000 na mga frame na may ganap na kalabisan at pagkabigo. Ang pag-setup ng Tesla ay dinisenyo mula sa lupa para sa artificial intelligence, na tumatakbo sa neural network sa "hubad na metal" na antas.

"Ang aming kasalukuyang hardware, kung saan - Ako ay isang malaking tagahanga ng Nvidia, ginagawa nila ang magagandang bagay," sabi ni Musk. "Ngunit sa paggamit ng isang GPU, sa panimula ito ay isang mode ng pagtulad, at pagkatapos mo ring tumangis sa bus. Kaya, ang paglipat sa pagitan ng GPU at ng CPU ay nagtatapos na isa na nagpipigil sa sistema."

Pinangunahan ni Pete Bannon ang pag-unlad ng kung ano ang tinutukoy ng kumpanya bilang "Hardware 3." Bannon ang humantong sa disenyo ng processor sa iPhone 5 at 5S, na ang huli ay unang manlalaro ng 64-bit smartphone sa buong mundo, bago sumali sa tatlong Tesla Taong nakalipas. Kinuha ni Bannon ang kanyang papel sa ulo ng proyekto noong Abril pagkatapos ng pag-alis ni Jim Keller, at noong Miyerkules ay sinaktan niya ang positibong tono habang binabalangkas niya ang progreso ng koponan.

"Ang mga chips ay up at nagtatrabaho, at kami ay may drop-in kapalit para sa S, X at 3, ang lahat ay na-driven sa patlang," sinabi Bannon. "Sinusuportahan nila ang kasalukuyang mga network na tumatakbo ngayon sa kotse sa buong frame rate na may maraming mga idle cycle na matitira."

Ang "Hardware 3" ay nagpapahiwatig na ang kumpanya ay isinasaalang-alang ito sa ikatlong henerasyon ng mga autonomous car hardware. Tesla unang nagsimula pagpapadala semi-nagsasarili tampok sa pagmamaneho tulad ng highway cruising sa ilalim ng pangalan na "Autopilot," pinalakas ng isang maliit na tilad na binuo ng Mobileye. Noong Oktubre 2016, inilunsad ni Tesla ang "Hardware 2," na nag-aalok ng katulad na pag-andar tulad ng lumang sistema ngunit may teknolohiya na binuo sa bahay ni Tesla at pinalakas ng Nvidia. Ang mga mas bagong sasakyan na ito ay binuo na may walong camera (tatlong nakaharap pasulong, ang iba pang limang ay tumuturo sa paligid ng kotse), sa tabi ng radar, GPS, at ultrasonic sensors. Nag-aalok ang Tesla ng mas bagong mga kotse na may $ 5,000 na pinahusay na pag-upgrade ng Autopilot tulad ng mga naunang mga modelo ($ 6,000 pagkatapos ng pagbili), ngunit ang mga gumagamit ay maaari ring mag-pre-order ng buong awtonomya para sa karagdagang $ 3,000, isang bilang ng musk na na-claim ay maaaring tumaas sa $ 5,000 kapag naglulunsad ang tampok. Noong Nobyembre 2016, inilabas ng kumpanya ang isang video na nagpapakita ng ganap na pagsasarili sa pagkilos:

Tesla ay palaging inaangkin na ang mga "Hardware 2" na mga sasakyan ay naglalaman ng mga kinakailangang sensors upang suportahan ang buong awtonomya, na nagpapagana ng isang kotse upang makapagmaneho mula sa punto A hanggang B nang walang interbensyon ng tao, ngunit hindi ito malinaw kung ang sinusuportahan na computer ay sumusuporta sa tampok. Noong Pebrero 2017, sinabi ni Musk sa World's Summit ng Pamahalaan ng Dubai na "kung ito ay lumalabas na ang lakas ng computer, kailangan ng higit na kapangyarihan sa computer, madali nating i-upgrade ang computer." Nvidia, para sa kung ano ito ay nagkakahalaga, ay hindi inaangkin ang PX 2 ay sumusuporta sa ganap na pagsasarili.

Tulad ng kapag ang tampok ay ipapadala? Tesla sa simula nangako sa pagmamaneho ng baybay-to-baybayin sa pagtatapos ng 2017, ngunit sa Miyerkules Musk ipinaliwanag na ang koponan ay nagtatrabaho sa ikasiyam na bersyon ng Autopilot software, na nakatuon sa mga malalaking tampok sa kaligtasan. Iyon ay naka-set sa barko sa Setyembre, matapos na ang Musk-claim ang koponan ay magpapasara sa kanyang pansin sa pagkamit ng ganap na awtonomya.