Ano ang Positibong Control ng Tren? Kung Paano Na Nakasira Ang Pagkawala ng Amtrak

$config[ads_kvadrat] not found

KCS México - Ferromex descarrilamiento de trenes!⚠️ ??

KCS México - Ferromex descarrilamiento de trenes!⚠️ ??
Anonim

Kasunod ng pagkasira ng isang tren sa Amtrak sa labas ng Tacoma, Washington, na pumatay ng tatlong tao noong Lunes, napatunayan ng mga pederal na imbestigador na ang tren ay naglalakbay sa 80 mph sa isang kahabaan ng landas na sinimulan na maakay sa 30 mph lamang.

Kahit na ang ruta ng Seattle-to-Portland ay naglalakbay sa mga bagong track na sinadya upang mapaunlakan ang mas mabilis na serbisyo, sinabi ng isang opisyal ng Amtrak na ang tren ay hindi gumagamit ng teknolohiya na tinatawag na positibong train control (PTC), na maaaring maiwasan ang mga tren mula sa mga derailment na dulot ng mabilis.

Noong 2008, isang banggaan sa pagitan ng tren ng pasahero at tren ng tren sa Los Angeles ang nag-udyok sa Kongreso na mag-utos na ipatupad ang PTC sa lahat ng mga pangunahing linya ng tren. Kahit na ang mga karagdagan ay dapat na makumpleto sa pamamagitan ng 2015, ang malaking halaga ng pagdaragdag ng teknolohiya ay pumipigil sa ito na mangyari sa buong board. Railway-technology.com balangkas ang napakalaking halaga sa artikulong ito mula Hunyo:

Kinakalkula sa gastos hanggang sa $ 22.5bn sa susunod na 20 taon, ang PTC ay ang nag-iisang pinakamalaking pangangasiwa sa paggasta na ipinataw sa industriya ng Federal Railroad Administration (FRA), ayon sa Association of American Railroads (AAR).

Sa katapusan ng 2016, 16 porsiyento lamang ng mga track ng kargamento at 24 na porsiyento ng mga track ng pasahero ang nag-activate ng PTC. 41 porsiyento ng mga tren ng pasahero at 42 porsiyento ng mga kargamento ng kargamento ang nakakuha rin ng teknolohiya. Ito ay isang kumplikado at napakahabang proseso upang maipatupad ang PTC dahil sa kung paano ito gumagana. Ayon kay Railway-technology.com:

Bago magsimula sa isang biyahe, ang impormasyon sa pag-download ng computer sa tren ay tungkol sa ruta, kaya malalaman nito kung kailan dapat i-activate ang mga preno at ilapat ang mga ito kung may mali.

Kahit na hindi mapipigilan ng system ang lahat ng aksidente, ito ay lubhang nagdaragdag ng kaligtasan sa pamamagitan ng pag-aalis ng mga banggaan sa tren-sa-tren, mga derailment na dulot ng pagpapabilis, mga paggalaw ng tren sa pamamagitan ng mga misaligned track switch at hindi awtorisadong pagsisimula ng tren sa mga work zone.

Dahil nangangailangan ang tech ng mga tren at ang mga linya ng tren na ma-update sa pinakabagong teknolohiya upang mapaunlakan ang PTC, pati na rin ang isang kumpletong database ng lahat ng mga switch at mga lokasyon ng signal - na malamang na baguhin sa regular na mga kumpanya ng riles na itinulak ang kanilang deadline na ipatupad sa 2018 at, para sa ilan, 2020 Ang deadline ng Amtrak ay naitakda sa 2018.

Ang pag-crash ng Lunes ay naganap noong unang paglalakbay sa isang bagong ruta sa pamamagitan ng estado ng Washington. Ang Amtrak Cascades 501 ay tumakas sa track, na nagdudulot ng 13 na mga kotse na bumabagsak sa isang overpass ng Interstate 5 sa trapiko ng umaga. Walang mga motorista ang napatay, dahil ang tatlong mga nasawi ay nangyari sa tren.

$config[ads_kvadrat] not found