House of the Future ni Elon Musk ay kulang sa One Element. Natagpuan ito ng Startup.

$config[ads_kvadrat] not found

Elon Musk's Plan To Colonize Mars

Elon Musk's Plan To Colonize Mars
Anonim

Gusto ni Myenergi na magpadala ng pagbabago sa pamamagitan ng mapagpakumbaba na electric car charger.

Sa ika-28 palapag ng Millbank Tower ng London, na tinatanaw ang River Thames, ang nakabukas na startup ng Lincolnshire ay nakabalangkas ng isang plano upang gamitin ang mga namamalaging hangin sa labas. Ang ikalawang henerasyon nito na "Zappi" ay isang charger ng kotse na nakatuon para sa edad ng mga renewable, aktibong nagbabago ang dami ng kapangyarihan na dumadaloy sa kotse ng gumagamit. Kung ang solar panel ng iyong bahay ay nakakolekta ng maraming sikat ng araw maaari itong itulak ang bilis ng pagsingil, o kung may lumipat sa makinang panghugas na maaari itong i-pull pababa pababa. Ginagawang mas episyente ang buong operasyon, at nakakatulong na maiwasan ang pag-deplete ng baterya ng bahay habang iniiwasan ang mga sobrang biyahe sa pambansang grid para sa di-mababagong kapangyarihan.

Sa maraming mga paraan, ito ay ang nawawalang piraso ng puzzle ng berdeng enerhiya sa hinaharap. Nang ipinalabas ng Tesla CEO Elon Musk ang kanyang bahay ng hinaharap noong Nobyembre 2016, ipinakita niya kung paano ang pag-aani ng Tesla Solar Roof mula sa sikat ng araw, itabi ito sa isang Powerwall, at ipadala ito sa isang Tesla Model 3 sa garahe. Iyon ang lahat ng mabuti at mabuti, ngunit isa sa mga unang Solar Roof may-ari ng mga tala na ganap na singilin ang parehong mga kotse ay maaaring maubos ang buong Powerwall, patulak ang sistema upang bumili ng mas maraming enerhiya mula sa grid. Habang ang mga may-ari ay maaaring magtakda ng isang iskedyul ng pagsingil, hindi ito kadahilanan sa mga araw na may mas kaunting araw o mas mataas na paggamit ng kuryente. Ang "Zappi" ay pinunan ang tiyak na agwat na ito.

Ang pangalawang henerasyon na bersyon ay nagmumula sa iba't ibang mga estilo, kabilang ang parehong mga tethered at untethered na mga pagpipilian, isang opsyon na charger ng 22-kilowatt destination, at isang hub device upang ipakita ang live na data at mga kontrol sa pamamagitan ng isang smartphone app. Ang mga bagong modelo ay sumunod sa mga regulasyon sa susunod na taon, lubos na pinasimple ang proseso ng pag-i-install, at hindi nangangailangan ng isang pang-lupa baras. Nagkakahalaga ito ng kaunti pa sa $ 1,000 na hindi kasama ang mga subsidyong pang-elektripikasyon.

"Para sa mga taong bumili ng electric car … sasabihin nila, 'Well, ito ay isang mahusay na produkto, madaling i-install, mura, mukhang mahusay, gumagana talagang mahusay, pinoprotektahan ang aking suplay ng enerhiya sa bahay'," Sir Terry Leahy, na kasama ang negosyante Bill Currie na namuhunan £ 1.2 milyon ($ 1.5 milyon) sa MyEnergi ngayong Enero, ay nagsasabi Kabaligtaran. "Ito ay agad apila."

Si Leahy ay may hindi kinaugalian na landas sa mga renewable.Siya ang CEO ng pinakamalaking supermarket ng UK na Tesco mula 1997 hanggang 2011, na sa ilalim ng kanyang pamumuno ay lumaki sa punto kung saan ang isa sa bawat pitong pounds na ginugol sa mga tindahan ay dumaan sa mga kamay ni Tesco. Noong 2007, pinangakuan ni Leahy si Tesco sa pagputol ng CO2 emission nito 50 porsiyento ng 2020, pagkatapos ay inihayag ng dalawang taon ang mga plano upang mag-install ng mga electric car charger.

Ang Myenergi mismo ay itinatag sa tag-init ng 2016 sa pamamagitan ng teknikal na direktor na si Lee Sutton at direktor ng direktor na si Jordan Brompton. Inilunsad nila ang tatlong mga produkto, ang "Eddi" na nagpapalit ng hangin at solar power at ginagamit ito sa init ng tubig, ang charger ng "Zappi" na electric car, at ang "Harvi" na nagbibigay-daan sa dalawa sa trabaho na walang kasalukuyang transpormador. Habang nakaposisyon bilang mga produkto upang mas epektibong gamitin ang bahay-generated kapangyarihan, ito ay naka-out ang "Zappi" ay maaaring magkaroon ng mas malawak na apila.

"Maraming mga customer ang bumabalik at nagsasabing, 'Sa totoo lang, hindi namin kailangan ang microgeneration, ito ay mas mahusay kaysa sa anumang iba pang charger!'," Sabi ni Leahy.

Dumating ito sa isang perpektong oras, na may Tesla gearing up upang ilunsad nito wildly-matagumpay Model 3 sa U.K. sa pamamagitan ng tag-init ng susunod na taon. Kung ang kasalukuyang mga trend ng benta ay patuloy na mga sasakyang de-kuryente ay maaaring maabutan ang diesel kasing aga ng 2020. Ang National Grid ngayon ay hinuhulaan ang merkado ay maabot ang buong saturation sa 2040, sa parehong taon ang British na pamahalaan ay nag-uutos na mag-utos ang lahat ng mga sasakyan ay maging epektibong zero emission. Ang mga mamimili ay mataas ang lebel ng berdeng enerhiya kapag isinasaalang-alang ang pagbili ng kanilang electric car, tulad ng pananaliksik sa Queensland University of Technology na napag-aralan ang mga prospective na mamimili.

Tulad ng higit pang mga consumer lumipat sa electric sasakyan, Myenergi ay nagtatrabaho upang makakuha ng mga ito upang isaalang-alang ang kanilang pagpili ng charger bilang isang mahalagang bahagi ng kanilang drive upang pumunta berde. Nakikipag-partnering ito sa renewable energy supplier na Octopus Energy upang mag-alok ng charger sa pamamagitan ng kumpanya.

"Ang enerhiya sektor ay pagpunta sa pamamagitan ng isang malaking paglipat na may maraming mga EVs pagdating sa grid, ang mga bagong merkado ng pagbubukas up upang magagawang halos kalakalan koryente," Fiona Howarth, CEO ng Octopus Electric Vehicles, ay nagsasabi Kabaligtaran. "Iyon ang isa sa mga dahilan kung bakit napakahalaga na maging isang tech company ngayon. Kung wala kang tamang tech, hindi ka na makapanatili sa merkado."

Ang bagong Zappi ay pupunta sa pre-order noong Disyembre, na may unang 1,000 unit na nagpapasok ng produksyon sa Enero at Pebrero nang mas maaga ang mas malawak na rollout sa Marso at Abril.

Kaugnay na video: Panoorin Paano Simple Ito Ay Upang Pagsingil ng isang Tesla sa isang Supercharger

$config[ads_kvadrat] not found