Human-Carrying Ehang Drone Unveiled at CES Further Blurs the UAV / AV Line

Ang bagong dala ng Ehang, ang walong tagapagbunsod, ang ganap na baterya na "pinatuyo ng baterya" ay dulot ng isang pukawin sa CES - at may magandang dahilan. Ang sasakyan ay isang halos walang kapantay na perpektong mashup ng isang helicopter at isang quadcopter (Quelicopter?) Na nagtataglay ng pinakadakilang ng mga asset ng trade show: Visual na pagkakapantay sa umiiral na mga teknolohiya. Gayunpaman, ang aktwal na teknolohiya bukod, ito ay talagang hindi sumusunod sa Amerikano modelo ng aviation at nagpapatakbo ng panganib ng pag-crash sa mga patnubay ng Federal Aviation Administration. Kung ang isang disenyo ng problema sa pambatasan ay nananatiling makikita.

Ang Ehang 184 ay maaaring ang slickest personal na lumilipad machine sa halos gawin ito sa merkado pa at ito ay maaaring augur ang pagdating ng aerial magbawas, kung saan, hindi ito maaaring bigyang-diin sapat, ay magiging masyadong cool. Ngunit ang pinaka-kahanga-hangang mga katangian ng drone ay marahil nito pababa pagkahulog. Ayon kay Phys.org:

"Ang drone ay dinisenyo upang lumipad mga 1,000 hanggang 1,650 talampakan mula sa lupa na may pinakamataas na altitude na 11,500 talampakan at pinakamataas na bilis ng 63 milya kada oras."

Para sa ilang pananaw, ang One World Trade Center - ang pinakamataas na gusali sa Kanlurang hemisphere - ay may taas na 1,776 talampakan. Kahit na ang mga helicopter ay kasalukuyang lumilipad sa mga altitude na ito, sa pangkalahatan ay ginagawa nila ito nang kaunti nang mas mabilis at napapailalim ito sa lahat ng paraan ng pangangailangan. Walang literal na mga string na naka-attach, ngunit ang mga copters ng lahat ng uri ay regulated sa punto na pagmamay-ari ng isa ay tila tulad ng isang gawa ng matinding acquisitiveness, hindi pagiging praktiko.

Hindi rin malinaw kung ang Ehang 184, na lilipad mismo, ay may mga sensor na kalidad o sapat na itinayo sa A.I. Ang panlabas Mukhang mas mahalaga para sa isang kotse upang makita ang mga balakid at umiwas na maniobra, ngunit ang kalangitan ay puno ng mga hadlang tulad ng mga ibon at mga puno at mga gusali. At may inaasahang presyo sa pagitan ng $ 200,000 at $ 300,000, kung nakarating pa ito sa mga baybayin ng Amerika, malamang na hindi tayo makakakita ng baha ng mga overhang na Ehang.

Sinasabi ng Lehang na ang pinaka-mapanganib na bahagi ng modernong paglipad ay error ng tao, at ang kanilang drone ay talagang nagpapabuti sa kapintasan na ito sa pamamagitan ng pagtanggal sa bahagi ng mga tao nang buo. Ang pasahero - o sinasabi mo piloto? - magagawa lamang na mag-order ng isang agarang landing, na nag-iiwan sa pagpaplano ng ruta at pagpapatupad sa mga computer sa barko sa board.

Sa website ng kumpanya, ang drone ay hailed bilang 'thunderstorm-proof' at may kakayahang lumipad '24 / 7, bagaman ang Lehang ay nagplano din para sa isang command center ng 'mababang-altitude' na may mga tiyak na kontrol ng drone, kabilang na nagbabawal sa takeoffs sa panahon ng matinding lagay ng panahon at giya ito sa lupa sa kaso ng isang madepektong paggawa.

Ang drone na ito ay maaaring maging high-tech, ngunit hangga't maaari kong sabihin, ito ay pa rin ng isang piloto ng mundo.