Paano Iniharap ng Nakaraang Masa ang Kinabukasan ng Mass Transportation

Ang hinaharap ng transportasyong masa ay magiging mabilis, malinis, at marahil imposible. Nakakatawa, dahil kung tumingin ka pabalik sa kasaysayan, kaya't ito ay naging kailanman. Yamang tinutukoy namin kung paano magpalaki ng isang layag o magtampisaw ng kanue, sinubukan ng mga tao na mag-isip ng mga kamangha-manghang paraan upang mahawakan ang pinakamalawak na lugar sa hindi bababa sa oras. Ang mga disenyo ay mukhang walang katotohanan ngayon, ngunit alam ng ilan, ang ilan sa mga ito ay maaari pa ring magwakas sa hinaharap.

Mga Mansanas ng Patatas

Ang pneumatic tube transportasyon - ang pagpapaandar na ginawa sa pamamagitan ng isang kumbinasyon ng mga vacuum tubes at pressurized air - ay malawakang ginagamit para sa paghahatid ng pakete para sa isang siglo at kalahati. Kahit na ngayon ay maaari ka pa ring makahanap ng mga sistema ng paghahatid ng niyumatik sa mga bangko, mga ospital, at mga munisipal na gusali.

Naniniwala ito o hindi, ang pneumatic mass transit para sa mga tao ay palaging isang eyelash ang layo mula sa pagiging isang katotohanan. Noong 1850, ang London Pneumatic Despatch ay nagtayo ng isang tubo na sapat na malaki para sa pagdadala ng isang maliit na dakot ng mga tao. Sa parehong oras, isang Amerikanong imbentor na nagngangalang Alfred Ely Beach ang nagdisenyo ng isang gumagana na luho na prototype ng tubo sa New York. Noong huling bahagi ng dekada ng 1960, ang mga inhinyero ng Lockheed ay nagpanukala ng isang sistema ng niyumatik na tubo para sa sistema ng BART ng San Francisco.

Ang pangunahing kalaban sa pantao kanyon transportasyon ng tao ay palaging pisika mismo: ang halaga ng kapangyarihan na kinakailangan upang lumikha ng isang vacuum malakas na sapat upang magpatakbo ng isang subway tren ay hugely mabisa, at siyempre nagkaroon ng problema ng maaasahang pagpepreno. Gayunpaman, sa mga pagsulong sa elektro-magnetic na teknolohiya, ang iminungkahing Hyperloop, ang na-update na pangitain ni Elon Musk ng mga sistemang pneumatic transit ay naging isang katotohanan.

Lumilipad sa Friendly Seas

Half eroplano, kalahati hydrofoil, ang Russian na disenyo ng ekranoplan sa lupa ay may mga pinagmulan nito sa pinakadulo simula ng aviation: ang mga piloto ay natanto nang maaga sa sasakyang panghimpapawid na pinatatakbo nang mas mahusay na malapit sa mga runway ibabaw. Bilang kabaligtaran sa ganap na paglipad, ang mga ekranoplans ay gumagamit ng prinsipal na iyon sa pamamagitan ng paglikha sakto lang iangat sa paglipad ng ilang metro sa itaas ng ibabaw ng tubig.

Ang kakulangan ng alitan ay nangangahulugan na hindi lamang maglakbay ang ekranoplan nang mas mabilis kaysa sa isang barko, ngunit, dahil ang malaking halaga ng pag-angat ay maaaring mabuo nang napakalapit sa ibabaw ng tubig, maaari mong itakda ang isang sasakyan nang ilang beses na mas malaki kaysa sa isang 747 sa hangin. Ang mga Ruso ay aktwal na lihim na nagtayo ng isang kalipunan ng mga masasamang lalaki sa panahon ng Digmaang Malamig para sa mga layuning militar tulad ng mga troop transports at maging bilang mabilis na-deploy rocket launcher.

Kaya kung saan ay ang aming deluxe ekranoplan ferry na? Tulad ng ito ay lumabas, habang sila ay sobrang mabilis sa isang tuwid na linya, ang pagpipiloto ay isang bit ng isang isyu. Plus ekranoplans ng anumang laki talagang hindi gusto hangin at pabagu-bago ng tubig, na gumagawa ng mga ito hindi angkop para sa paglalakbay sa karagatan. Kahit na ang mas maliliit na mga bersyon ng militar na itinalaga sa Black at Baltic na dagat ay isang tunay na pangit na ugali ng paglubog sa ilalim ng medyo banayad na kalagayan.

Dirigible Madness

Para sa mga 20-taong panahon noong 1920s at 1930s, ang mga airships na puno ng gas tulad ng mga blimp at zeppelin ay itinuturing na hinaharap ng transportasyon ng aviation. Naniniwala ito o hindi, ang mga eroplano ay itinuturing na di-mabisa at hindi mapagkakatiwalaan para sa mass transit, samantalang ang helium o hydrogen na napuno ng airships ay nakita bilang steam liners ng kalangitan. Siyempre tulad ng kasaysayan pinatunayan, kapag ang mga bagay na nagkamali sa isang airship na puno ng literal tons ng nasusunog gas, sila ay talagang nagpunta, Talaga mali.

Gayunpaman, habang ang crash ng Hindenburg derailed dirigible dreams, hindi sila mamatay ganap. Ang mga kumpanyang tulad ng MobyAir at Areos ay naglalarawan ng muling pagbangon ng mas ligtas, mas mahusay na airship (http://www.popsci.com/aeros/article/2006-02/flying-luxury-hotel) - literal na luho hotel sa kalangitan - kaya ng transportasyon ng libu-libong tao sa mga transatlantiko na air cruises.

Sea Mammal Submarines

Naghahanap ng ultimate sa green technology? Sa impiyerno na may fossil fuels, isama natin ang kapangyarihan ng endangered sea exploitation na mammal. Itali ang isang may presyon na kotse ng pasahero sa isang whale whale sperm, umarkila ng ilang chaps sa gear sa malalim na dagat upang patnubayan, at panoorin ang magic mangyari. Ibig kong sabihin, kung ang isang kabayo o baka ay maaaring maghatid ng isang buggy kung bakit hindi isang whale, amirite?

Tao, ang iyong mga lolo't lolo't lola ay mga asshole.

Highway Conveyor Belt

Kailanman hilingin ang iyong bahay ng pababa ay mas hihinto at pumunta at higit pa tulad ng pinaka-nakakasindak na pagsakay sa parke sa libangan ng amusement? Ang iyong TransDrive Suspended Travel Automation system ay saklaw mo. Maglagay lamang sa docking station, ipasok ang iyong patutunguhan, at i-hook ang iyong sasakyan papunta sa isang overhead rail na may kakayahang ihagis ang iyong sasakyan ng hanggang 65 milya bawat oras habang nasuspinde ang 80 talampakan sa hangin. Kahit na sa pre-Google mundo ng self-drive commute theory, ito ay dapat makita bilang isang kakila-kilabot na ideya … o marahil ang pinaka-kahanga-hangang ideya kailanman.