Nagkaroon ng 3 Mga dahilan Ang Boring Company ni Elon Musk ay Hindi Dumating sa NYC

Kahit na ito ay halos 16 na milya mula sa Times Square, ang pagkuha sa John F. Kennedy International Airport mula sa lungsod na ito ay nagsisilbi ay nananatiling isang bit ng isang bangungot.

Kung sumisikat ka para sa $ 52 (plus tip) na biyahe sa cab, kukuha ka pa ng higit sa isang oras. Ang subway system ay isang maliit na mas mabilis, ngunit hindi ka maaaring makakuha ka doon sa kanyang sarili, na nangangailangan ng isang $ 5 transfer ng monorail upang polish off ang biyahe. Gayunpaman, hindi gaanong kataka-taka na tulad ng Chicago, ang mga opisyal ng lungsod sa New York ay iniulat na umaabot sa Boring Company ng Elon Musk upang makita kung ang isang sistema na tulad ng Loop ay maaaring isang kapalit na magagawa

Sa kasamaang palad, ang konsepto na tinalakay ay hindi lilitaw na umunlad nang mas malayo kaysa sa isang pag-uusap na pag-uusap, ayon sa makapangyarihang bagong ulat mula Bloomberg.

Nagkaroon ng tatlong pangunahing problema ang mga inhinyero ng lungsod na kinilala, ayon sa Bloomberg's kuwento, na binanggit ang isang indibidwal na nirepaso ang mga natuklasan ng mga inhinyero.

1. Mga salungatan sa umiiral na imprastraktura

Para sa isa, ang mga opisyal ay nag-aalala na ang tunneling ay magpapakita ng napakaraming mga potensyal na salungatan sa umiiral na imprastraktura ng lunsod (narito, isang dahilan ang umiiral na transportasyon ay nakasalalay sa isang monorail upang makumpleto ang paglalakbay.)

2. Mga isyu sa bentilasyon

Ang pagkakaroon ng sariwang hangin sa mga tunnels at nakakalason na hangin mula sa kanila ay kasaysayan na naging isang pangunahing pokus para sa NYC pampublikong transit, ngunit ang ulat ay nagpapakita na ito ay itinuturing na bilang problema na nag-ambag sa derailing ang sistema ng tunel. Marahil ang Tesla's Bioweapon Defense Mode ay maaaring gamitin.

3. Tugon ng emerhensiya

Sinuman na natigil sa isang subway ng NYC dahil sa "aktibidad ng pulisya" ang nakakaalam ng mga pagkaantala na maaari itong maging sanhi. Ang ideya ng isang sistema ng Boring Company Loop - ang mataas na bilis at dalas ng paglalakbay sa isip - na nagsilbi sa pamamagitan ng NYPD o FDNY sa kaganapan ng isang emergency ay isang hindi madalas na dumating sa mga pampublikong forum, alinman sa LA o Chicago, kung saan nagkaroon ng mga talakayan ang Boring Company.

Ito ay isang bit ng isang drag, pati na ang ulat din ang nagsabi na ang talakayan ay hindi nagpatuloy sa malayo sapat na upang magresulta sa anumang bagay na malapit sa isang fleshed-out na panukala.

Hindi ito ang unang pagkakataon na pinalawak ng mga pulitiko sa Big Apple sa isa sa mga pagsusumikap ng Musk upang kumunsulta sa mga paraan upang mapabuti ang pagkaguho ng lungsod, ang pag-iipon ng imprastruktura na nagawa akong huli para sa trabaho nang hindi kukulang sa tatlong beses sa linggong ito. Bumalik noong Enero, Tesla medyo nakakagulat na nakuha mismo sa pinakamalaking kontrobersya sa mga lokal na balita.

Tulad ng maaari mong isipin, ang pag-ikot ay dumating sa isang pagpupulong ng balita sa bahagi ng Gobernador ng New York na si Andrew Cuomo upang ipahayag na ang estado ay hindi na magpapatuloy sa isang proyekto sa pagpapa-ayos na kinakailangan na i-shut down ang isa sa pinakamahalagang mga linya ng transit ng lungsod para sa higit pa kaysa sa isang taon. Tulad ng sinabi ni Cuomo sa mga reporters sa isang press conference na tinawag niya ang Tesla upang makuha ang kanilang input sa proyekto. Hindi malinaw na nakatulong si Tesla sa proyektong iyon, alinman.

Hindi lahat na malaki ang isang reperendum sa The Boring Company. Bilang Bloomberg Ang mga ulat ng mga tala, ang mga inhinyero ay nagsisikap na malaman ang isang paraan upang lumikha ng isang bagong linya ng transportasyon sa pagkonekta sa lungsod na may internasyonal na paliparan mula noong 1960s. Ang panukala ay naiulat na kapareho ng isa na pinlano para sa Chicago, at nais na itampok ang dalawang tunnels, isa sa-bound at isa-outbound, na magpapatakbo ng isang bagay na katulad ng Loop system Musk unveiled noong Disyembre.

Ang iba pang mga lungsod ay tumatakbo pa rin upang maging site ng susunod na malaking munisipal na proyekto ng Ang Boring Company. Lamang noong nakaraang linggo sa maaraw, mas mababa-populasyon-siksik na California, ang Mercury News iniulat na ang mga opisyal ng lungsod ay sinisiyasat ang potensyal na mag-link sa Mineta San Jose International sa sentro ng lungsod, isang distansya na 3 milya.