Narito Kung Paano Makatutulong sa iyo ang Mga Alituntunin ng Bagong Pag-Pag-aaruga sa Kotse

$config[ads_kvadrat] not found

Rhythm Guitar Tips: Groove and Funk Rhythm and Strumming Tips | Steve Stine LIVE

Rhythm Guitar Tips: Groove and Funk Rhythm and Strumming Tips | Steve Stine LIVE
Anonim

Ang National Highway Traffic Safety Administration ay nag-isip na ang mga sasakyan na nagmamaneho sa sarili ay maaaring maging pinakamalaking paglilipat sa transportasyon ng Amerikano mula nang magamit ng sasakyan ang trambiya, at naglabas ito ng mga bagong alituntunin para sa umuusbong na teknolohiya ngayon upang matiyak na ang paglilipat ay lilikha ng ilang mga problema hangga't maaari.

Ang NHTSA ay mabilis na itinuturo na ang mga paunang alituntunin na inilathala ngayon ay hindi legal na umiiral - ang mga kumpanya na nagtatrabaho sa mga nagmamaneho sa sarili na mga sasakyan ay susunod sa mga mungkahing ito ng kanilang sariling pagsuko. Gayunman, maaaring baguhin ito at ang mga kumpanya ay hinihikayat na sundin ang mga alituntuning ito.

Marami sa mga pag-asa ng NHTSA para sa mga walang driver na mga kotse - binabawasan ang bilang ng mga tao na namatay sa mga aksidente sa trapiko, ang pagpapabuti ng pampublikong transportasyon, pagtulong sa kapaligiran - ay maaaring tumagal ng mga dekada na dumating sa pagbubunga. Kaya anong epekto ang mga alituntuning ito sa average na tao sa 2016? Ang sagot ay maaaring makita sa Pittsburgh.

Mas maaga sa buwang ito, sinimulan ng Uber ang mga sasakyang nagmamaneho sa sarili sa mga kalye ng Pittsburgh. Ang ideya ay upang magtipon ng maraming data hangga't maaari upang malaman ng mga autonomous na sasakyan kung paano pangasiwaan ang iba't ibang mga sitwasyon.

Hinihikayat ng NHTSA ang mga tagagawa na patakbuhin ang mga pagsubok na ito at ibahagi ang kanilang mga natuklasan sa isa't isa at sa pamahalaan. Inaasahan nito na ang mga automated na sasakyan ay "makikinabang mula sa data at karanasan na nakuha mula sa libu-libong iba pang mga sasakyan sa daan" upang mapabuti ang kaligtasan. Narito kung ano ang ibig sabihin nito sa pagsasanay, ayon sa ahensiya:

Ang Patnubay na ito ay inilaan upang maging isang unang hakbang upang higit pang gabayan ang ligtas na pagsubok at pag-deploy ng mataas na automated na sasakyan. Nagtatakda ito ng mga inaasahan ng DOT sa industriya sa pamamagitan ng pagbibigay ng makatwirang mga kasanayan at pamamaraan na dapat sundin ng mga tagagawa, supplier, at iba pang mga entity sa agarang maikling term upang subukan at i-deploy ang mataas na automated na sasakyan. Ang data na nabuo mula sa mga gawaing ito ay dapat na maibahagi sa isang paraan na nagpapahintulot sa pamahalaan, industriya, at pampubliko upang madagdagan ang kanilang pag-aaral at pag-unawa habang nagbabago ang teknolohiya ngunit pinoprotektahan ang lehitimong privacy at mapagkumpetensyang interes.

Iyon ay ang agarang epekto. Ang NHTSA ay hindi nagsasabi ng marami sa mga patnubay nito tungkol sa mga semi-autonomous na mga tool tulad ng Tesla's Autopilot, kahit na ang ilang mga speculated na ang mga alituntunin ay naantala dahil sa isang malalang crash na kinasasangkutan na tech, na naglilimita sa epekto mayroon sila ngayon.

Gayunpaman, kung ang mga tao ay nagsisimula na mapansin na ang taong nagmamaneho sa tabi nila ay may isang kakaibang hitsura ng sasakyan at walang mga kamay sa manibela, maaaring ipaliwanag ng mga alituntuning ito kung bakit. Ang NHTSA ay karaniwang binuksan ang mga kalsada ng America hanggang sa higit pang pag-eksperimento sa mga autonomous na sasakyan. Ang mga driverless cars ay darating.

Ang buong mga alituntunin ng NHTSA sa mga sasakyan na nagmamaneho sa sarili ay matatagpuan sa ibaba:

$config[ads_kvadrat] not found