Drive-Thrus Dapat Magkaroon ng Mixed Damdamin Tungkol sa Driverless Kotse

$config[ads_kvadrat] not found

Ever done drive-thru WITHOUT A CAR? These guys did!

Ever done drive-thru WITHOUT A CAR? These guys did!
Anonim

Ang pagmamaneho ng sasakyan na walang driver ng Google ay radikal. Kalimutan ang isang manibela na kinukuha mo ang iyong mga kamay mula sa oras-oras: Nagsasalita kami tungkol sa mga push-botton na sasakyan. Kung hindi na magmaneho, ang mga pasahero ay makakagawa ng anumang nais nila. Kung ang Maslow's Hierarchy of Needs ay nagsasabi sa amin ng anumang bagay, ito ay magkakaroon ng mga sangkap ng ketsap. Ang mga tao ay kumakain sa daan - kahit na higit pa sa ginagawa nila ngayon.

Sa unang tingin, ang driverless car ay mukhang isang boon sa drive-thru. Ang mga pasahero na dating mga drayber ay magagawang magbigay sa Whopper na ang hindi nararapat na atensyon na nararapat dito! Tama at talagang doble tru dahil ang mabilis na serbisyo ng industriya ng restaurant ay naghahanap upang streamline ang proseso ng pagkuha-out sa mga app at pre-order. Ito ay isang pagbaril ng babala kapag ang average na oras na naghihintay para sa pagkain ay nadagdagan mula sa 219 segundo sa 2014 sa 230 segundo sa 2015, ngunit ang industriya ay sa ito at kamay libreng pagmamaneho ay maaaring sabihin ng mga order streaming sa harap ng mga driver. Mabilis na maaaring makakuha ng paraan mas mabilis.

Kahit na ang pangkalahatang dami ng kotse ay inilubog sa mga fast food joint, ang "etniko" na sektor ng pagkain at almusal ay rocketing up. Dagdag pa, sa mga lugar tulad ng Boise, Idaho, ang pagmamahal para sa aesthetic ng old-school na aesthetic at hipster musttherom ay may precipitated na vintage drive-thru boom. Ang pagsama ng Starbucks sa drive-by tasa ng joe ay naging isang malaking bahagi ng negosyo nito, dahil ngayon ito ay namumuhunan sa mga screen ng video at iba pang mga paraan upang gawing mas malinis ang karanasan. Ang pagkakaroon ng ipinapakita ang isang pagpayag na magpabago upang panatilihin ang drive-sa pamamagitan ng sariwa at mahalaga sa buhay, pagsasama sa mga baka mas higit-mahusay-kaysa-automated na kotse ay makakakita ng beses beses lumangoy at gumawa ng pagkain sa pumunta mas madali.

Ngunit ang bilis ay maaaring maging ang mga may-ari ng franchise na 'Waterloo.

Narito ang catch: Habang ang mga driverless na mga kotse ay nagpapadulas sa hinaharap ng pagmamaneho, gumawa din sila ng mabilis na paghahatid. Sa ngayon, ang mga restawran na tulad ng McDonald's at Domino ay hindi direktang direktang kakumpitensya sa Estados Unidos. Sa Asya, iyan ay isang bagay ng ibang kuwento: Naghahatid si Wendy sa Indya; Ang KFC ay naghahatid sa Tsina at Pilipinas.

Ito ay hindi talaga isang isyu ng katamaran o agoraphobia, ito ay alinman sa trapiko ay hindi mahusay, o ang petrolyo-fueled Amerikano wanderlust ay hindi doon. Ito ay isang argument tungkol sa mga kotse na walang driver ngunit, higit na mahalaga, tungkol sa pagmamaneho mismo. Salamat sa ilang kumbinasyon ng telecommuting, paglilipat ng mga kagustuhan sa teknolohiya, gastos, pinahusay na pampublikong transportasyon, at marahil sa kapaligiran, ang mga tao ay hindi lamang nagmamaneho. Ang paghahatid at paglalakad ay umuusbong bilang mga kaugalian.

Ang ilang mga autonomous car tagahanga ay nakikita ang automotiw utopia ng isang shared driverless sasakyan o mabilis - bakit ang isang buong kotse, kapag maaari mong dibdib ang gastos sa pamamagitan ng pagbabahagi kapag hindi mo ginagamit ito? (Hindi tulad ng ito ay nawala sa isang lugar, tama?) Para sa industriya ng pagkain, ito ay nagsisimula sa hitsura ng isang komersyal na pagmamay-ari ng mabilis o isang serbisyo ng third-party na picks ng pagkain mula sa iba't ibang mga kusina (may mga startup precursors na ito ngayon) at dinadala ito sa iyong pintuan.

Kung may kaugnayan sa pagitan ng mataas na paggamit sa internet at mas mababang mga rate ng lisensya, hindi ito nagmumungkahi magkakaroon kami ng flocking upang magmaneho-thrus sa sandaling namatay ang test ng tsuper. Maaaring nangangahulugan ito na magkakaroon kami ng mga walang driver na mga kotse na nagtutulung-tulungan sa aming paraan, nag-schlep sa amin ng mainit na mainit na 'zas na may algorithmic precision.

$config[ads_kvadrat] not found