Gusto ng Oslo ang Lahat ng Mga Kotse, (Out, Out!) Ng City Centre sa pamamagitan ng 2019

Ang mga opisyal sa Oslo, Norway ay nag-anunsyo na plano nila ang pagbabawal ng mga kotse mula sa central core ng lungsod sa 2019.

Ang bagong inisyatiba ay dumating sa mga takong ng halalan sa Setyembre ng lungsod, na nakita ang Labour Party, ang Sosyalistang Kaliwa, at ang Partido ng Green na namamahala sa konseho ng lunsod.

Ang unang plano ay ipagbabawal ang mga pribadong sasakyan habang pinapayagan pa rin ang mga sasakyan sa masa-transit. Inaasahan ng konseho na ang pagbabawal ng mga kotse ay mapapahusay ang karanasan ng pedestrian sa lungsod at makikinabang din sa kapaligiran.

Sinabi ng Green Party na si Lan Marie Nguyen Berg, "Gusto naming gawin itong mas mahusay para sa mga naglalakad, siklista. Ito ay magiging mas mahusay para sa mga tindahan at lahat, "ayon sa Reuters.

Idinagdag ni Nguyen Berg: "Sa taong 2030, magkakaroon pa rin ng mga taong nagmamaneho ng kotse ngunit dapat silang maging zero-emissions," Ang tagapag-bantay mga ulat.

May mga 600,000 naninirahan sa Oslo, ngunit 1,000 lamang ang nakatira sa sentro ng lungsod. Higit sa 90,000 ang dumating araw-araw upang magtrabaho doon.

Ang anunsyo ng Oslo ay gumagawa ng mga greener na daan sa isang malapit na hinaharap. Tulad ng sinabi ni Nguyen Berg, ang mga mahusay na mga kotse ay papayagan pa rin sa sentro ng lungsod ng Norway.

Kamakailan lamang, inihayag ng Toyota ang sarili nitong plano na gawin lahat ang mga kotse ay electric sa pamamagitan ng 2050. Bilang karagdagan, ang mga kumpanyang tulad ng Google ay sumusubok sa mga self-driving na sasakyan, na sinadya upang hikayatin ang carpooling, kaya pagtulong sa kapaligiran.

Noong nakaraan, itinatag ng Paris ang sarili nitong ban sa sasakyan. Ang kabisera ng Pransya ay naghangad na bawasan ang polusyon, ngunit hindi katulad ng Oslo, ang mga paghihigpit sa Paris ay pansamantalang lamang. Pinamahalaan ng pulisya ang mga plate ng lisensya ng mga driver at pinahihintulutan lamang ang mga plates ng kahit na bilang sa ilang araw at kakaiba sa iba.

Ang Oslo City Council ay hindi pa ipahayag kung paano ipapatupad nito ang 2019 ban nito, ngunit malamang na ito ay magiging mas malawak kaysa sa maikling pagtatangka ng Paris. Ang layunin, tulad ng mga estado ng Nguyen Berg, ay nananatiling tapat at ang mga plano ng pamahalaan upang makamit ito: "Gusto naming magkaroon ng isang kotse-free center."

Ang 'kabaligtaran' sariling Neel V. Patel ay nakasulat tungkol sa kani-kanilang mga futures ng New York at Stockholm, na kung saan siya envisions ay din walang carless.