Ang Mga Robot sa Huli ay Magmaneho sa Ating Mga Kotse Kung Nais Namin Ito o Hindi

$config[ads_kvadrat] not found

Huwag nyo to gagawin sa inyong mga sasakyan | 5 Things Drivers Do Wrong

Huwag nyo to gagawin sa inyong mga sasakyan | 5 Things Drivers Do Wrong
Anonim

Gustung-gusto ng mga Amerikano ang ideya ng pagkakaroon ng kotse sa hinaharap. Mas gusto nila ngayon na hindi ito nag-drive mismo.

Ang Volvo, Mercedes, Audi, BMW, at iba pa ay nagpapalawak ng kanilang hanay ng mga tampok na autopilot-esque: mga camera, mga alarma upang bigyan ng babala ang mga driver ng mga potensyal na pag-crash, counteractive na pagpipiloto kung ang isang driver ay bumaba sa isang lane. Ang mga automaker ay dahan-dahan na ipinakilala sa mga bagong modelo o inaalok bilang mga pag-upgrade sa mas lumang mga modelo. Ang paglipat sa hinaharap ng mga walang driver na mga kotse ay unti-unti, tulad ng mga driver, hindi teknolohiya, sapatos na pangbabae ang preno.

Ang mga kumpanya ay natagpuan na ang mga driver ay hindi masyado masigasig sa pakiramdam ng pagiging hinihimok sa paligid … ngunit sila ay hindi masama sa mas detalyadong tech sa kanilang mga sasakyan. Nakita ng isang AutoTrader.com survey na habang ang mga driver ng Amerikano ay hindi nais na bigyan ng kontrol nang sama-sama, pinapaboran nila ang mga add-on na inaasahang mga walang driver na mga kotse, uh, sa kalsada. Gusto ng mga driver na kalayaan, pagmamahalan, at kontrol; gusto din nilang maging sa gilid ng hinaharap.

Ang mga Automakers, pagkatapos, ay naglalayong gumawa ng tech na pakiramdam interactive at pantao. Ang Washington Post cites ang self-driving mode ng bagong Mercedes F 015 concept car, na nagpapahintulot sa mga driver ng pagpipilian ng WTF na itulak ang isang pindutan upang magmungkahi ang kotse na mas mabilis o mas mabagal - na maaaring tanggapin o tanggihan ng kotse. Ang iba pang mga computer ng kotse ay maaari ring ipaliwanag ang kanilang ginagawa, na binabanggit ang mga paparating na crosswalk o iba pang mga obstacle sa kalsada upang mapadali ang mga nervous driver.

Sa kalaunan, umaasa ang mga automaker na ang mga tampok na ito ay kumikilos bilang mga stepping-stone para sa mga consumer na patuloy na tanggapin ang apela sa pagpapaalam sa kotse na kumuha ng gulong. Hanggang sa panahong iyon, ang mga taga-disenyo ay makakahanap ng mga paraan upang mapangalagaan ang mga driver na gustong mapanatili ang hindi bababa sa pang-ibabaw ng pagkakaroon ng kontrol.

$config[ads_kvadrat] not found