Electric cars vs Petrol cars
Ang Uniti ay hindi lamang nais na magpakuryente sa kotse: ito ay nais na baguhin kung paano namin diskarte ang kotse kabuuan. Ang Suweko startup ay pagdisenyo ng isang electric sasakyan na partikular na binuo sa pagbabahagi ng isip, nag-aalok ng space-mahusay na mga disenyo na nakikipag-ugnayan sa matalinong mga lungsod. Nito ang unang sasakyan, ang Isa, ay mukhang maraming bagay tulad ng isang bagay na maaaring lumigid nang tuwid sa huling keynote ng Apple.
"Maaari tayong hitsura ng isang Apple car ngunit ang aming software DNA ay tiyak na mas Android," sabi ni Thomas Westrum, senior vice president ng digital para sa Uniti. Kabaligtaran.
Ang dalawang-upuan One ay binuo para sa pagkuha sa paligid ng isang lungsod sa bilis. Ang Uniti ay nakatuon sa pagsuporta sa mga teknolohiya ng third-party sa halip ng isang paraan na tulad ng Apple ng pagdisenyo hangga't maaari mismo. Kabilang dito ang isang pandaigdigang pakikipagtulungan sa Siemens at mga plano upang maisama ang pag-andar ng smart city. Ang huli ay tumutukoy sa mga ideya tulad ng "Mobility as Service" o "MaaS," kung saan ang isang solong app ay maaaring mangasiwa sa pagbabayad at mag-map out ruta gamit ang isang halo ng anumang magagamit na transit ay ang pinaka-maginhawa.
Ito ay isang lugar ng pagbabago na lumalaki sa katanyagan, na binuo sa pag-asa na ang pagbabahagi ng kotse ay maaaring makatipid ng espasyo at pera para sa mga matatanda ng lungsod. Ang mga kumpanyang tulad ng ZipCar at Getaround ay humihikayat sa paligid ng 15 milyong mga gumagamit sa buong mundo upang gumamit ng isang nakabahaging kotse sa 2016, isang figure na nakatakda upang tumaas sa 36 milyon sa pamamagitan ng 2025. Sa kabilang banda, ang isang McKinsey ulat kamakailan na nabanggit na dahil ang pagbabahagi ng kotse ay humantong sa mas mataas na agwat ng mga milya, na ay nangangahulugan din ng mas mabilis na pagbabalik ng puhunan, bagaman, ang isang mas bata na kalipunan ng mga sasakyan ay maaari ring bawasan ang emissions ng carbon sa pamamagitan ng pagtiyak lamang ang pinaka mahusay na mga sasakyan ay nasa kalsada.
Ang Isa ay maaaring patunayan ang gitnang sa paggawa ng posible na ito, bagaman ang panimulang panoorin nito ay malamang na hindi magtatakda ng karera sa puso. Nag-aalok ito ng 149 milya mula sa isang 26 kilowatt-hour battery pack, na may pinakamataas na bilis ng 80 mph, na may kakayahang mag-recharging mula sa 20 porsiyento hanggang 80 porsiyento sa 25 minuto mula sa isang standard charge. Dobleng motors output nito 120 kilowatts sa kapangyarihan nito rear wheel drive pagsasaayos. Ang buong bagay weighs 900 kg, o lamang mahiya ng 2,000 pounds.
Ito ay walang Tesla Model S, ngunit perpekto ito para sa uri ng mga pabagu-bagong distansya na nasa isipan ng koponan para sa bagong modelong pagmamay-ari. Dahil dito, ang Uniti ay nakatuon sa mga solusyon sa pagsingil na nakabatay sa mga lugar na mas may katuturan para sa mga gumagamit na hindi nagmamay-ari ng kanilang de-kuryenteng kotse, at sa gayon ay may kaunting gana sa paggastos ng oras at enerhiya na umaangkop sa isang singil sa kanilang tahanan.
"Sa madaling salita, ang mga tao ay dapat magbayad sa trabaho at maglakbay pabalik sa bahay kaysa sa iba pang mga paraan sa paligid," sabi ni Westrum. "Ito ay patunayan na mahalaga sa mga tao na naninirahan sa mga lugar kung saan sa bahay singilin ay hindi pa praktikal o pa magagamit."
Nagsimula ang kumpanya bilang isang proyekto sa pananaliksik sa Lund University ng Sweden sa 2015, at mabilis itong pinalawak mula noon. Una itong inilunsad ang One sa isang launch event noong Disyembre 2017, sa harap ng 2,000 na dadalo sa punong-tanggapan nito sa Landskrona. Ang sasakyan, na inihayag na may presyo na € 14,900 ($ 16,976) na may deposito na € 149 ($ 168), ay nakuha na ang pre-order na halaga na higit sa € 70 milyon ($ 79.8 milyon). Ang kumpanya ay nagsimula ng isang bagong pag-ikot ng fundraising noong Oktubre 2018, na may pre-money valuation na £ 97,000,000 ($ 122.5 million), at sa pagtatapos ng taon, halos umabot na ang kanyang £ 1 milyon ($ 1.26 milyon) na layunin.
Habang ang maliit na sukat nito ay nagbabawal sa Uniti mula sa pag-bundle ng isang heftier na 90-kilowatt-hour na baterya tulad ng mga nakita sa Jaguar I-Pace, ang natatanging disenyo ng Isa ay nangangahulugan ng mas mahusay na paggamit ng espasyo ng lungsod.
"Dahil sa aming maliit na pisikal na bakas ng paa, maaari naming ilagay ang hanggang sa 20 mga sasakyan sa parehong puwang na karaniwang nakalaan para sa walong," sabi ni Westrum. "Ilagay ang isang induction pad sa puwang na iyon at maaari naming singilin ang lahat ng 20 sa pamamagitan lamang ng isang 3 phase charger (o gawin ang parehong leveraging daisy chain singilin nang walang pad)."
Nagpapabuti din ang kotse sa aktwal na pagkilos ng paradahan. Habang ang mga higanteng paradahan robot tulad ng mga dinisenyo sa pamamagitan ng Giken ay isang hindi pangkaraniwang paningin sa mga lungsod, Uniti ng mga sasakyan ay maaaring magtulungan upang bumuo ng isang virtual parking system na gumagawa hailing ng isang sasakyan mas simple.
"Sa pamamagitan ng paggamit ng ilang mga medyo karaniwang parke tulungan ang mga tampok ng autonomous, ang mga sasakyan ay maaaring mahalagang valet park ang kanilang sarili (sa tingin ng mga ito bilang isang 'vending machine' EV)," sabi ni Westrum. "Sa mga lugar kung saan ang paradahan ay isang premium (London, NYC, atbp.) Sa tingin namin ang diskarte na ito ay maaaring patunayan na maging lubos na kapaki-pakinabang."
Ito ang uri ng plataporma na maaaring paganahin ang ilan sa mga higit pang mga pagbubukas ng utopya para sa mga autonomous na mga kotse, kung saan ang mga gumagamit ay maaaring magpalakpak ng biyahe at matulog sa isang robo-cab. Tesla ay nagtatrabaho sa pag-set up ng tulad ng isang serbisyo para sa kanyang umiiral na mga sasakyan, habang Volkswagen kumpanya Moia ay pagpaplano ng isang bagay na katulad para sa unang bahagi ng 2020s, ngunit Westrum rejects ang ideya na ang awtonomya ay kinakailangan upang baguhin ang transportasyon.
"May posibilidad naming tingnan ang awtonomya bilang bagong seat belt, higit pa tungkol sa paggawa ng mga automotive fatalities isang bagay ng nakaraan kaysa sa pagkuha ng mga steering wheels," sabi ni Westrum. "Kaya sa kontekstong iyon, ang mga awtonomya ay nagpapakita sa aming pagpaplano mula sa simula. Iyan ang dahilan kung bakit magkakaroon kami ng kinakailangang mga sensors, sa pagpoproseso ng board at mga standard na wireless na kakayahan mula sa simula, naghihintay na maging "pinasimulan" sa pamamagitan ng mga pag-update ng software bilang mga regulasyon na nakuha sa teknolohiya."
Ang produksyon na bersyon ng One ay dapat na ipahayag sa huli 2019, na may mga plano upang simulan ang paghahatid sa mga mamimili sa ilang sandali lamang.
Kaugnay na video: Uniti One Electric Car Pupunta para sa isang Pagsakay
Mga Palabas sa Video Ang Mexico City Ibahin ang Iyong Mga Highway Sa 1,000 Vertical Gardens
Ang Mexico City ay dating kilala bilang ang pinaka-maruming lungsod sa mundo. Bagaman ito ay pinabuting mula noon, ang mga mamamayan ay patuloy na humahanap ng mga proyekto sa kapaligiran na may kaugnayan sa kapaligiran, tulad ng Via Verde, na nagbabago ng 1,000 kongkreto mga haligi sa mga vertical na hardin. Ipinangangako ng proyekto ang malinis na oxygen para sa 25,000 katao.
Gaano Karaming Elektrisidad ang Dadalhin sa Power Electric Cars ng Hinaharap?
Ang trend patungo sa mga electric vehicle ay tumutulong sa pagbawas sa mga mapanganib na emissions at fossil fuel consumption, ngunit ang imprastraktura upang maghatid ng mga EV sasakyan ay dapat na nasa lugar para sa lumipat upang magtagumpay. Tinutukoy ng mga mananaliksik kung gaano karaming kuryente ang kinakailangan ng kuryente ng US upang bumuo upang maghatid ng mga berdeng sasakyan.
Panoramikong Mga Palabas sa Palabas na Kuryusidad Rover Ano ang Maaaring Makita ng mga Tao sa Mars
Ang NASA ay naglabas ng isang imahe mula sa Rover ng Pag-usisa upang tayo ay makakakuha ng isang bagong sulyap sa Mars. Ang imahe ay ginawa mula sa higit sa 130 mga larawan na kinuha ng rover noong Agosto 5, at ipinapakita nito ang lugar na tinatawag na "Murray Buttes" sa mas mababang bahagi ng Mount Sharp. Ang lahat ng mga larawan ay kinuha sa Curiosity rover's 1,4 ...