Napakalaking Underground Tunnels Maaari Double CO2 Emissions Capture sa 6 Taon

Ang Estados Unidos bilang isang bansa ay hindi eksakto naging isang lider pagdating sa imprastraktura dahil hindi bababa sa tungkol sa 1800s. Ngunit bilang isang bansa, kami din ang pinakamalaking carbon polluter sa kasaysayan. Kaya marahil medyo mahalaga na kumuha ng isang bagong plano ng peer-reviewed upang mag-imbak ng 30 milyong metriko tonelada ng mga bagay-bagay sa mga underground tunnels sineseryoso.

Ang bagong plano sa impraistraktura ay may paggalang sa mga mananaliksik ng Princeton na sina Ryan W. J. Edwards at Michael A. Celia, na ipinaliwanag Kabaligtaran kung paano ito makakakuha ng double CO2 emission capture sa susunod na 6 na taon. Nakikita nila ang isang pipeline na tumatakbo mula sa mga mayaman na mayaman na kapatagan ng Midwest sa mga patlang ng langis sa Texas, kung saan ang CO2 ay maaaring ilagay sa trabaho at pagkatapos ay naka-imbak ng malalim sa ilalim ng lupa sa pamamagitan ng pagkuha ng carbon. Sa credit kredito na ipinanganak mula sa 2018 Bipartisan Budget Act at mga mababang interes na pautang, ang isang proyekto ng ganitong laki ay sa wakas ay isang potensyal na katotohanan.

Paano Gumagana ang Carbon Capture?

Kadalasan ang paglilibing ng iyong mga problema sa buhangin ay hindi ang pinakamalapit na paraan. Ngunit pagdating sa paghawak ng carbon dioxide emissions, sa labas ng paningin, sa isip ay maaaring aktwal na maging isang smart diskarte. Ang carbon capture and storage (CCS) ay tatlong-hakbang na teknolohikal na proseso: makuha ang CO2, ipadala ito sa isang site na iniksyon, pagkatapos ay i-inject ito sa isang naaangkop na geological formation, kadalasan ng ilang kilometro sa ibaba ng ibabaw. Ang pag-iimbak ng CO2 sa ilalim ng lupa sa porous rock ay nakakatulong na maiwasan ang pagtaas ng greenhouse gas sa ibabaw. Hindi namin dapat tumakbo sa labas ng espasyo sa anumang oras sa lalong madaling panahon, dahil tinatantya ng Kagawaran ng Enerhiya na ang U.S. ay may kahit saan mula 600 hanggang 6,700 taon na halaga ng espasyo sa imbakan.

Ang potensyal na pipeline ni Edwards at Celia ay hindi ruta sa mga patlang ng langis para lamang sa kanilang perpektong geological formations. Ang mga mogok ng langis ay may dahilan upang ipagdiwang din. Bago maiimbak, ang CO2 ay maaaring gamitin para sa pinahusay na pagbawi ng langis, isang paraan ng pagkuha ng langis na magpapataas ng kasalukuyang 40 porsiyento na ani mula sa mga balon ng 15 porsiyento.

"Ito ay maaaring maging isang panalo para sa klima at seguridad ng enerhiya ng bansa" Ipinaliwanag ni Edwards. Dagdag pa, ang halaga ng CO2 na ginawa ng labis na langis ay hindi umaalis sa CO2 na naka-save sa pamamagitan ng CCS, kaya ang net resulta ay pinapaboran pa rin ang kapaligiran.

Ano ang Kinakailangan Upang Buuin ang Pipeline

Sinasabi sa amin ng NASA kung paano maaaring maging maayos ang pagbabago ng klima at ang Kasunduan sa Paris ay nagsasabi sa amin kung ano ang mga benchmark na kailangang maabot ng globo. Mayroon kaming urgency at mayroon kaming mga layunin. Kahit na ang teknolohiya, CCS, ay naging sa paligid mula noong 1970s. Ang pinakabagong credit sa buwis na nagbibigay ng gantimpala at muling paggamit ng carbon dioxide ay nagbibigay-daan sa isang plano na tulad ng pipeline na umiiral. (Upang maging kwalipikado para sa mga kredito sa buwis, ang konstruksiyon ng mga pasilidad ng pagkuha ng carbon ay dapat magsimula sa 2024, ayon kay Edwards.) Sa pamamagitan ng pag-aasawa ng mga layunin sa kapaligiran na may mga interes ng industriya ng langis, ang US ay tumatagal ng mga koponan na kadalasang pinupunit laban sa isa't isa at nakukuha ang mga ito papunta sa parehong panig.

Ang tanging sagabal? Ang isang plano tulad nito ay umaasa sa mga mababang interes na pautang mula sa gobyerno at pampublikong suporta. Ang malakihang mga plano sa impraistraktura sa pakikipagtulungan ng pamahalaan ay nagtagumpay bago, tulad ng pagtatayo ng Interstate Highway System. (At hindi katulad ng interstate, ang malambot na pipeline ay malamang na hindi makitungo sa mga madalas na ginagawa ng mga kalsada.

"Ang pinakamalaking bagay na natutunan ko ay kung gaano kahalaga ang imprastraktura," sabi ni Edwards Kabaligtaran. "Ang mga pamahalaan ay palaging pinamunuan at tinustusan ang mga proyektong ito, at may isang magandang dahilan kung bakit."

Ang isa pang sagabal ay kinabibilangan ng pinagmulan ng emissions. Ang refining ng Midwest ay umaasa sa mais na ethanol, na hindi pangkaraniwang mga industriya sa kapaligiran o langis lalo na dahil sa presyo, mga pangangailangan ng pataba, at mga antas ng emisyon. Ngunit ang mataas na konsentrasyon ng CO2 mula sa mga refineries ay nagbibigay ng isang pangunahing "gateway" pinagmulan upang sumisid sa, bago lumipat sa iba pang mga mapagkukunan tulad ng amonya o hydrogen.

Anuman ang pinagmulan, ang kabayaran sa pipeline ay nakatutukso.Kapag gumagana, ang imbakan network ay maaaring maiwasan ang 30 milyong metric tons ng CO2 deposito mula sa pagpasok sa kapaligiran, na kung saan ay may katumbas na epekto ng 6.5 milyong mga tao nakakagising up ng isang araw at biglang pagpapasya upang ihinto ang pagmamaneho ng kotse. Kahit na pinondohan ng kalahati, ang network ay maaaring mag-imbak ng 19 milyong metriko tonelada ng carbon dioxide bawat taon.

Ang paggamit ng fossil fuels ay hindi mawawala sa magdamag. Ang pandaigdigang demand para sa langis ay inaasahang magpapatuloy hanggang 2050, ayon kay Edwards. Ngunit upang tumalon mula sa fossil fuels sa renewable energy, ang mga pampulitika, teknolohikal at pang-ekonomiyang mga bituin ay nakahanay upang bigyan ang US ng pagkakataon na itigil ang paghuhukay sa isang butas at sa halip ay punan ito - na may CO2.