Ano Nang Eksakto ang Ginagawa ng "Futurista" ni Ford? Hindi Karamihan Sa Mga Kotse.

Ang aking mga mata ay malawak na bukas habang inilalagay ko ang mukha sa isang yoga mat. Ako ay nasa ikatlong palapag ng isang maliit na gusali sa Lower East Side ng Manhattan, malalim sa gitna ng meditative gong bath na pinangunahan ni Lucy Child, founder ng Sacred Sound Tribe. Ito ang ikalawang stop sa isang araw na biyahe ng Ford sa hinaharap sa New York City, na ginagabayan ng sariling sariling kumpanya sa bahay na futurista na si Sheryl Connelly. Ako ay dapat na i-clear ang aking isip sa echoing reverberations ng clanging piraso ng metal, ngunit hindi ko maaaring itigil ang pag-iisip: Bakit eksakto ang Ford ay may futurista?

Ang ika-apat na taunang pag-aaral sa kinabukasan sa hinaharap ng auto-maker, "Naghahanap ng Higit Pa Sa Ford," ay 52 pahina ng pananaliksik sa marketing: Anong porsyento ng mga may sapat na gulang ang mas malamang na magbahagi ng positibong balita sa social media? Ano ang porsyento ng mga taong kulang sa 35 na nagrereklamo para sa dami ng basura na kanilang ginawa? Paano ang tungkol sa mga taong nag-iisip na ang pag-iisip ay higit pa sa isang pagdaan na lamang? (73, 60, at 79 na porsiyento.) Gayunpaman, karaniwan sa mga pahina ng mga istatistika at pananaliksik, ang anumang bagay tungkol sa mga kotse. Wala tungkol sa mga electric sasakyan at walang tungkol sa baterya teknolohiya. (Mamaya sa araw na ito, may ganitong pangungusap tungkol sa tungkol sa mga self-driving na sasakyan: Tanging 40 porsiyento ng mga matatanda ng Estados Unidos ang nakikita ang kanilang sarili na bumibili ng self-driving car sa hinaharap (ang pinakamataas ay nasa India, kung saan 84 porsiyento ng mga adulto ang gusto).

Mayroong hindi gaanong tungkol sa mga kotse dahil ang isa at lamang sa bahay na futurista ng Ford ay hindi lahat na nag-aalala tungkol sa mga kotse: Connelly ay may Ford sa loob ng 18 taon, isang dekada at pagbibilang ng kung saan ay ginugol ng pagtulong sa gabay sa buong pang-matagalang talakayan ng buong kumpanya ang kinabukasan. Ngunit ang "hinaharap" ay hindi palaging sa kanyang pamagat ng trabaho: Nagsagawa siya ng batas bago sumali sa Ford, at may master sa pangangasiwa ng negosyo. Siya ay isang guest lecturer sa MIT, Unibersidad ng Michigan at Wharton School of Business, hindi sa banggitin ang isang tampok na nagsasalita sa TED Global. Siya ay Mabilis na Kumpanya Ang ika-24 na Karamihan sa Malikhaing Tao sa Negosyo noong 2013, at siya ang pinaka-nag-aalala tungkol sa kung ano ang susunod. Ang takip sa kanyang profile sa Twitter ay isang larawan na nakatayo sa harap ng isang dingding na may "NAGLIBOG" na nakasulat dito ng malalaking asul na mga titik.

"Mahalagang tandaan na walang makapaghuhula sa hinaharap," sabi ni Connelly sa isang tanghalian ng basura ng "dumpster dive salad" at ng juice pulp cheeseburger sa isang repurposed bread bun sa Blue Hill, isang pricey ($ 88 daily menu; Ford footed ang panukalang-batas para sa tanghalian) restaurant-to-table restaurant na ang head chef na si Dan Barber ay itinampok sa serye ng Netflix Table ng Chef.

Sinabi ni Connelly na ang kanyang trabaho ay ang susunod na pinakamagandang bagay upang hulaan ang hinaharap: Pag-uukol kung ano ang mga tao ay gusto, hindi kung ano ang mga ito gawin gusto. Tulad ng sinabi ni Henry Ford: "Kung tinanong ko ang aking mga kostumer kung ano ang gusto nila, masasabi nilang mas mabilis na kabayo."

Sa pamamagitan ng halos 20 minuto sa aking 45-minutong paliguan ng gong, hindi pa rin ako nakapagpasimula kung bakit ang isang kompanya ng sasakyan na may $ 63.6 bilyon na cap sa merkado ay interesado sa pagmumuni-muni at pag-iisip. Hindi ko rin mapigil ang aking mga mata o mag-relax - ang Red Bull ko ay ilang oras bago ay hindi nakatulong, at hindi rin ang taong naghahampas ng ilang hilera. Ang data ng kapayapaan ng isip ng Ford ay bukod, ako ay nagsisimula upang maunawaan kung bakit ang karamihan sa mga tao ay sa halip shock ang kanilang mga sarili ang mga ito ay naiwang nag-iisa sa kanilang sariling mga saloobin.

Si Connelly ay naglagay ng kapayapaan ng isipan sa listahan ng kung ano ang aalalahanin ng mga tao sa hinaharap para sa isang dahilan. Ang mga paliparan sa Chicago at San Francisco ay may mga yoga room. Ang mga Suweko na mga guwardiya sa bilangguan ay sinanay ng pambansang coordinator ng yoga sa pagtuturo ng pagmumuni-muni - at mayroon silang isa sa pinakamababang mga rate ng recidivism sa bilangguan sa mundo.

Idinagdag sa na, nakita ng Ford na 65 porsiyento ng mga adulto sa buong mundo ang nagsasabi na mas madaling mamuhay sa ngayon bago ang lahat ng teknolohiya. Na tunog tulad ng isang malinaw na tawag para sa isang bumalik sa mas simpleng beses. Bakit hindi bumalik sa mga mas simpleng panahon kapag nagmamaneho kung ano ang malamang na ang pinakamalaking piraso ng teknolohiya na pagmamay-ari mo?

"Ito ay hindi lamang tungkol sa magaling at ligtas na pagkuha mula sa A hanggang B," sabi ng ulat ng trend ng Ford, "ito ay tungkol sa pagpapahayag ng sarili at pagpapaalis."

Ang mga inhinyero ng kotse sa lahat ng mga kumpanya ay nagdidisenyo para sa hinaharap. Maaaring tumagal ng isang taon para sa isang kotse upang pumunta mula sa paunang konsepto sa showroom floor. Na kung saan si Connelly ay pumasok, ngunit wala siyang garantiya na ang anumang bagay ay talagang darating sa kanyang trabaho.

Ang Ford ay may isang lugar sa paligid ng 187,000 empleyado. Isa lamang sa mga iyon ang isang futurista. Ang kanyang isa (sa halip malaki) trabaho ay upang malaman ang parehong mga macro at micro mga ideya na ang mga tao ay interesado sa hinaharap, at pagkatapos ay ilagay na data sa wika at mga halimbawa ng lahat ng tao ay maaaring maunawaan. Subalit ang lahat ng trabaho ni Connelly ay wala na kung ang iba pang 186,999 empleyado ay hindi kumilos sa kanyang data at mga hula. Siya ay nasa mahirap na posisyon ng paggabay kung ano ang magiging hitsura ng Fords bukas, nang hindi magagawa direkta magpasya kung ano ang hitsura ng Fords bukas.

Ang gong bath natapos sa isang pangwakas Mad Men finale-esque "mmmmm" at hindi ko pa nakilala ang eksaktong ginagawa ni Connelly sa buong araw. Anuman ang kanyang pang-araw-araw na iskedyul, malinaw na siya ang taong nasa Ford kahit na hindi nag-aalala sa aktwal na mga sasakyan sa Ford at pinaka-interesado sa kung ano ang magiging hitsura ng hinaharap.