Tesla CEO Elon Musk Mga Detalye Ideya para sa Electric Plane sa Joe Rogan Podcast

Elon Musk ay lumutang muli ang ideya ng isang de-kuryenteng eroplano. Ang Tesla CEO ay lumitaw sa podcast ng Joe Rogan Huwebes ng gabi, pagkatapos sumasang-ayon na magsasalita siya sa live na broadcast kung ang produksyon ng Tesla Model 3 ay umabot sa 5,000 na mga kotse kada linggo. Sa panahon ng podcast, kung saan siya pinausukan ng damo at chatted tungkol sa super-smart machine, sinabi din Musk na "ang kapana-panabik na bagay na gawin ay isang vertical pag-aalis ng eruplano at landing supersonic jet ng ilang mga uri," noting na gusto niya tinalakay ang ideya sa " mga kaibigan at girlfriends."

"Ang kagiliw-giliw na bagay tungkol sa isang de-kuryenteng eroplano ay nais mong pumunta bilang mataas hangga't maaari, kaya kailangan mo ng isang tiyak na densidad ng enerhiya sa baterya pack, dahil mayroon kang upang pagtagumpayan gravitational potensyal na enerhiya," sinabi Musk. "Ang enerhiya na ginagamit mo sa cruise ay napakababa, at pagkatapos ay maaari mong mahuling muli ang isang malaking halaga ng iyong potensyal na potensyal na gravitational sa daan pababa. Kaya hindi mo talagang kailangan ang anumang uri ng reserve fuel kung gagawin mo, dahil mayroon kang … ang enerhiya ng taas."

Ang musk ay iminungkahing hanggang sa 2009 na nais niyang bumuo ng electric plane. Noong Hunyo 2017, sinabi niya na hindi pa handa ang teknolohiya dahil nangangailangan ito ng 400 watt-hours ng enerhiya sa bawat kilo ng eroplano, isang figure na nangangailangan ng malaking pagbabago sa teknolohiya ng airframe. Sinabi rin ni Musk na habang ang 400 ay angkop, ang mga 500 watt-oras bawat kilo ay magiging perpekto. Nag-aalok ang mga baterya ng Tesla ng kotse sa paligid ng 250 wat-oras bawat kilo. Ang ilang analysts ay nagsasabi na ang mga baterya ay maaaring maabot ang tulad ng isang density sa loob ng halos limang o 10 taon.

Ang iba pang mga kumpanya ay nagtatrabaho sa electric eroplano sa pansamantala. Ang sasakyang panghimpapawid na pinatatakbo ng baterya ng Siemens ay sinira ang rekord ng bilis sa Abril 2017 sa pamamagitan ng pagpindot ng 200 mph, bagamat sa isang eroplanong may timbang na 110 pounds lamang. Ang kumpanya ay nag-claim sa oras na ang electric eroplano ay maaaring magdala ng 100 pasahero sa paglipas ng 1,000 kilometro sa pamamagitan ng 2030.

"Ang paraan upang mag-isip tungkol sa isang eroplano ay ito ay isang balanse ng lakas," ipinaliwanag ni Musk. "Kaya ang isang eroplanong hindi pinabilis ay isang neutral na puwersa na balanse. Ang puwersa ng grabidad, ang lakas ng mga pakpak, pagkatapos ay nakuha mo ang puwersa ng isa sa aparato ng thrusting, propellor turbine o anumang ito, at ang paglaban ng hangin. Ang mas mataas na pumunta ka sa mas mababa ang paglaban ng hangin. Ang densidad ng hangin ay bumababa nang exponentially, ngunit ang mga pagtaas ng drag ay may parisukat, at ang mga exponential na beats ang parisukat. Kung mas mataas ka, mas mabilis kang makakakuha ng parehong halaga ng enerhiya. Sa isang tiyak na altitude, maaari kang pumunta supersonic sa medyo mas mababa enerhiya sa bawat milya kaysa sa isang sasakyang panghimpapawid sa 35,000 mga paa. Sapagkat ito ay isang balanse ng lakas lamang."

Gayunpaman, kapag tinanong kung ang Musk ay isaalang-alang ang paglikha ng ganitong sasakyan, tumugon siya na "marami akong nasa plato."

"Hindi kailangan ang de-kuryenteng eroplano sa ngayon," paliwanag niya. "Ang mga electric sasakyan ay mahalaga. Ang enerhiya ng solar ay mahalaga. Ang pansamantalang imbakan ng enerhiya ay mahalaga. Ang mga bagay na ito ay mas mahalaga kaysa sa paglikha ng isang electric supersonic VTOL. Gayundin ang natural na eroplano, talagang gusto mo ang gravitational energy density para sa isang sasakyang panghimpapawid, at ito ay nagpapabuti sa paglipas ng panahon, kaya mahalaga na mapabilis namin ang paglipat sa sustainable enerhiya."

Sinabi ni Musk na ang layunin ni Tesla na ilipat ang mundo sa mga electric cars ay mas mahalaga dahil higit pa ito sa isang pagpapaalala sa planeta.

"Bakit patakbuhin ang mabaliw na eksperimento kung saan tumatagal kami ng trillions ng tons ng carbon mula sa ilalim ng lupa at ilagay ito sa kapaligiran at karagatan?" Sinabi Musk. "Ito ay isang mabaliw eksperimento. Ito ang dumbest na eksperimento sa kasaysayan ng tao."