Mitsubishi Cheated Emissions Testings para sa 25 Taon, ngunit ang Con ng Volkswagen ay Mas Mahirap pa rin

Inamin ng Mitsubishi Motors sa isang iskandalo na 25-taong emisyon.Ito ay maaaring tunog tulad ng isang malaking deal mas mababa kaysa sa isang taon pagkatapos ng Volkswagen shocked sa mundo sa pamamagitan ng cheating mga pagsusulit ng emissions, ngunit Mitsubishi ng cheating pamamaraan ay mas reverse deflate-gate kaysa sa sopistikadong at masasamang Aleman engineering.

Mitsubishi cheated emissions tests sa pamamagitan ng sobrang pagpapalaki ng mga gulong sa apat na mga modelong minicar na ibinebenta lamang sa Japan. Ang pamamaraan ng pagsubok ay nagpakita ng mas mahusay na mga rate ng pagkonsumo ng gasolina kaysa sa aktwal na mga rate ng pagpapatakbo, ayon sa isang press release ng Mitsubishi, pagdaya sa mga mamimili at paglabag sa mga regulasyon ng Hapon na ipinatupad noong 1991. Gayunman, 25 taon ay isang impiyerno ng isang mahaba over-inflategate con.

Ang nakakalito na mga pagsubok sa gasolina ay nagkakaroon ng 157,000 eK Wagon at eK Space Mitsubishi, pati na rin ang 468,000 Dayz at Dayz Roox Nissan mga modelo na ibinigay sa Nissan ng Mitsubishi. Sinabi ni Mitsubishi sa mga pagkakamali nito noong Abril 20 sa ilang kinahinatnan sa Japan, ngunit ang natitirang bahagi ng mundo ay pinanood ng kawalang-interes. Ngayon, itinatag ni Mitsubishi ang isang espesyal na komite sa pagsisiyasat ng three-man upang mag-ayos sa quarter-century ng pagdaraya.

Ang Mitsubishi ay hindi Volkswagen

Ang 25 taon ng Mitsubishi ng pagharang ay ang pag-play ng bata kung ikukumpara sa 11-milyon-car emissions scandal na Volkswagen na nakuha sa loob ng pitong taon.

Narito ang isang Volkswagen refresher: Ang EPA ay sumusubok sa mga emissions ng kotse gamit ang kung ano ang mahalagang isang gilingang pinepedalan ng kotse na nangangailangan ng kotse na ilagay sa isang "mode ng pagsubok." Ang engineered ng Volkswagen ay isang masalimuot na pagsubok na mode para sa kanilang mga diesel na kotse na ginawa sa kanila na lumabas upang magpatakbo ng mas malinis sa panahon ng mga pagsubok, at pagkatapos ang mga kotse ay naging mas malakas (at mas mababa malinis) kapag kinuha sa labas ng mode ng pagsubok.

Narito ang lawak ng ginawa ng Mitsubishi sa nakalipas na 25 taon: sa mga napalawak na gulong.

Subalit tulad ng New England Patriots quarterback na si Tom Brady ay napatunayan, ang mga antas ng inflation ay mahalaga - at mahalaga ito para sa mas madaling mahawakan na mga footballs tulad ng para sa sobrang sobrang mga gulong ng kotse.

Ang mga over-inflated tire ay nagdaragdag ng kahusayan sa gasolina at sa gayon ay nagbibigay ng hindi makatotohanang mga pagsukat ng emissions sa panahon ng mga pagsusulit. Ang dahilan kung bakit sila ay hindi makatotohanang: Tulad ng Los Angeles Times nagpapaliwanag, walang dapat magmaneho sa kanilang mga gulong bilang napalaki bilang Mitsubishi ay may mga ito sa mga pagsubok, dahil ang over-napalaki gulong na ginagawang mas mahirap upang masira at maaaring maging sanhi ng kotse sa naaanod sa panahon ng mabilis, matalim liko.

Ang lahat ng apat na sasakyan ay ibinebenta lamang sa Japan. Ang mga pagbabahagi sa Mitsubishi ay bumaba ng halos 50 porsiyento mula nang kinilala ang iskandalo noong Abril 20, ang BBC mga ulat, ngunit hindi malinaw kung ano ang mangyayari sa kumpanya sa mga korte.

Maaaring tingnan ng mga tagahanga ng jaded car ang iskandalo ng Mitsubishi na may mga mata na walang pag-aalinlangan. Gayunpaman, kahit na ang over-inflategate ay hindi tumutugma sa pagiging sopistikado ng mga kamakailang malaking iskandalo ng kumpanya, 25 taon ay isang Talaga mahabang panahon upang makalayo sa isang bagay.