Kakulangan ng mga Paghihigpit sa Quadcopter Maaaring Magsimula Kasayahan Civilian UAV Arms Race

Ang teknolohiya sa likod ng drone ng drone ay kumukuha nang maayos, tulad ng ipinakita ng pulisya ng Japan noong unang bahagi ng Disyembre. Ang system ay sinubukan sa Tokyo medyo simple - isang malaking drone swoop sa isang mas maliit na rotocraft, snagging nito biktima sa isang hugis-parihaba net. Ito ay tulad ng isang paningin ng cartoon ng isang karagatan kadena ng pagkain, kumilos out sa pamamagitan ng langit robot.

Kahit na wala pang isang anti-quadcopter na teknolohiya upang mamuno sa lahat ng ito - isang White House-back na $ 100,000 grand prize ay para sa tinkerer na devises isang paraan upang ihinto ang isang drone malumanay - lambat mukhang isang maagang frontrunner. Hindi tulad ng isang pellet o misayl, ang mga lambat ay mas malamang na magdulot ng pinsala sa pagkakasira, ginagawa itong kaakit-akit na mga opsyon para sa mga awtoridad sa Tokyo, Paris, at iba pang mga lokal na lunsod.

May mga paraan upang makapunta sa paligid ng isang net, gayunpaman - at pababa na landas ay namamalagi drone pagbabago.

Tulad ng nakatayo ngayon, ang pagtatayo ng iyong sariling drone ay nangangailangan ng pag-iisip na nakakagulat na ilang mga paghihigpit. Karamihan sa mga regulasyon ng mga sibilyan ng U.S. ay nakatuon sa kung saan ka makakalipad, hindi Ano maaari kang lumipad: Dapat na manatili sa loob ng linya ng paningin, timbangin ang mas mababa sa 55 pounds, at mapanatili ang flight sa ibaba 400 metro mula sa lupa. At, salamat sa isang bagong patakaran ng FAA, kailangan mong irehistro ito bago ang iyong unang flight. Ngunit kung nais mong i-upgrade ang iyong mga props sa, sabihin, net-shredding blades? O, upang dalhin ang firepower ng kaunti pa, strap ng baril sa iyong drone?

Kung lumipad mo ang iyong gun-gun sa pribadong ari-arian, tulad ng mga awtoridad ng Connecticut na nalaman noong Hulyo, walang paglabag - maliban sa sentido komun. Talaga.

Hindi ito sinasabi na ang lahat ng mga drone ng DIY ay malapit nang mag-strap ng armas sa kanilang libangan - at, malayo sa pribadong pag-aari, ang walang katapusang pagbabanta ay nagiging isang bagay - ngunit maaari mong gawin ang argumento na kung ang mga kite ng manlalaban na may mga labaha ay matutulis (legal) bagaman outlawed sa mga bahagi ng Brazil), ano ang upang ihinto ang labaha drones? Maaaring dalhin pa ng mga Nets ang karamihan sa mga modded drone, ngunit nakakakuha ang mga bagay na kawili-wili sa max payload. Ang mga bagay ay nakakakuha rin ng mga kagiliw-giliw na kapag ang mga tao ay nagsimulang gumamit ng autonomous drone steering sa programa ng mga maniobra ng paglilikas. Masaya!

Sa sobra, ito ay nagiging isang arm lahi ng drone countering at counter-countering. Mayroon bang paraan upang mahulog ito sa usbong - makikita ba natin ang regulasyon na nagpapahiwatig ng disenyo ng kung ano ang pinapayagan mong lumipad? Upang tingnan ang paboritong sasakyan ng Amerika - ang kotse - ay upang makita ang mga limitasyon. Kahit na maaari kang bumili ng mga spike para sa iyong kotse bumper mula sa Wal-Mart - at, tila, walang sinuman ay agad na pull ka sa kung ang iyong semi ay Mad Max -style chariot hubcaps) - may mga batas na nag-uutos na, oo, kailangan mo ng isang catalytic converter at ang antas ng tint sa iyong mga bintana.

Kaya hindi kami mabigla kung ang mga estado ay magsisimulang mag-sketch kung ano ang hitsura ng katanggap-tanggap na disenyo ng quadcopter, lalo na pagdating sa pag-iwas sa mga lambat o anumang pumupuno sa papel na anti-drone. Sa kalaunan, gayon pa man - kung ang paglalakad ng progreso ay hindi maiiwasan, gayon din ang lag-time ng pambatasan ng sangay.