Ang Cadillac ay sumiklab ang Detroit Auto Show Sa Isang Napakarilag na Pag-alala ng EV nito

Ang Cadillac ay isa sa ilang mga auto-makers na may presence sa North American International Auto Show sa taong ito sa Detroit upang italaga (kahit ilan) ng oras nito sa hyping isang electric kotse. Ang konsepto ng release ay sinundan ng pahayag ng Biyernes mula sa parent company General Motors na ang Cadillac ang magiging unang mukha ng platapormang BEV3 nito upang suportahan ang imprastraktura ng electric sasakyan. Ang mga larawan ay inilabas noong Linggo.

Ang BEV3 ay sinadya upang magamit sa iba't ibang mga format ng sasakyan, ang mga tala ng pahayag. Ang pinaka-sopistikadong mga bahagi nito ay ang mga yunit ng biyahe at mga cell ng baterya; ngunit sa pamamagitan ng paggawa ng Cadillac ang mukha GM ay tila tulad ng pagpoposisyon nito unang EV bilang isang luho alternatibo sa Model X. General Motors 'plano ay kitang ipakilala 20 mga sasakyan na alinman sa baterya o haydrodyen na pinapatakbo sa susunod na apat na taon, ang AP ulat.

"Ang EV Cadillac ay matumbok ang puso ng merkado ng crossover … habang pinoposisyonan ang Cadillac bilang pinakamataas na kadaliang mapakilos," ang sabi ng pahayag ni Cadillac. Siyempre, ito ay isang konsepto lamang para sa ngayon, ang kotse ay wala pang petsa o petsa ng paglabas, kahit na sinasabi ng Cadillac na ito ay nagpaplano na maglabas ng isang bagong sasakyan tuwing anim na buwan sa pagitan ngayon at 2021. Ang konsepto ng EV ay inilunsad sa tabi nito XT6 SUV crossover.

Detroit Auto Show: Saan Sigurado ang Lahat ng EVs?

Wala pang isang tonelada ng electric cars sa kumperensya ngayong taon, ipinakilala ng GAC ang isang bagong konsepto sa Lunes na tinatawag na Entranze; at Nissan din teased nito susunod na henerasyon IMs, isang ganap na electric konsepto na mukhang maaga upang ganap na nagsasarili pagmamaneho. Ang IMs ng Nissan ay marahil ang pinaka-matapang, ang mga ito ay may mga tampok na halos isang uri ng cafe-style 2-1-2 na uri ng seating, siguro ay naghahanap ng maaga sa isang edad kung saan walang sinuman ang kailangang panoorin ang kalsada.

Upang maging patas ito ay isang bagay ng isang taon ng paglipat para sa auto show, na. simula sa 2020 ay lilipat ang mga petsa nito hanggang Hunyo. Marami sa mga malalaking gumagawa ng kotse ang nagpasya na umupo sa isang ito. Higit pa rito, marami sa mga abstainers ang pinakamalaking pangalan sa electric cars, kabilang na ang hindi lamang Tesla, kundi Mercedes-Benz, Audi, at Jaguar. Halos isang dosenang high profile electric cars o konsepto ang inilunsad noong 2017, isang taon na ginawa ng Audi at Mercedes-Benz ang biyahe. Sa susunod na taon ay maaaring maging mas mabunga para sa mga mamimili ng EV habang ang pagiging isang bagay ng isang bumalik sa normal.

Pagkatapos ay muli, maaaring may mga istruktura na dala ng EVs. Ang mga subsidyo sa panahon ng Obama ay nagsimulang unti-unti na sa pagtatapos ng nakaraang taon sa kung ano ang isang matigas na klima para sa mga auto-makers, at ang kawalan ng katiyakan ay napigilan ang mga tagagawa ng kotse lalo na mahirap.

Sa wakas, maaaring isa pang tanda na ang mga de-koryenteng sasakyan ay mananatiling mas kaaya-aya sa pagkuha ng positibong mga headline kaysa sa ginagawa nila para sa pag-aangkat ng mga benta: Ipinakikita ng mga istatistika ng industriya na halos tatlong kapat ng mga bagong kotse na ibinebenta sa U.S. noong Disyembre ay kadalasang gas guzzling SUV, ayon sa ulat ng AP.